支架和车辆的制作方法

本申请涉及车辆，尤其涉及一种支架和车辆。

背景技术：

1、车辆包含大量的控制器，从而实现各种各样的控制功能，例如电控转向、控制中控屏幕显示等。为了合理化车内空间的布置，并且达到部件彼此分离有效散热的目的，控制器通常通过支架与车身或者车辆其他部件进行连接。

2、对于支架而言，设计师在设计过程中需要考虑支架的碰撞安全性能、支撑强度、体积、功能集成度等，从而使支架能够尽可能地小，同时功能尽可能地多，从而有效优化车内的空间。

技术实现思路

1、本申请提供一种支架和车辆，以解决相关技术中的至少部分不足。

2、本申请第一方面提供一种支架，应用于车辆。所述支架包括：

3、固定部，用于与所述车辆的控制器连接。

4、第一连接部，自所述固定部的一侧远离所述固定部延伸，用于与所述车辆连接。以及，

5、第二连接部，自所述固定部远离所述第一连接部的一侧远离所述固定部延伸，用于与所述车辆连接。

6、进一步地，所述第一连接部包括第一连接单元和第二连接单元。所述第一连接单元设置于所述固定部和所述第二连接单元之间。所述第二连接单元用于与所述车辆连接。其中，所述第一连接单元的延伸方向区别于所述第二连接单元。

7、进一步地，所述支架还包括加强筋。所述加强筋设置于所述固定部、所述第一连接部以及所述第二连接部中的至少一个。

8、进一步地，所述支架包括缓冲件。

9、所述第一连接部包括用于与所述车辆连接的第一连接孔。所述缓冲件设置于所述第一连接孔。和/或，

10、所述第二连接部包括用于与所述车辆连接的第二连接孔。所述缓冲件设置于所述第二连接孔。

11、进一步地，所述第二连接部包括第三连接单元和第四连接单元。所述第三连接单元和所述第四连接单元分别自所述固定部延伸，并且分别用于与所述车辆连接。

12、进一步地，所述支架还包括线束安装部。所述线束安装部与所述固定部连接，包括用于容纳电线的线束孔。和/或，所述支架还包括管路安装部。所述管路安装部与所述第二连接部连接，包括用于容纳管路的管路孔。

13、进一步地，所述固定部包括固定表面以及设置于所述固定表面的避让孔。所述固定表面用于与所述控制器连接。所述避让孔用于避让所述控制器的凸起结构。

14、进一步地，所述固定部包括用于固定所述控制器的安装孔。和/或，所述固定部包括用于定位所述控制器的定位孔。

15、本申请第二方面提供一种车辆，包括控制器以及前述实施例所述的支架。

16、进一步地，所述车辆包括前舱以及设置于所述前舱的前围板和动力托架。所述控制器为备份制动控制器。所述第一连接部与所述前围板连接。所述第二连接部与所述动力托架连接。

17、本申请的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

18、由上述实施例可知，本申请的支架通过设置第一连接部和第二连接部，使得支架能够以“桥梁”的形式连接间隔设置的部件上。相比于需要两个相邻接的表面进行连接的支架，本申请的支架在车辆内的设置位置更加灵活，使得控制器在车辆中的位置能够进行灵活调节，方便车辆进行空间优化和结构优化。

19、应理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。

技术特征：

1.一种支架，应用于车辆；其特征在于，所述支架包括：

2.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，所述第一连接部包括第一连接单元和第二连接单元；所述第一连接单元设置于所述固定部和所述第二连接单元之间；所述第二连接单元用于与所述车辆连接；其中，所述第一连接单元的延伸方向区别于所述第二连接单元。

3.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，所述支架还包括加强筋；所述加强筋设置于所述固定部、所述第一连接部以及所述第二连接部中的至少一个。

4.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，所述支架包括缓冲件；

5.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，所述第二连接部包括第三连接单元和第四连接单元；所述第三连接单元和所述第四连接单元分别自所述固定部延伸，并且分别用于与所述车辆连接。

6.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，所述支架还包括线束安装部；所述线束安装部与所述固定部连接，包括用于容纳电线的线束孔；和/或

7.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，所述固定部包括固定表面以及设置于所述固定表面的避让孔；所述固定表面用于与所述控制器连接；所述避让孔用于避让所述控制器的凸起结构。

8.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，所述固定部包括用于固定所述控制器的安装孔；和/或，所述固定部包括用于定位所述控制器的定位孔。

9.一种车辆，其特征在于，包括控制器以及如权利要求1-8任一项所述的支架。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述车辆包括前舱以及设置于所述前舱的前围板和动力托架；所述控制器为备份制动控制器；所述第一连接部与所述前围板连接；所述第二连接部与所述动力托架连接。

技术总结本申请涉及一种支架和车辆。所述支架应用于车辆。所述车辆包括控制器。所述支架包括固定部、第一连接部以及第二连接部。固定部用于与所述车辆的控制器连接。第一连接部自所述固定部的一侧远离所述固定部延伸，用于与所述车辆连接。第二连接部自所述固定部远离所述第一连接部的一侧远离所述固定部延伸，用于与所述车辆连接。本申请的支架通过设置第一连接部和第二连接部，使得支架能够以“桥梁”的形式连接间隔设置的部件上。相比于需要两个相邻接的表面进行连接的支架，本申请的支架在车辆内的设置位置更加灵活，使得控制器在车辆中的位置能够进行灵活调节，方便车辆进行空间优化和结构优化。技术研发人员：段燕燕,刘阳,闫武德,周锦波,毛韵,潘福礼,张尧,于腾龙,刘群,孙维良受保护的技术使用者：浙江极氪智能科技有限公司技术研发日：20231218技术公布日：2024/7/15