一种方便更换的铁路智能接触网补偿装置的制作方法

本技术涉及铁路接触网补偿相关，具体为一种方便更换的铁路智能接触网补偿装置。

背景技术：

1、铁路接触网指的是电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设的，供受电弓取流的高压输电线，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路，并且接触网滑轮组的下方需要设置相应的补偿装置，对承力索和接触线施加的定的张力，从而维持张力恒定；

2、如专利授权公告号cn217804415u，授权公告日为2022.11.15，公开了一种铁路接触网补偿装置，包括壳体，壳体顶部设有连接接触网导线拉绳、补偿绳的第一和第二转轮，壳体内设有弹簧补偿器和升降箱，升降箱内设有升降板，补偿绳和弹簧补偿器连接升降箱和升降板；升降箱两侧设有承抵块，壳体两侧内壁设有弹性升降机构和伸缩定位机构，伸缩定位机构安装在弹性升降机构上与承抵块上端面相抵从而能够与升降箱同步运动；升降板与升降箱之间设有压力检测装置，伸缩定位机构与壳体之间设有限位机构，伸缩定位机构通过压力检测装置的反馈进行伸缩动作并能够通过限位机构与壳体相对定位。本实用新型具有两种补偿模式且能够进行切换，补偿能力更大，弹簧补偿器的使用寿命更长，装置运行可靠稳定，安全系数高；

3、但是，现有技术中存在，补偿绳索在补偿伸缩过程中的稳定性有待提升，而且在通过对弹簧进行伸缩补偿时，弹簧在长期压缩以及伸长使用过程中，其弹性性能会发生减弱，不方便在弹簧的弹性性能减弱时，对弹簧进行压缩调节，从而影响补偿的稳定性的问题，例如上方所列举的对比专利存在该问题；

4、为此我们提出了一种方便更换的铁路智能接触网补偿装置，用来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种方便更换的铁路智能接触网补偿装置，以解决上述背景技术中提出的现有技术中存在，补偿绳索在补偿伸缩过程中的稳定性有待提升，而且在通过对弹簧进行伸缩补偿时，弹簧在长期压缩以及伸长使用过程中，其弹性性能会发生减弱，不方便在弹簧的弹性性能减弱时，对弹簧进行压缩调节，从而影响补偿的稳定性的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便更换的铁路智能接触网补偿装置，包括补偿架、固定连接在所述补偿架上端的固定支架和贯穿设置在所述固定支架中部的补偿绳索；

3、其中，所述补偿绳索的上端与接触网相连接；

4、还包括：

5、补偿柱，所述补偿柱的中部与补偿绳索固定连接，且补偿柱的左右两端均固定连接有活动块，并且活动块与固定轨之间构成上下滑动结构；

6、其中，所述固定轨分别固定连接在补偿架内侧的左右两端；

7、补偿板，所述补偿板固定连接在补偿柱的侧面，且补偿板与补偿杆之间构成上下滑动结构；

8、连接机构，所述连接机构对称设置在补偿杆的上下两端，且连接机构用于对补偿弹簧进行压缩调节。

9、优选的，所述固定支架的右上端连接有夹持辊组件，且夹持辊组件的两个滚轴间隙与补偿绳索的绳直径相同，分别贴合设置在补偿绳索的两侧，并且固定支架内侧的左右两端均转动连接有侧连接。

10、优选的，所述补偿绳索贯穿连接在固定板的中部，且补偿绳索在固定板的中部构成伸缩结构，并且固定板固定连接在补偿架内位于固定支架的下方。

11、优选的，所述补偿杆的上下两端均与用于支撑的承载板之间卡合连接，且承载板通过螺栓固定连接在补偿架的内侧。

12、优选的，所述补偿杆上下两端的外表面均套设有补偿弹簧，且补偿杆与补偿弹簧之间设置有弹簧阻尼器。

13、优选的，所述连接机构由用于调节的连接套和套设在所述补偿杆外侧的调节盘组成。

14、优选的，所述连接套螺纹连接在补偿杆的外表面，且连接套与调节盘之间呈贴合设置。

15、优选的，所述连接套带动调节盘在补偿杆的外侧构成滑动结构，且调节盘与补偿弹簧相连接。

16、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

17、1、该方便更换的铁路智能接触网补偿装置，通过夹持辊组件对补偿绳索进行夹持，补偿绳索贯穿在固定板中，以及补偿柱带动活动块与补偿绳索之间进行上下滑动，从而大大提升了补偿绳索在补偿移动过程中的稳定性，结合补偿柱带动补偿板与补偿杆之间进行上下滑动，从而实现补偿功能，而且结合连接机构的设置，可在补偿弹簧的弹性性能减弱时，对补偿弹簧进行压缩调节，而且还可对补偿弹簧进行拆卸更换，从而保障补偿弹簧弹性性能的稳定输出，保障整个补偿过程中的稳定性进行；

18、2、设有固定板、活动块和补偿柱，补偿绳索贯穿在固定板中，结合补偿柱带动活动块与固定轨之间进行上下滑动，从而提升补偿绳索在补偿移动过程中的稳定性；

19、3、设有补偿板和补偿杆，补偿板与补偿杆均在补偿柱的外侧设置有多组，通过补偿板与补偿杆之间进行滑动，便于稳定的实现补偿功能；

20、4、设有连接机构，连接机构包括连接套和调节盘，通过连接机构可对补偿弹簧进行压缩调节，而且还可对补偿弹簧进行拆卸更换，防止补偿弹簧在长时间使用过程中，其弹性性能发生减弱对补偿过程中产生影响。

技术特征：

1.一种方便更换的铁路智能接触网补偿装置，包括补偿架（1）、固定连接在所述补偿架（1）上端的固定支架（2）和贯穿设置在所述固定支架（2）中部的补偿绳索（5）；

2.根据权利要求1所述的一种方便更换的铁路智能接触网补偿装置，其特征在于：所述固定支架（2）的右上端连接有夹持辊组件（3），且夹持辊组件（3）的两个滚轴间隙与补偿绳索（5）的绳直径相同，分别贴合设置在补偿绳索（5）的两侧，并且固定支架（2）内侧的左右两端均转动连接有侧连接辊（4）。

3.根据权利要求2所述的一种方便更换的铁路智能接触网补偿装置，其特征在于：所述补偿绳索（5）贯穿连接在固定板（6）的中部，且补偿绳索（5）在固定板（6）的中部构成伸缩结构，并且固定板（6）固定连接在补偿架（1）内位于固定支架（2）的下方。

4.根据权利要求1所述的一种方便更换的铁路智能接触网补偿装置，其特征在于：所述补偿杆（11）的上下两端均与用于支撑的承载板（12）之间卡合连接，且承载板（12）通过螺栓固定连接在补偿架（1）的内侧。

5.根据权利要求4所述的一种方便更换的铁路智能接触网补偿装置，其特征在于：所述补偿杆（11）上下两端的外表面均套设有补偿弹簧（13），且补偿杆（11）与补偿弹簧（13）之间设置有弹簧阻尼器（14）。

6.根据权利要求1所述的一种方便更换的铁路智能接触网补偿装置，其特征在于：所述连接机构（15）由用于调节的连接套（16）和套设在所述补偿杆（11）外侧的调节盘（17）组成。

7.根据权利要求6所述的一种方便更换的铁路智能接触网补偿装置，其特征在于：所述连接套（16）螺纹连接在补偿杆（11）的外表面，且连接套（16）与调节盘（17）之间呈贴合设置。

8.根据权利要求7所述的一种方便更换的铁路智能接触网补偿装置，其特征在于：所述连接套（16）带动调节盘（17）在补偿杆（11）的外侧构成滑动结构，且调节盘（17）与补偿弹簧（13）相连接。

技术总结本技术涉及铁路接触网补偿相关技术领域，公开了一种方便更换的铁路智能接触网补偿装置，包括补偿架、固定连接在所述补偿架上端的固定支架和贯穿设置在所述固定支架中部的补偿绳索，补偿柱，所述补偿柱的中部与补偿绳索固定连接，且补偿柱的左右两端均固定连接有活动块，补偿板，所述补偿板固定连接在补偿柱的侧面，连接机构，所述连接机构对称设置在补偿杆的上下两端。该方便更换的铁路智能接触网补偿装置，补偿柱带动活动块与补偿绳索之间进行上下滑动，从而大大提升了补偿绳索在补偿移动过程中的稳定性，而且结合连接机构的设置，可在补偿弹簧的弹性性能减弱时，对补偿弹簧进行压缩调节，保障整个补偿过程中的稳定性进行。技术研发人员：陈冬浩受保护的技术使用者：叙镇铁路有限责任公司技术研发日：20240611技术公布日：2024/7/11