一种双层结构的驾驶室外顶盖的制作方法

本技术涉及驾驶室外顶盖，具体的，涉及一种双层结构的驾驶室外顶盖。

背景技术：

1、驾驶室是载货车和专用车车身的重要组成部分，是驾驶员工作的场所。为了驾驶室有更好的通风环境，常常在驾驶室的上方设置可打开的外顶盖。

2、现有技术中可打开的外顶盖要么采用外掀式结构，采用转动外顶盖的方式打开外顶盖，要么采用滑动式结构，采用滑动外顶盖的方式打开外顶盖。如果采用外掀式结构，在风较大的外部环境中，由于风对打开的外顶盖有强大的作用力，外顶盖很容易损坏；如果采用滑动式结构，外顶盖打开时又无法遮阳。

技术实现思路

1、本实用新型提出一种双层结构的驾驶室外顶盖，能够实现外顶盖外掀式打开和滑动式打开、以及两种打开方式之间的切换。

2、本实用新型的技术方案如下：

3、一种双层结构的驾驶室外顶盖，包括用于与驾驶室连接的固定架，

4、所述固定架上设有第一放置槽，所述第一放置槽的投影面为“回”字型结构，所述第一放置槽内设有密封盖，所述第一放置槽和密封盖之间设有用于使密封盖相对第一放置槽滑动的滑移结构、以及用于使密封盖相对第一放置槽转动的旋转结构，所述密封盖与固定架之间还设有用于密封密封盖与固定架的密封结构。

5、进一步的，所述滑移结构包括设置在第一放置槽两侧的侧面上的第一滑槽，所述第一滑槽一端上设有安装口，所述密封盖的两端侧面均设有滑移件，所述滑移件与第一滑槽滑移连接。

6、进一步的，所述旋转结构包括设置在第一滑槽另一端设有限位槽，所述限位槽槽底的圆弧面，所述滑移件为圆柱形结构，所述限位槽的槽口设有第一限位孔，所述第一限位孔螺纹连接有第一限位螺栓，所述第一放置槽远离限位槽的一端设有第二滑槽，所述第二滑槽与密封盖滑移连接，所述第一放置槽靠近第二滑槽侧槽底的水平高度高于第一放置槽远离第二滑槽侧槽底的水平高度，所述第二滑槽的槽底与第一放置槽靠近第二滑槽侧的槽底平齐。

7、进一步的，所述密封结构包括设置在第一放置槽槽底的弹性层，所述弹性层为“u”型结构，所述弹性层的两端分别与第一放置槽固定连接。

8、进一步的，所述第一放置槽靠近安装口侧还设有第二限位孔，所述第二限位孔上螺纹连接有第二限位螺栓，所述第二限位孔与第一放置槽槽底设有间距。

9、进一步的，所述密封盖上还设有隔热板，所述隔热板与密封盖之间设有若干连接柱，所述连接柱的两端分别固定连接隔热板和密封盖，所述隔热板和密封盖之间设有间隙。

10、进一步的，所述第一放置槽槽底还设有第二放置槽，所述第二放置槽内转动连接有限位杆，所述限位杆端部还固定有卡钩，所述密封盖底部还设有第三放置槽，所述第三放置槽固定有卡环，当卡环与卡钩卡接时，密封盖与固定架固定连接。

11、本实用新型的工作原理及有益效果为：

12、本实用新型的工作过程：当需要外掀式打开密封盖时，只需将密封盖上的滑移件划入限位槽，并通过第一限位螺栓将滑移件限位，此时滑移件与限位槽相对转动；当需要密封盖滑动式打开时，只需将第一限位螺栓松开，将密封盖上的滑移件滑出限位槽、并划入第一滑槽，此时密封盖进入第二滑槽即可。

13、本实用新型能够实现密封盖滑动式打开和密封盖外掀式打开两种打开模、并且能实现两种模式之间的切换。本实用新型在大风天气可采用滑动式打开密封盖，在太阳较大的天气采用外掀式打开密封盖，本实用新型有更广泛的适用场景。

技术特征：

1.一种双层结构的驾驶室外顶盖，包括用于与驾驶室连接的固定架(1)，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的一种双层结构的驾驶室外顶盖，其特征在于，所述滑移结构包括设置在第一放置槽(15)两侧的侧面上的第一滑槽(12)，所述第一滑槽(12)一端上设有安装口(11)，所述密封盖(2)的两端侧面均设有滑移件(21)，所述滑移件(21)与第一滑槽(12)滑移连接。

3.根据权利要求2所述的一种双层结构的驾驶室外顶盖，其特征在于，所述旋转结构包括设置在第一滑槽(12)另一端设有限位槽(13)，所述限位槽(13)槽底的圆弧面(131)，所述滑移件(21)为圆柱形结构，所述限位槽(13)的槽口设有第一限位孔(14)，所述第一限位孔(14)螺纹连接有第一限位螺栓(3)，所述第一放置槽(15)远离限位槽的一端设有第二滑槽(17)，所述第二滑槽(17)与密封盖(2)滑移连接，所述第一放置槽(15)槽靠近第二滑槽(17)侧槽底的水平高度高于第一放置槽(15)槽远离第二滑槽(17)侧槽底的水平高度，所述第二滑槽(17)的槽底与第一放置槽(15)靠近第二滑槽(17)侧的槽底平齐。

4.根据权利要求1所述的一种双层结构的驾驶室外顶盖，其特征在于，所述密封结构包括设置在第一放置槽(15)槽底的弹性层(152)，所述弹性层(152)为“u”型结构，所述弹性层(152)的两端分别与第一放置槽(15)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种双层结构的驾驶室外顶盖，其特征在于，所述第一放置槽(15)靠近安装口(11)侧还设有第二限位孔(41)，所述第二限位孔(41)上螺纹连接有第二限位螺栓(4)，所述第二限位孔(41)与第一放置槽(15)槽底设有间距。

6.根据权利要求1所述的一种双层结构的驾驶室外顶盖，其特征在于，所述密封盖(2)上还设有隔热板(5)，所述隔热板(5)与密封盖(2)之间设有若干连接柱(6)，所述连接柱(6)的两端分别固定连接隔热板(5)和密封盖(2)，所述隔热板(5)和密封盖(2)之间设有间隙。

7.根据权利要求1所述的一种双层结构的驾驶室外顶盖，其特征在于，所述第一放置槽(15)槽底还设有第二放置槽(151)，所述第二放置槽(151)内转动连接有限位杆(16)，所述限位杆(16)端部还固定有卡钩(161)，所述密封盖(2)底部还设有第三放置槽(22)，所述第三放置槽(22)固定有卡环(23)，当卡环(23)与卡钩(161)卡接时，密封盖(2)与固定架(1)固定连接。

技术总结本技术涉及外顶盖技术领域，具体的，涉及一种双层结构的驾驶室外顶盖。能够实现外顶盖外掀式打开和滑动式打开、以及两种打开方式之间的切换。该结构括包括用于与驾驶室连接的固定架，固定架上设有第一放置槽，第一放置槽的投影面为“回”字型结构，第一放置槽内设有密封盖，第一放置槽和密封盖之间设有用于使密封盖相对第一放置槽滑动的滑移结构、以及用于使密封盖相对第一放置槽转动的旋转结构，密封盖与固定架之间还设有用于密封密封盖与固定架的密封结构。本技术在大风天气可采用滑动式打开密封盖，在太阳较大的天气采用外掀式打开密封盖，本技术有更广泛的适用场景。技术研发人员：吕清文,吕凤利,王佳受保护的技术使用者：桦川县利佳农业机械制造有限公司技术研发日：20231230技术公布日：2024/7/15