一种仪表板组件和汽车的制作方法

本技术涉及汽车，具体涉及一种仪表板组件和汽车。

背景技术：

1、随着科技的发展，汽车内外饰造型越来越多样化，传统的副仪表板及副仪表板装配顺序有时无法满足所有的造型需求。为满足副仪表板的模态要求以及副仪表板与仪表板之间的外观间隙匹配要求，通常会在副仪表板前端与主仪表板之间设计的螺钉固定点。

2、传统的副仪表板装配顺序是先装副仪表板骨架，然后安装主仪表板和副仪表板骨架之间的螺钉，再将换挡面板安装在副仪表板骨架上。这种装配顺序对换挡面板的造型形成限制，部分换挡面板难以采用上述的装配顺序。例如：有些主仪表板上设置有大屏幕，大屏幕会遮挡换挡面板的安装路径，需要将换挡面板与副仪表板骨架装成一体后一起装配，装配完成后，换挡面板会遮挡主仪表板和副仪表板之间的螺钉固定点安装路径。

3、为了克服主仪表板和副仪表板之间的螺钉固定点安装路径被遮挡的问题，现有技术中通常采用在换挡面板上开装配口的方式，使得工具可以通过装配口伸入副仪表板内侧操作螺钉，在换挡面板上设置装配口会导致以下技术问题：

4、在安装螺钉的过程中，容易出现螺钉、工具的部件等物品落入副仪表板内的情况，会对生产节拍造成不利的影响；

5、装配口外露或者在装配口处设置堵盖均会对汽车内饰的美观性造成不利的影响。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提出一种仪表板组件和汽车，以减轻或消除至少一个上述的技术问题。

2、本实用新型所述的一种仪表板组件，包括主仪表板、副仪表板和紧固件，所述副仪表板包括副仪表板骨架和固定连接在所述副仪表板骨架上的换挡面板，所述副仪表板骨架的前部设置有第一连接部，所述主仪表板上设置有第二连接部，所述第一连接部和所述第二连接部通过所述紧固件固定连接，所述换挡面板上设置有可供工具伸入所述副仪表板内侧操作所述紧固件的装配口，所述装配口和所述第一连接部之间设置有用于接住掉落物的围挡结构。

3、可选的，所述围挡结构呈凹槽状，所述围挡结构包括设置在所述换挡面板上的第一槽状部和设置在所述副仪表板骨架上的第二槽状部。

4、可选的，所述第一槽状部包括第一底壁和两块分别连接在所述第一底壁两侧的第一侧壁，所述第二槽状部包括第二底壁和两块分别连接在所述第二底壁两侧的第二侧壁。

5、可选的，所述第一底壁上设置有水平的支撑平台。

6、可选的，所述换挡面板上设置有向下凹陷的储物槽，所述装配口设置在所述储物槽的槽底壁上，所述储物槽的槽底壁上覆盖有储物槽垫，所述储物垫遮盖所述装配口。

7、可选的，所述储物槽垫和所述储物槽的槽底壁之间设置有卡接结构。

8、可选的，所述储物槽垫包括储物槽垫本体和连接在所述储物槽垫本体下侧的支撑部，所述支撑部向下支撑在所述围挡结构上。

9、可选的，所述支撑部包括向下凸出于所述储物槽垫本体的座体以及上端与所述座体连接的支撑筒，所述支撑筒的下端面为用于向下支撑在所述围挡结构上的支撑面。

10、可选的，所述座体和所述储物槽垫本体之间设置有第一加强筋，所述支撑筒和所述座体之间设置有第二加强筋。

11、本实用新型还提出了一种汽车，包括上述任一项所述的仪表板组件。

12、本实用新型具有以下特点：通过设置装配口和围挡结构，能够为主仪表板和副仪表板之间的固定点提供安装路径，能够防止在装配过程中出现物品落入副仪表板内的情况；利用储物槽垫来遮盖装配口，有利于保证汽车内饰的美观性。

技术特征：

1.一种仪表板组件，其特征在于，包括主仪表板、副仪表板和紧固件，所述副仪表板包括副仪表板骨架和固定连接在所述副仪表板骨架上的换挡面板，所述副仪表板骨架的前部设置有第一连接部，所述主仪表板上设置有第二连接部，所述第一连接部和所述第二连接部通过所述紧固件固定连接，所述换挡面板上设置有可供工具伸入所述副仪表板内侧操作所述紧固件的装配口，所述装配口和所述第一连接部之间设置有用于接住掉落物的围挡结构。

2.根据权利要求1所述的仪表板组件，其特征在于，所述围挡结构呈凹槽状，所述围挡结构包括设置在所述换挡面板上的第一槽状部和设置在所述副仪表板骨架上的第二槽状部。

3.根据权利要求2所述的仪表板组件，其特征在于，所述第一槽状部包括第一底壁和两块分别连接在所述第一底壁两侧的第一侧壁，所述第二槽状部包括第二底壁和两块分别连接在所述第二底壁两侧的第二侧壁。

4.根据权利要求3所述的仪表板组件，其特征在于，所述第一底壁上设置有水平的支撑平台。

5.根据权利要求1所述的仪表板组件，其特征在于，所述换挡面板上设置有向下凹陷的储物槽，所述装配口设置在所述储物槽的槽底壁上，所述储物槽的槽底壁上覆盖有储物槽垫，所述储物垫遮盖所述装配口。

6.根据权利要求5所述的仪表板组件，其特征在于，所述储物槽垫和所述储物槽的槽底壁之间设置有卡接结构。

7.根据权利要求5所述的仪表板组件，其特征在于，所述储物槽垫包括储物槽垫本体和连接在所述储物槽垫本体下侧的支撑部，所述支撑部向下支撑在所述围挡结构上。

8.根据权利要求7所述的仪表板组件，其特征在于，所述支撑部包括向下凸出于所述储物槽垫本体的座体以及上端与所述座体连接的支撑筒，所述支撑筒的下端面为用于向下支撑在所述围挡结构上的支撑面。

9.根据权利要求8所述的仪表板组件，其特征在于，所述座体和所述储物槽垫本体之间设置有第一加强筋，所述支撑筒和所述座体之间设置有第二加强筋。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的仪表板组件。

技术总结本技术涉及一种仪表板组件，包括主仪表板、副仪表板和紧固件，副仪表板包括副仪表板骨架和固定连接在副仪表板骨架上的换挡面板，副仪表板骨架的前部设置有第一连接部，主仪表板上设置有第二连接部，第一连接部和第二连接部通过紧固件固定连接，换挡面板上设置有可供工具伸入副仪表板内侧操作紧固件的装配口，装配口和第一连接部之间设置有用于接住掉落物的围挡结构。本技术还提出了一种汽车。本技术具有以下特点：通过设置装配口和围挡结构，能够为主仪表板和副仪表板之间的固定点提供安装路径，能够防止在装配过程中出现物品落入副仪表板内的情况；利用储物槽垫来遮盖装配口，有利于保证汽车内饰的美观性。技术研发人员：孙晓辉,李鹏程,张琦受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司技术研发日：20240102技术公布日：2024/7/15