一种空调分风箱混风壳体的制作方法

本申请涉及汽车空调送风技术的领域，尤其是涉及一种空调分风箱混风壳体。

背景技术：

1、随着汽车行业的日益发展，人们对于驾车、乘车的舒适度需求也在不断的提高。提到舒适度，汽车空调起到了关键作用，它可以使驾驶室内冬暖夏凉，将车内环境调节至适宜温度，有效提高乘客舒适度。

2、汽车空调包括分风箱以及安装于分风箱内的鼓风机，分风箱设有气流通道和出风口，气流通道包括冷风通道和热风通道，冷风通道和热风通道内均对应设有换热器，以实现对气流进行加热或冷却。使用时，鼓风机能够分别向冷风通道和热风通道送风，形成冷风、热风，最后冷风和热风在分风箱内相互混合再从出风口输出，实现对车内温度调节的目的。实际操作时，根据实际需求调节冷风/热风的风量，从而调节分风箱输出气流的温度。

3、分风箱实际使用过程中，由于汽车空调布置空间有限，使得空调内部结构非常紧凑，分风箱内难以布置较佳混风空间。进而导致分风箱内冷风与热风的混合效果较差，致使混合气流从分风箱出风口输出后，对车内温度的调节效果不佳。

技术实现思路

1、为了改善分风箱内冷风、热风的混合效果，提高对车内温度的调节效果，本申请提供一种空调分风箱混风壳体。

2、本申请提供的一种空调分风箱混风壳体采用如下的技术方案：

3、一种空调分风箱混风壳体，包括安装板和若干导向管，所述导向管安装于安装板，所述安装板用于安装至分风箱内壁，所述导向管用于将热风通道内气流导向冷风通道，或将冷风通道内的气流导向热风通道。

4、通过采用上述技术方案，使用时，分风箱中热风通道（或冷风通道）内的气流能够受到多个导向管的导向，使得气流能够更为稳定且均匀的混合至冷风通道（或热风通道），从而分风箱内气流从出风口输出前，热风与冷风之间的混合效果更佳，混合效率高，从而改善分风箱内冷风、热风的混合效果，提高对车内温度的调节效果。

5、可选的，所述安装板设有两个，若干所述导向管相互连接且同时连接于两个安装板，若干所述导向管位于两个安装板之间，所述导向管的进风端朝向热风通道，出风端朝向冷风通道。

6、通过采用上述技术方案，安装时，将两个安装板均固定于分风箱内壁，从而实现导向管的安装；并且，两个安装板能够同时对多个导向管进行支撑，使得导向管使用时的稳固性更佳。

7、可选的，若干所述导向管成排分布且呈间隔设置，所述导向管设置有若干连接筋，所述连接筋一端连接于导向管，另一端连接于相邻的导向管或安装板。

8、通过采用上述技术方案，连接筋能够将多个导向管及安装板相互连接，使得导向管使用时的稳固性较高，提高使用效果。

9、可选的，所述连接筋朝向进风端的一侧凸出成型有风切部，所述风切部沿连接筋的长度方向延伸。

10、通过采用上述技术方案，使用过程中，连接筋对导向管进行支撑及固定的同时，气流吹向连接筋时受到的气流阻力，同时便于对气流进行导向，使气流平滑流动，减小气流振动，从而具有较佳的降噪效果。

11、可选的，所述导向管一端开口边沿开设有避让缺口，所述导向管设置有避让缺口的一端设为进风端。

12、通过采用上述技术方案，避让缺口能够增加导向管进风端的管口大小，进而增加进入导向管内的进风量，提高气流输送效率，提高热风与冷风的混合效率，进一步优化气流混合效果。

13、可选的，所述导向管一端开口边沿向外凸出成型有导向部，所述导向管设有导向部的一端设为出风端。

14、通过采用上述技术方案，经导向管导向并朝冷风通道输出的热风，能够增加气流输出方向，使得输出的热风具有更为广阔的覆盖范围，使得热风混合于冷风时的混合效率更佳，混合更为充分且均匀，进一步提高使用效果。

15、可选的，所述安装板背离导向管的一端固定有安装销，所述安装销用于插接固定在分风箱内壁上。

16、通过采用上述技术方案，安装时，只需将安装销插接固定于分风箱侧壁即可，进而将安装板固定于分风箱内壁，实现导向管的安装，且安装过程较为便捷。

17、可选的，所述安装板边沿朝向背离导向管的一侧弯折成型有限位板，所述限位板用于抵接至分风箱内壁。

18、通过采用上述技术方案，安装板固定于分风箱内壁后，设置的限位板能够对安装板进行支撑，同时对安装板的转动进行限位，使得安装板在分风箱内安装的稳固性更佳，从而确保导向管安装的稳固性。

19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

20、1.使用时，分风箱中热风通道（或冷风通道）内的气流能够受到多个导向管的导向，使得气流能够更为稳定且均匀的混合至冷风通道（或热风通道），从而改善分风箱内冷风、热风的混合效果，提高对车内温度的调节效果；

21、2.避让缺口能够增加导向管进风端的管口大小，进而增加进入导向管内的进风量，提高气流输送效率，提高热风与冷风的混合效率，进一步优化气流混合效果。

技术特征：

1.一种空调分风箱混风壳体，其特征在于：包括安装板（1）和若干导向管（2），所述导向管（2）安装于安装板（1），所述安装板（1）用于安装至分风箱内壁，所述导向管（2）用于将热风通道内气流导向冷风通道，或将冷风通道内的气流导向热风通道。

2.根据权利要求1所述的一种空调分风箱混风壳体，其特征在于：所述安装板（1）设有两个，若干所述导向管（2）相互连接且同时连接于两个安装板（1），若干所述导向管（2）位于两个安装板（1）之间，所述导向管（2）的进风端朝向热风通道，出风端朝向冷风通道。

3.根据权利要求2所述的一种空调分风箱混风壳体，其特征在于：若干所述导向管（2）成排分布且呈间隔设置，所述导向管（2）设置有若干连接筋（3），所述连接筋（3）一端连接于导向管（2），另一端连接于相邻的导向管（2）或安装板（1）。

4.根据权利要求3所述的一种空调分风箱混风壳体，其特征在于：所述连接筋（3）朝向进风端的一侧凸出成型有风切部（31），所述风切部（31）沿连接筋（3）的长度方向延伸。

5.根据权利要求2所述的一种空调分风箱混风壳体，其特征在于：所述导向管（2）一端开口边沿开设有避让缺口（21），所述导向管（2）设置有避让缺口（21）的一端设为进风端。

6.根据权利要求2所述的一种空调分风箱混风壳体，其特征在于：所述导向管（2）一端开口边沿向外凸出成型有导向部（22），所述导向管（2）设有导向部（22）的一端设为出风端。

7.根据权利要求2所述的一种空调分风箱混风壳体，其特征在于：所述安装板（1）背离导向管（2）的一端固定有安装销（11），所述安装销（11）用于插接固定在分风箱内壁上。

8.根据权利要求7所述的一种空调分风箱混风壳体，其特征在于：所述安装板（1）边沿朝向背离导向管（2）的一侧弯折成型有限位板（12），所述限位板（12）用于抵接至分风箱内壁。

技术总结本申请涉及汽车空调送风技术的领域，尤其是涉及一种空调分风箱混风壳体，包括安装板和若干导向管，所述导向管安装于安装板，所述安装板用于安装至分风箱内壁，所述导向管用于将热风通道内气流导向冷风通道，或将冷风通道内的气流导向热风通道。本申请能够改善分风箱内冷风、热风的混合效果，提高对车内温度的调节效果。技术研发人员：贺伟,赵岩松,喻刚,杨欢,钟世彬受保护的技术使用者：三电（中国）汽车空调有限公司技术研发日：20240117技术公布日：2024/7/11