一种拖拉机驾驶室座椅的制作方法

本技术涉及拖拉机驾驶，特别是涉及一种拖拉机驾驶室座椅。

背景技术：

1、目前，拖拉机驾驶室座椅普遍为通常的沙发式结构，驾驶员坐在上面整个躯干部位无法完全贴合椅背和坐垫，尤其是腰部位置，由于座椅结构限制和驾驶姿势的限制，基本处于悬空的状态，长时间驾驶之后，很容易出现腰部和颈部的疲劳，长期如此会出现腰部和颈部的疾病，不利于驾驶员的身体健康。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的主要技术问题是提供一种整体结构简单，操作便捷，可调节腰部弧度，贴合不同驾驶员的腰部，同时具有按摩功能，使驾驶员驾在驶过程中有一个更加舒适的驾驶姿势和驾驶环境的拖拉机驾驶室座椅。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种拖拉机驾驶室座椅，包括椅板，椅板的后方设置有靠背，且靠背为与人体背部贴合的“s”形，靠背内与人体腰部相对应的位置处设置有第一气囊，靠背后方设置有储气箱，储气箱内设置有第二气囊，第二气囊与第一气囊之间通过连通管相连通，储气箱内设置有用于对第二气囊进行挤压的挤压组件，靠背前侧的表面上设置有按摩头，椅板的一侧壁上开设有安装腔，安装腔内设置有plc控制装置。

4、以下是本实用新型对上述技术方案的进一步优化：

5、所述靠背的顶部设置有颈靠，颈靠的顶部设置有头靠。

6、进一步优化：所述连通管贯穿靠背并与靠背固定连接，且连通管为伸缩管。

7、进一步优化：所述第二气囊的横截面呈环形。

8、进一步优化：所述挤压组件包括固定安装在第二气囊顶部的挤压板，挤压板的四周分别与储气箱对应的内壁相滑动接触。

9、进一步优化：所述挤压板靠近其中心位置处螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的顶部贯穿储气箱并传动连接有驱动电机，驱动电机固定安装在储气箱上。

10、进一步优化：所述螺纹杆的底端穿过第二气囊的内环内部，并与储气箱内壁转动连接。

11、进一步优化：所述按摩头为半球状按摩凸起，按摩头内设置有电动振块。

12、进一步优化：所述电动振块、驱动电机的控制端与plc控制装置电性连接。

13、采用上述技术方案，本实用新型整体结构简单，操作便捷，可调节腰部弧度，贴合不同驾驶员的腰部，同时具有按摩功能，使驾驶员在驾驶过程中有一个更加舒适的驾驶姿势和驾驶环境。

14、本实用新型通过储气箱、挤压组件、第一气囊以及第二气囊的配合设置，从而能够根据不同驾驶员的需要，可以调节出合适的腰部弧度来贴合人体腰部，不至于悬空，使驾驶员在驾驶过程中有一个更加舒适的驾驶姿势。

15、本实用新型通过在靠背前侧壁上设置按摩头，能够对驾驶员的背部和腰部进行振动按摩，减轻驾驶员长时间驾驶带来的背部和腰部的疲劳，使行车更加安全。

16、下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

技术特征：

1.一种拖拉机驾驶室座椅，包括椅板（1），其特征在于：椅板（1）的后方设置有靠背（2），且靠背（2）为与人体背部贴合的“s”形，靠背（2）内与人体腰部相对应的位置处设置有第一气囊（3），靠背（2）后方设置有储气箱（4），储气箱（4）内设置有第二气囊（5），第二气囊（5）与第一气囊（3）之间通过连通管（6）相连通，储气箱（4）内设置有用于对第二气囊（5）进行挤压的挤压组件（7），靠背（2）前侧的表面上设置有按摩头（8），椅板（1）的一侧壁上开设有安装腔（9），安装腔（9）内设置有plc控制装置（10）；

2.根据权利要求1所述的一种拖拉机驾驶室座椅，其特征在于：靠背（2）的顶部设置有颈靠（11），颈靠（11）的顶部设置有头靠（12）。

3.根据权利要求1所述的一种拖拉机驾驶室座椅，其特征在于：连通管（6）贯穿靠背（2）并与靠背（2）固定连接，且连通管（6）为伸缩管。

4.根据权利要求1所述的一种拖拉机驾驶室座椅，其特征在于：第二气囊（5）的横截面呈环形。

5.根据权利要求1所述的一种拖拉机驾驶室座椅，其特征在于：按摩头（8）为半球状按摩凸起，按摩头（8）内设置有电动振块（13）。

6.根据权利要求5所述的一种拖拉机驾驶室座椅，其特征在于：电动振块（13）、驱动电机（73）的控制端与plc控制装置（10）电性连接。

技术总结本技术涉及拖拉机驾驶技术领域，特别是涉及一种拖拉机驾驶室座椅，包括椅板，椅板的后方设置有靠背，且靠背为与人体背部贴合的“S”形，靠背内与人体腰部相对应的位置处设置有第一气囊，靠背后方设置有储气箱，储气箱内设置有第二气囊，第二气囊与第一气囊之间通过连通管相连通，储气箱内设置有用于对第二气囊进行挤压的挤压组件，靠背前侧的表面上设置有按摩头，椅板的一侧壁上开设有安装腔，安装腔内设置有PLC控制装置，本技术整体结构简单，操作便捷，可调节腰部弧度，贴合不同驾驶员的腰部，同时具有按摩功能，使驾驶员在驾驶过程中有一个更加舒适的驾驶姿势和驾驶环境。技术研发人员：刘钊雷,刘钊平,张洪玉受保护的技术使用者：山东华拖农业装备有限公司技术研发日：20231009技术公布日：2024/7/15