一种新型汽车空调通风风扇的制作方法

本技术涉及通风风扇，尤其涉及一种新型汽车空调通风风扇。

背景技术：

1、空调即空气调节器是指用人工手段，对建筑/构筑物内环境空气的温度、湿度、洁净度、流速等参数进行调节和控制的设备，一般包括冷源/热源设备，冷热介质输配系统，末端装置等几大部分和其他辅助设备，汽车空调就针对汽车环境进行调控的空调设备，汽车空调在使用的过程中需要通风风扇的配合，通风风扇作为汽车空调系统重要的组件，其工作状态影响着汽车空调系统运行状态的好坏。

2、公开号为cn209776095u的专利文件公开了一种汽车空调通风风扇，包括筒体、通风扇、过滤嘴和安装板，所述筒体的内表面通过连接架与通风扇的底部固定连接，所述筒体和过滤嘴的左右两侧均固定连接有连接块，且连接块的表面开设有连接孔，所述连接孔的内表面滑动连接有螺纹柱，本实用新型涉及通风风扇技术领域。该汽车空调通风风扇，利用两个螺纹柱对整合装置进行组装保护，同时只要转动螺帽就可以实现过滤嘴的拆除清理，简单方便，解决了设备在使用的过程中过程很容易受到外界挤压从而受到损坏，同时很容易就会出现积灰，现有的通风风扇就是使用螺栓螺母配合卡条对装置进行组装，这就导致风扇的清灰过程十分麻烦，不能够实现快速清理的问题。

3、上述专利文件在将筒体、安装板和过滤嘴以及与通风风扇的安装过程是通过多组螺杆和螺帽配合来实现对接的，安装过程中需要使用对应的扳手等工具将螺杆和螺帽依次拧紧，不便于对通风风扇进行检修和维护，因此需要设计一种新型汽车空调通风风扇来解决上述问题。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

2、鉴于上述现有一种新型汽车空调通风风扇存在的问题，提出了本实用新型。

3、因此，本实用新型目的是提供一种新型汽车空调通风风扇，其适用于解决安装过程中需要使用对应的扳手等工具将螺杆和螺帽依次拧紧，不便于对通风风扇进行检修和维护的问题。

4、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车空调通风风扇，包括：

5、主体风扇单元，其包括安装板以及安装在安装板上的风扇本体，所述安装板上开设有多组均匀分布的镂空孔，所述安装板上安装有对应的筒体；

6、快速安装单元，其包括固定安装在安装板背侧的止刹电机以及与止刹电机输出轴固定连接的第一斜齿轮，所述安装板背侧固定安装有位置对称的固定板，每个所述固定板靠近安装板中心处的一侧均转动连接有对应的转杆，所述转杆顶端固定连接有与第一斜齿轮啮合的第二斜齿轮，所述转杆远离第二斜齿轮的一端贯穿固定板固定连接有对应的螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有对应的螺纹块，且螺纹块与安装板滑动连接，所述螺纹块远离固定板的一端固定连接有定位插杆，且筒体外侧壁固定安装有与定位插杆匹配的定位插块。

7、作为本实用新型所述一种新型汽车空调通风风扇的一种优选方案，其中：每个所述螺纹块均设置成t型，且每个螺纹块与安装板均通过对应的限位滑块和限位滑槽滑动连接。

8、作为本实用新型所述一种新型汽车空调通风风扇的一种优选方案，其中：每个所述螺纹杆远离固定板的一端均固定连接有对应的限位堵块，所述限位堵块的直径大于螺纹杆的直径。

9、作为本实用新型所述一种新型汽车空调通风风扇的一种优选方案，其中：所述筒体远离安装板的一端安装有过滤网罩，且过滤网罩采用不锈钢材料制作而成。

10、作为本实用新型所述一种新型汽车空调通风风扇的一种优选方案，其中：所述止刹电机与安装板通过对应的固定耳固定连接，且止刹电机输出轴贯穿固定耳设置，所述固定耳与止刹电机输出轴连接处安装有匹配的轴承。

11、作为本实用新型所述一种新型汽车空调通风风扇的一种优选方案，其中：所述过滤网罩中心处固定安装有扁平马达，所述扁平马达输出轴固定连接有与过滤网罩相抵的清洁刮板。

12、本实用新型的有益效果：在对通风风扇各部件进行安装时，将筒体与安装板对接，此时控制止刹电机输出轴带动第一斜齿轮转动，与其啮合的第二斜齿轮随之带动转杆和螺纹杆转动，与螺纹杆螺纹连接的螺纹块在限位滑块与限位滑槽的限位作用下，带动定位插杆与定位插块插紧，实现筒体、过滤网罩与安装板的对接，反之，需要对通风风扇进行检修和维护时，只需控制止刹电机输出轴反转便可，无需使用专门的扳手工具，便于对通风风扇进行检修和维护。

13、附图说明

14、为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

15、图1为本实用新型提出的一种新型汽车空调通风风扇的整体结构示意图；

16、图2为本实用新型提出的一种新型汽车空调通风风扇的风扇本体、筒体和安装板配合结构示意图；

17、图3为本实用新型提出的一种新型汽车空调通风风扇的快速安装单元结构示意图。

技术特征：

1.一种新型汽车空调通风风扇，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车空调通风风扇，其特征在于：每个所述螺纹块(207)均设置成t型，且每个螺纹块(207)与安装板(101)均通过对应的限位滑块(208)和限位滑槽滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车空调通风风扇，其特征在于：每个所述螺纹杆(206)远离固定板(205)的一端均固定连接有对应的限位堵块(211)，所述限位堵块(211)的直径大于螺纹杆(206)的直径。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车空调通风风扇，其特征在于：所述筒体(102)远离安装板(101)的一端安装有过滤网罩(104)，且过滤网罩(104)采用不锈钢材料制作而成。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车空调通风风扇，其特征在于：所述止刹电机(201)与安装板(101)通过对应的固定耳固定连接，且止刹电机(201)输出轴贯穿固定耳设置，所述固定耳与止刹电机(201)输出轴连接处安装有匹配的轴承。

6.根据权利要求4所述的一种新型汽车空调通风风扇，其特征在于：所述过滤网罩(104)中心处固定安装有扁平马达(105)，所述扁平马达(105)输出轴固定连接有与过滤网罩(104)相抵的清洁刮板(106)。

技术总结本技术公开了一种新型汽车空调通风风扇，包括：主体风扇单元，其包括安装板以及安装在安装板上的风扇本体，所述安装板上开设有多组均匀分布的镂空孔，所述安装板上安装有对应的筒体；快速安装单元，其包括固定安装在安装板背侧的止刹电机以及与止刹电机输出轴固定连接的第一斜齿轮，所述安装板背侧固定安装有位置对称的固定板，每个所述固定板靠近安装板中心处的一侧均转动连接有对应的转杆，所述转杆顶端固定连接有与第一斜齿轮啮合的第二斜齿轮。本技术无需使用专门的扳手工具，便于对通风风扇进行检修和维护。技术研发人员：肖青梅受保护的技术使用者：南京百鸿科技有限公司技术研发日：20230625技术公布日：2024/7/15