高压部件的制作方法

本发明涉及一种高压部件，其至少包括壳体和布置在壳体中的高压联接部。高压部件尤其是在汽车领域中被使用，并且例如是电动马达，例如牵引驱动装置。

背景技术：

1、尤其是在汽车领域中，多于60伏(dc)或30伏(ac)的电压被称为高压。因此，低压包括最高60伏(dc)或30伏(ac)的电压。

2、这种高压部件由于对于人来说受伤的风险较高而必须以特别的方式保护。尤其是，必须设置防护措施，以便恰恰使车间人员免遭电击。

3、在维护/维修期间，如下盖的松开带来高压电击的风险，所述盖用于封闭在高压部件的壳体处的开口，以便例如断开或实现在逆变器(换流器)的高压母线和电动马达的定子的高压联接部之间的连接。

4、需要用于例如在打开盖之前使在逆变器内的高压去载并且由此避免电击的技术解决方案。传统的解决方案，例如在盖处的附加的接触开关(其可以识别盖的打开)带来功能故障的风险并且较贵。

5、存在改善在处理电部件(恰恰高压部件)时的安全性的持续需求。

技术实现思路

1、本发明的任务是，至少部分地解决参考现有技术列举的问题。尤其是，应该提出如下高压部件，其可以在没有高压电击的风险的情况下进行维护或维修。

2、具有根据权利要求1所述的特征的高压部件有助于实现该任务。有利的改进方案是从属权利要求的主题。在权利要求中单个列出的特征能够以在技术上合理的方式相互组合，并且可以通过来自说明书的解释性事实和/或来自附图的细节进行补充，其中，示出了本发明的其它实施变型方案。

3、提出一种高压部件，其至少包括壳体和布置在壳体中的高压联接部。壳体包括盖元件，该盖元件封闭壳体的开口，其中，高压联接部仅仅可经由该开口从外部(即，对于人来说从壳体之外)接近。盖元件经由多个(第一和第二)连接元件与壳体可松开地连接。缆线在壳体之外且从布置在壳体处的、不可松开的第一连结部开始至少部分地如此越过盖元件朝向布置在壳体处的第二连结部延伸，使得至少一个第一连接元件由缆线覆盖并且由此不可从外部接近。缆线在第二连结部处与高压部件导电地连接。第二连结部的松开引起高压部件的去载。

4、在高压联接部处，存在多于60伏的电压。

5、盖元件尤其是经由多个连接元件(例如螺栓、夹子、销等)与壳体连接。这些连接元件中的每一个都可以从外部被松开。尤其是，在松开所有连接元件之后，才可以将盖元件从壳体移除。至少一个第一连接元件(或所有第一连接元件)由缆线覆盖并且由此不可从外部接近，也就是说，当使缆线从该位置中移开时，才可以松开第一连接元件。尤其是，在松开至少一个第一连接元件之后(或者在松开所有第一连接元件之后)，才可以使盖元件运动，从而至少部分地暴露开口。

6、因此，尤其是，在缆线在第二连结部处与高压部件连接时由缆线覆盖并且由此不可从外部接近的连接元件被称为第一连接元件。

7、尤其是，在缆线在第二连结部处与高压部件连接时未由缆线覆盖并且由此可随时或独立于缆线从外部接近的连接元件被称为第二连接元件。附加于至少一个第一连接元件，盖元件也可以通过至少一个第二连接元件与壳体连接。因此，每个第二连接元件可以随时或独立于缆线被松开，其中，当至少一个第一连接元件尚未被松开时，盖元件继续覆盖开口并且由此防止从外部接近高压联接部。

8、缆线尤其是在壳体之外且从布置在壳体处的、不可松开的第一连结部开始至少部分地越过盖元件朝向布置在壳体处的第二连结部延伸。缆线在第二连结部处与高压部件导电地连接，例如经由插接连接。在松开第二连结部(以及必要时另外的紧固部)之后，尤其是可以使缆线如此运动，例如绕着通过第一连结部实现的转动点运动，使得至少一个第一连接元件可从外部接近。因为第二连结部的松开引起高压部件的去载，所以在松开第二连结部之后已经可以无风险地打开盖元件。

9、尤其是，缆线自身或者通过与缆线连接的缆线引导部在第一连结部和第二连结部之间具有如此大的变形阻力或精确协调的长度，从而在存在缆线在第二连结部处与高压部件的连接时不可以使缆线至少如此程度地变形，使得至少一个第一连接元件可从外部接近。

10、尤其是，第二连结部的松开引起在那里设置的插接连接的连接带(stiftleiste)中的电路的断开，由此例如使可经由开口接近的(例如换流器或逆变器的)高压联接部去载。

11、尤其是，在松开至少一个第一连接元件之后，才可使盖元件如此运动，使得高压联接部可经由开口从壳体之外接近。

12、尤其是，至少两个第一连接元件由缆线覆盖。由此，可以确保例如在松开所有第二连接元件之后，盖元件不可以绕着第一连接元件转动。

13、尤其是，缆线在第一连结部和第二连结部之间经由至少一个第一紧固部与壳体可松开地连接。例如，第一紧固部可以是螺栓连接、夹子连接或销连接。第一紧固部尤其是可以类似于连接元件实施，也就是说具有螺栓、夹子或销。

14、第一紧固部尤其是用于将缆线进一步固定在壳体处，从而确保至少一个第一连接元件不可从外部接近。

15、尤其是，在松开第二连结部和至少一个第一紧固部之后，至少一个第一连接元件才可从外部接近。

16、尤其是，缆线至少部分地布置在缆线引导部中，该缆线引导部具有限定的弯曲强度或限定的变形阻力，其中，缆线经由缆线引导部至少紧固在至少一个第一紧固部处。尤其是，缆线引导部进一步加强缆线，从而确保在第二连结部未松开时不可以使缆线如此变形，使得至少一个第一连接元件可从外部接近。

17、尤其是，第二连结部是插接连接。尤其是，缆线在该端部处具有插头，该插头可与在壳体处的插头容纳部连接，以构造插接连接。尤其是，利用该插接连接来闭合(安全)电路，其中，第二连结部或插接连接的松开尤其是引起例如在插接连接的连接带中的电路的断开，由此例如使可经由开口接近的(例如换流器或逆变器的)高压联接部去载。

18、尤其是，缆线是低压连接，并且第二连结部是低压联接部。由此，第二连结部的松开尤其是不带来(危及生命的)电击的风险。

19、在低压联接部处，存在最高60伏(dc)或30伏(ac)的电压。

20、尤其是，至少所述至少一个(或每个)第一连接元件、必要时所述(或每个)第二连接元件包括至少一个螺栓。

21、尤其是，高压部件是牵引驱动装置，并且高压联接部包括在换流器和牵引驱动装置的定子之间的导电连接。但是，所描述的高压部件也可以包括具有至少一个被覆盖的高压联接部和(在第二连结部处的)低压联接部的其它电部件。

22、尤其是，高压部件包括引导高压的换流器和联接在换流器处的牵引驱动装置。如果使换流器去载，则在高压联接部处不再存在高压。

23、尤其是在权利要求和反映权利要求的说明书中使用不定冠词(“一个”和“一个的”)应理解为这样的而不是数词。相应由此引入的术语或部件应理解为其存在至少一次并且尤其是但也可以存在多次。

24、以防万一应注意的是，在这里使用的数词(“第一”、“第二”、……)主要(仅仅)用于区分多个相同类型的对象、参量或过程，因此尤其是不强制性预设这些对象、参量或过程彼此的相关性和/或顺序。如果需要这种相关性和/或顺序，则这在这里明确地说明，或者对于本领域技术人员来说在研究具体描述的设计方案时是显而易见的。只要一个构件可以多次出现(“至少一个”)，对于这些构件中的一个的描述就可以同等地适用于这些构件中的所有或一部分，但这不是强制性的。