一种可调整高度的车用顶拉手装置的制作方法

本技术涉及汽车顶拉手，具体涉及一种可调整高度的车用顶拉手装置。

背景技术：

1、现车用顶拉手结构与车身钣金为硬性固定方式，设计参考成年人的高度布置，不可调整高度，使用时只能在自然状态下翻转。现有的顶拉手的高度是固定的，对于未成年人或者身材矮小的人员，由于身体客观原因，则无法使用顶拉手，影响体验感。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于，针对上述现有技术的不足，提出一种可调整高度的车用顶拉手装置。

2、本实用新型提出一种可调整高度的车用顶拉手装置，包括顶拉本体、转轮、连接绳、电机、锁止件；所述转轮转动连接于汽车支架；所述锁止件用以在其与转轮连接时将转轮锁止；所述连接绳一端连接于转轮、另一端连接于顶拉本体上靠近于转轮的一端；所述顶拉本体用以在锁止件与转轮分离时在其自身重力作用向下运动，使得顶拉本体通过连接绳拉动转轮沿着第一预设方向旋转；所述电机连接于转轮，用以在锁止件与转轮分离时带动转轮沿着第二预设方向旋转，使得转轮通过连接绳拉动顶拉本体向上运动。

3、进一步地，所述连接绳为尼龙绳。

4、进一步地，所述顶拉本体包括握手部、分别连接于握手部两端的两个连接部，所述握手部、两个连接部形成u形结构，所述连接绳为沿着转轮的轴线方向依次设置的两个，两个所述连接绳的一端分别连接于两个连接部，两个所述连接绳的另一端沿着转轮的周向缠绕于转轮并固定连接于转轮的侧面，两个连接部的一端分别连接于两个连接绳。

5、进一步地，所述握手部的轴线平行于转轮的轴线。

6、进一步地，所述顶拉本体朝着远离转轮的方向运动的距离为0~250mm。

7、进一步地，还包括转轴、固定于汽车支架上的第一支撑座，所述转轮的中部贯穿设有第一安装孔，所述转轴的一端转动连接于第一支撑座、中部固定连接于转轮上位于第一安装孔处、另一端连接于电机的输出轴。

8、进一步地，还包括固定于汽车支架上的第二支撑座、一端连接于电机上远离转轮的一侧面的第一连杆，所述第一连杆另一端连接于第二支撑座。

9、进一步地，还包括固定连接于汽车支架的限位块、贯穿设置于限位块上用以分别供两个连接绳穿过的两个限位孔。

10、进一步地，所述连接绳上靠近于连接部的一端设有第一螺纹接头，所述连接部上设有第一螺纹槽，所述第一螺纹接头螺接于第一螺纹槽。

11、进一步地，所述转轮的侧面上设有与多个连接绳对应的多个固定板，多个所述固定板沿着转轮的轴线方向依次设置，所述固定板上贯穿设有第二安装孔，所述连接绳上靠近于转轮的一端设有第二螺纹接头，还包括与多个连接绳对应的多个第一紧固螺母，所述第二螺纹接头穿过所述第二安装孔，两个所述紧固螺母分别螺接于第二螺纹接头上位于固定板两侧的部分。

12、本实用新型的一种可调整高度的车用顶拉手装置有以下有益效果：

13、锁止件与转轮分离，顶拉本体在自身重力作用向下运动，同时顶拉本体通过连接绳拉动转轮沿着第一预设方向旋转，在顶拉本体运行至目标位置时停止，电机在锁止件与转轮分离时带动转轮沿着第二预设方向旋转，转轮通过连接绳拉动顶拉本体向上运动，在顶拉本体运行至初始位置时电机停止，本申请中的顶拉本体的高度可以调节，满足不同乘客使用，提高乘客的体验感。

技术特征：

1.一种可调整高度的车用顶拉手装置，其特征在于：包括顶拉本体（2）、转轮（1）、连接绳（3）、电机（51）、锁止件（4）；所述转轮（1）转动连接于汽车支架（7）；所述锁止件（4）用以在其与转轮（1）连接时将转轮（1）锁止；所述连接绳（3）一端连接于转轮（1）、另一端连接于顶拉本体（2）上靠近于转轮（1）的一端；所述顶拉本体（2）用以在锁止件（4）与转轮（1）分离时在其自身重力作用向下运动，使得顶拉本体（2）通过连接绳（3）拉动转轮（1）沿着第一预设方向旋转；所述电机（51）连接于转轮（1），用以在锁止件（4）与转轮（1）分离时带动转轮（1）沿着第二预设方向旋转，使得转轮（1）通过连接绳（3）拉动顶拉本体（2）向上运动。

2.如权利要求1所述的一种可调整高度的车用顶拉手装置，其特征在于：所述连接绳（3）为尼龙绳。

3.如权利要求1或2所述的一种可调整高度的车用顶拉手装置，其特征在于：所述顶拉本体（2）包括握手部（21）、分别连接于握手部（21）两端的两个连接部（22），所述握手部（21）、两个连接部（22）形成u形结构，所述连接绳（3）为沿着转轮（1）的轴线方向依次设置的两个，两个所述连接绳（3）的一端分别连接于两个连接部（22），两个所述连接绳（3）的另一端沿着转轮（1）的周向缠绕于转轮（1）并固定连接于转轮（1）的侧面，两个连接部（22）的一端分别连接于两个连接绳（3）。

4.如权利要求3所述的一种可调整高度的车用顶拉手装置，其特征在于：所述握手部（21）的轴线平行于转轮（1）的轴线。

5.如权利要求1或2所述的一种可调整高度的车用顶拉手装置，其特征在于：所述顶拉本体（2）朝着远离转轮（1）的方向运动的距离为0~250mm。

6.如权利要求1或2所述的一种可调整高度的车用顶拉手装置，其特征在于：还包括转轴（53）、固定于汽车支架（7）上的第一支撑座（52），所述转轮（1）的中部贯穿设有第一安装孔，所述转轴（53）的一端转动连接于第一支撑座（52）、中部固定连接于转轮（1）上位于第一安装孔处、另一端连接于电机（51）的输出轴。

7.如权利要求6所述的一种可调整高度的车用顶拉手装置，其特征在于：还包括固定于汽车支架（7）上的第二支撑座（54）、一端连接于电机（51）上远离转轮（1）的一侧面的第一连杆（55），所述第一连杆（55）另一端连接于第二支撑座（54）。

8.如权利要求3所述的一种可调整高度的车用顶拉手装置，其特征在于：还包括固定连接于汽车支架（7）的限位块、贯穿设置于限位块上用以分别供两个连接绳（3）穿过的两个限位孔。

9.如权利要求3所述的一种可调整高度的车用顶拉手装置，其特征在于：所述连接绳（3）上靠近于连接部（22）的一端设有第一螺纹接头（81），所述连接部（22）上设有第一螺纹槽（23），所述第一螺纹接头（81）螺接于第一螺纹槽（23）。

10.如权利要求3所述的一种可调整高度的车用顶拉手装置，其特征在于：所述转轮（1）的侧面上设有与多个连接绳（3）对应的多个固定板（82），多个所述固定板（82）沿着转轮（1）的轴线方向依次设置，所述固定板（82）上贯穿设有第二安装孔（821），所述连接绳（3）上靠近于转轮（1）的一端设有第二螺纹接头（83），还包括与多个连接绳（3）对应的多个第一紧固螺母（84），所述第二螺纹接头（83）穿过所述第二安装孔（821），两个所述紧固螺母（84）分别螺接于第二螺纹接头（83）上位于固定板（82）两侧的部分。

技术总结本技术提供一种可调整高度的车用顶拉手装置，属于汽车顶拉手技术领域。该可调整高度的车用顶拉手装置包括顶拉本体、转轮、连接绳、电机、锁止件。本技术中锁止件与转轮分离，顶拉本体在自身重力作用向下运动，同时顶拉本体通过连接绳拉动转轮沿着第一预设方向旋转，在顶拉本体运行至目标位置时停止，电机在锁止件与转轮分离时带动转轮沿着第二预设方向旋转，转轮通过连接绳拉动顶拉本体向上运动，在顶拉本体运行至初始位置时电机停止，本申请中的顶拉本体的高度可以调节，满足不同乘客使用，提高乘客的体验感。技术研发人员：胡钢,何志刚,李富平,尹必峰,安蕊受保护的技术使用者：山子汽车产业集团有限公司技术研发日：20240119技术公布日：2024/7/15