一种抗压能力强的汽车后备箱底板

本技术涉及汽车配件，尤其涉及一种抗压能力强的汽车后备箱底板。

背景技术：

1、汽车塑料配件包括汽车外饰配件和汽车内饰配件，汽车外饰零件是汽车零部件中应用塑料材料最多的零件系统，主要包括保险杠、后视镜、灯、门把手、进气格栅和天窗等；汽车内饰配件主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，包括汽车车顶、手套箱、汽车椅背板、汽车镶嵌板、汽车旁侧板、立柱护板、门板、汽车副仪表板、杂物盒和中央控制台等。

2、在公开号为cn217554032u提出的一种抗压能力强的汽车后备箱底板的对比文件中，具体提出了“包括底座以及盖板，所述底座与盖板整体均采用聚丙烯聚塑料材料一体化浇筑而成；所述底座与汽车后备箱底部轮廓相配合，并通过两侧的固定架与汽车车架相连，所述盖板配合设置在底座上侧；所述底座中设置有沉槽，在沉槽中纵横交错式设置有加强筋，且在加强筋内部镶嵌有金属杆；所述底座表面设置有限位槽以及定位槽，在盖板上对应设置有限位块以及定位销，所述限位块、定位销分别与限位槽、定位槽卡合”。

3、上述对比文件还存在以下缺陷：对比文件中的板体结构相对复杂，而且加强筋与底座一体设置，无法进行替换，不仅加工难度更高，而且破损整体替换更浪费，为此我们提出了一种抗压能力强的汽车后备箱底板。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种抗压能力强的汽车后备箱底板，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种抗压能力强的汽车后备箱底板，包括：板体，设于所述板体的顶部一侧的凸台，该凸台的一侧设有与所述板体固定连接的两个侧边条，设于两个所述侧边条相互靠近一侧且活动贯穿板体的两个插入板，所述侧边条和插入板的内部活动套设有限位板，所述插入板的底部固定连接有支撑板，两个所述支撑板之间活动套设有多个横板。

4、优选的，所述板体上开设有两个插接孔，且插入板贯穿插接孔。

5、优选的，两个所述支撑板相互靠近的一侧均阵列开设有多个插接槽，且横板插入插接槽内。

6、优选的，所述板体的一侧固定连接有两个转动耳，所述转动耳上开设有通孔，所述通孔的内部活动套设有转轴。

7、优选的，所述侧边条的一侧开设有第一限位槽，所述插入板的一侧开设有第二限位槽，所述第一限位槽和第二限位槽的内部活动套设有限位板。

8、优选的，所述凸台为三角形结构，所述凸台上的斜面靠近侧边条的一侧。

9、与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装板体、凸台、侧边条、插入板、限位板、支撑板和横板等结果，其中限位板将侧边条和插入板进行插接限位，这样可以将支撑板固定在板体的底部，而横板设置在支撑板之间，这样横板可以对板体进行支撑加固，从而有利于板体抗压，本方案结构简单，设计新颖，方便将支撑板和横板与板体进行快速拆装，这样即使板体损坏也不需要整体更换，减少浪费，而且加工更简单，同时满足较高的抗压能力。

技术特征：

1.一种抗压能力强的汽车后备箱底板，其特征在于，包括：板体(1)，设于所述板体(1)的顶部一侧的凸台(2)，该凸台(2)的一侧设有与所述板体(1)固定连接的两个侧边条(3)，设于两个所述侧边条(3)相互靠近一侧且活动贯穿板体(1)的两个插入板(4)，所述侧边条(3)和插入板(4)的内部活动套设有限位板(5)，所述插入板(4)的底部固定连接有支撑板(6)，两个所述支撑板(6)之间活动套设有多个横板(7)。

2.根据权利要求1所述的一种抗压能力强的汽车后备箱底板，其特征在于，所述板体(1)上开设有两个插接孔，且插入板(4)贯穿插接孔。

3.根据权利要求2所述的一种抗压能力强的汽车后备箱底板，其特征在于，两个所述支撑板(6)相互靠近的一侧均阵列开设有多个插接槽，且横板(7)插入插接槽内。

4.根据权利要求1所述的一种抗压能力强的汽车后备箱底板，其特征在于，所述板体(1)的一侧固定连接有两个转动耳(8)，所述转动耳(8)上开设有通孔，所述通孔的内部活动套设有转轴(9)。

5.根据权利要求1所述的一种抗压能力强的汽车后备箱底板，其特征在于，所述侧边条(3)的一侧开设有第一限位槽，所述插入板(4)的一侧开设有第二限位槽，所述第一限位槽和第二限位槽的内部活动套设有限位板(5)。

6.根据权利要求1所述的一种抗压能力强的汽车后备箱底板，其特征在于，所述凸台(2)为三角形结构，所述凸台(2)上的斜面靠近侧边条(3)的一侧。

技术总结本技术公开了一种抗压能力强的汽车后备箱底板，包括：板体，设于所述板体的顶部一侧的凸台，该凸台的一侧设有与所述板体固定连接的两个侧边条，设于两个所述侧边条相互靠近一侧且活动贯穿板体的两个插入板，所述侧边条和插入板的内部活动套设有限位板，所述插入板的底部固定连接有支撑板，两个所述支撑板之间活动套设有多个横板。本技术方便将支撑板和横板与板体进行快速拆装，这样即使板体损坏也不需要整体更换，减少浪费，而且加工更简单，同时满足较高的抗压能力。技术研发人员：于乃焊,王志波,蓝耀喜受保护的技术使用者：广西制造工程职业技术学院技术研发日：20231124技术公布日：2024/7/15