一种适应不同固定钣金状态可调节的后尾灯固定结构的制作方法

本技术属于乘用车后尾灯结构领域，涉及一种适应不同固定钣金状态可调节的后尾灯固定结构。

背景技术：

1、乘用车后尾灯的固定一般采用螺钉固定的形式，或者螺钉+传统卡接结构固定的形式。全部采用螺钉固定带来的问题是装配工人需要在后尾灯壳体装入钣金上的钣金安装孔后用手托住后尾灯，同时操作后尾灯壳体上的螺钉安装孔与钣金上的螺钉安装孔对准后采用螺钉紧固，装配效率低。传统的卡接结构采用球头螺钉与卡扣配合，结构上是固定不可调整的，容易受后尾灯壳体或安装钣金加工时尺寸精度的影响，导致后尾灯安装困难或外观匹配不良。因此需要一种能够适应不同后尾灯壳体和/或钣金加工精度、状态的装配时可调节的后尾灯壳体与钣金的固定结构。

技术实现思路

1、本实用新型为了克服现有技术存在的问题，提供了一种适应不同固定钣金状态可调节的后尾灯固定结构。

2、本实用新型是采用如下技术方案实现的：

3、一种适应不同固定钣金状态可调节的后尾灯固定结构，用于将位于下方的后尾灯壳体与位于上方的钣金固定，钣金上有钣金安装孔，后尾灯壳体背面的向上凸起的后尾灯壳体凸起部设置在钣金安装孔中，后尾灯壳体凸起部的一侧设置有沿垂直于钣金安装孔所在平面的方向向上凸起的筒状的固定螺栓安装筒，固定螺栓安装筒中固定设置有一个垂直于钣金安装孔所在平面方向的固定螺栓，一个筒状的弹性卡爪主体上设置有供固定螺栓穿过的弹性卡爪主体圆形通孔，弹性卡爪主体的上表面位于弹性卡爪主体圆形通孔四周的部位设置有多个弹性卡爪主体卡槽，一个与固定螺栓螺纹连接的调节螺母卡入多个弹性卡爪主体卡槽中使调节螺母在弹性卡爪主体上无法沿垂直于钣金安装孔所在平面的方向上下移动，且使调节螺母能够在多个弹性卡爪主体卡槽中转动；

4、钣金上远离固定螺栓一侧的部位有两个间隔设置的用于与后尾灯壳体螺接的钣金连接通孔，后尾灯壳体的背面有与两个钣金连接通孔一一对应设置的嵌入在后尾灯壳体背面的嵌装螺母；

5、弹性卡爪主体的两侧各有一个倾斜向下延伸设置的弹性卡爪，弹性卡爪的下部的外表面上有一个压接结构，向内按压弹性卡爪并将后尾灯壳体凸起部装入钣金安装孔中并使弹性卡爪的下端进入钣金安装孔中，松开弹性卡爪使弹性卡爪张开，通过两个穿过钣金连接通孔的安装螺钉与两个嵌装螺母螺接将后尾灯壳体与钣金的一侧固定，旋转调节螺母通过弹性卡爪主体带动弹性卡爪向下移动使压接结构沿垂直于钣金安装孔所在平面的方向向下顶紧钣金，进而将后尾灯壳体与钣金的另一侧固定。

6、进一步的技术方案包括：

7、固定螺栓安装筒的筒壁上有多个间隔均匀设置的条形的限位筋，弹性卡爪主体的筒壁上设置有与限位筋一一对应的供限位筋插入的导向槽，使弹性卡爪主体能够在导向槽和限位筋的配合导向下沿垂直于钣金安装孔所在平面的方向上下移动。

8、压接结构包括一个与弹性卡爪的外表面间隙设置的底部带有一个平面的竖直部，以及一个连接竖直部和弹性卡爪的外表面的向下倾斜的斜面，旋转调节螺母通过弹性卡爪主体带动弹性卡爪沿垂直于钣金安装孔所在平面的方向向下移动使压接结构的竖直部沿垂直于钣金安装孔所在平面的方向向下顶紧钣金。

9、弹性卡爪的外表面的上部间隔设置有多条加强筋。与现有技术相比本实用新型的有益效果是：

10、1.本实用新型提供的一种适应不同固定钣金状态可调节的后尾灯固定结构，提供了由调节螺母、弹性卡爪和弹性卡爪上的压接结构相配合的结构，调节螺母的不同高度位置及弹性卡爪的弹性状态配合压接结构的下压，可以实现与不同加工尺寸精度状态的钣金之间的紧密贴合，可以确保后尾灯壳体在任何加工精度状态下都能保持稳定和安全。

11、2.本实用新型提供的一种适应不同固定钣金状态可调节的后尾灯固定结构，提供了由两个嵌装螺母螺接的固定点、一个固定螺栓和调节螺母螺接的固定点以及两个弹性卡爪与钣金压接的多点固定结构，通过在不同的位置设置上述固定点，可以将后尾灯壳体牢固地固定在钣金上，提高其稳定性。

12、3.本实用新型提供的一种适应不同固定钣金状态可调节的后尾灯固定结构，具有方便快捷的安装和拆卸方式，降低了车辆生产阶段安装和拆卸或者售后阶段的维修成本并节省时间。

技术特征：

1.一种适应不同固定钣金状态可调节的后尾灯固定结构，用于将位于下方的后尾灯壳体(2)与位于上方的钣金(1)固定，钣金(1)上有钣金安装孔(3)，后尾灯壳体(2)背面的向上凸起的后尾灯壳体凸起部(4)设置在钣金安装孔(3)中，其特征在于，后尾灯壳体凸起部(4)的一侧设置有沿垂直于钣金安装孔(3)所在平面的方向向上凸起的筒状的固定螺栓安装筒(5)，固定螺栓安装筒(5)中固定设置有一个垂直于钣金安装孔(3)所在平面方向的固定螺栓(6)，一个筒状的弹性卡爪主体(7)上设置有供固定螺栓(6)穿过的弹性卡爪主体圆形通孔(8)，弹性卡爪主体(7)的上表面位于弹性卡爪主体圆形通孔(8)四周的部位设置有多个弹性卡爪主体卡槽(9)，一个与固定螺栓(6)螺纹连接的调节螺母(10)卡入多个弹性卡爪主体卡槽(9)中使调节螺母(10)在弹性卡爪主体(7)上无法沿垂直于钣金安装孔(3)所在平面的方向上下移动，且使调节螺母(10)能够在多个弹性卡爪主体卡槽(9)中转动；

2.根据权利要求1所述的一种适应不同固定钣金状态可调节的后尾灯固定结构，其特征在于，固定螺栓安装筒(5)的筒壁上有多个间隔均匀设置的条形的限位筋(15)，弹性卡爪主体(7)的筒壁上设置有与限位筋(15)一一对应的供限位筋(15)插入的导向槽(16)，使弹性卡爪主体(7)能够在导向槽(16)和限位筋(15)的配合导向下沿垂直于钣金安装孔(3)所在平面的方向上下移动。

3.根据权利要求1或2所述的一种适应不同固定钣金状态可调节的后尾灯固定结构，其特征在于，压接结构(13)包括一个与弹性卡爪(12)的外表面间隙设置的底部带有一个平面的竖直部(19)，以及一个连接竖直部(19)和弹性卡爪(12)的外表面的向下倾斜的斜面(20)，旋转调节螺母(10)通过弹性卡爪主体(7)带动弹性卡爪(12)沿垂直于钣金安装孔(3)所在平面的方向向下移动使压接结构(13)的竖直部沿垂直于钣金安装孔(3)所在平面的方向向下顶紧钣金(1)。

4.根据权利要求3所述的一种适应不同固定钣金状态可调节的后尾灯固定结构，其特征在于，弹性卡爪(12)的外表面的上部间隔设置有多条加强筋(17)。

技术总结本技术提供了一种适应不同固定钣金状态可调节的后尾灯固定结构，提供了由调节螺母、弹性卡爪和弹性卡爪上的压接结构相配合的结构，调节螺母的不同高度位置及弹性卡爪的弹性状态配合压接结构的下压，可以实现与不同加工尺寸精度状态的钣金之间的紧密贴合，可以确保后尾灯壳体在任何状态下都能保持稳定和安全；同时提供了由两个嵌装螺母螺接的固定点、一个固定螺栓和调节螺母螺接的固定点以及两个弹性卡爪与钣金压接的多点固定结构，通过在不同的位置设置上述固定点，可以将后尾灯壳体牢固地固定在钣金上，提高其稳定性；该固定结构，具有方便快捷的安装和拆卸方式，降低了车辆生产阶段安装和拆卸或者售后阶段的维修成本并节省时间。技术研发人员：滕云鹏,李志刚,何浩平,董德春受保护的技术使用者：一汽奔腾轿车有限公司技术研发日：20231220技术公布日：2024/7/15