遮物帘的安装结构、遮物帘总成及车辆的制作方法

本技术属于车辆，具体涉及一种遮物帘的安装结构、遮物帘总成及车辆。

背景技术：

1、现有车型的遮物帘卡接在行李箱饰板上，遮物帘两侧有弹簧顶出卡接在行李箱饰板槽内，拆卸时需要手动向内侧拉动遮物帘，克服弹簧弹力使遮物帘脱离行李箱饰板，使用费力，不方便。

技术实现思路

1、本实用新型实施例提供一种方便拆卸的遮物帘的安装结构、遮物帘总成及车辆，旨在解决现有遮物帘拆卸不方便的问题。

2、第一方面，为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种遮物帘的安装结构，包括：

3、安装本体，连接在遮物帘上；

4、按压机构，设置于所述安装本体上，包括沿第一方向往复运动的伸缩执行组件；以及

5、锁止机构，设置于所述安装本体上；所述锁止机构包括锁杆、第一连杆和第二连杆；所述第一连杆转动连接于所述锁杆与所述第二连杆之间，所述第二连杆远离所述第一连杆的一端转动连接于所述安装本体上，所述安装本体上设置有用于所述锁杆沿第二方向往复运动的第一导向孔；所述第二方向垂直于所述第一方向；

6、所述伸缩执行组件连接于所述第一连杆和所述第二连杆的连接点上，所述伸缩执行组件受力驱动所述第一连杆和所述第二连杆转动，带动所述锁杆伸出所述第一导向孔外呈锁止态，或者，收回到所述第一导向孔内呈解锁态。

7、结合第一方面，在一种可实现的方式中，所述锁杆远离所述第一连杆的一端具有可伸出所述第一导向孔的锁舌，所述锁舌靠近所述第一连杆的端面还设置有第一限位挡板，所述第一限位挡板在所述锁杆呈锁止态时与所述第一导向孔朝向所述第一连杆的端面抵接。

8、结合第一方面，在一种可实现的方式中，所述安装本体为壳体结构；所述安装本体内还设置有导向筋，所述导向筋上设置有供所述锁杆往复运动通过的第二导向孔。

9、结合第一方面，在一种可实现的方式中，所述锁止机构还包括第一弹性件，所述第一弹性件设置于所述第一限位挡板与所述导向筋之间。

10、结合第一方面，在一种可实现的方式中，所述锁杆上还设置有第二限位挡板，所述第二限位挡板位于所述导向筋远离所述第一限位挡板的一侧，所述第二限位挡板在所述锁杆呈锁止态时与所述导向筋抵接。

11、结合第一方面，在一种可实现的方式中，所述安装本体为壳体结构；所述安装本体内还设置有用于连接所述第二连杆的支撑筋。

12、结合第一方面，在一种可实现的方式中，所述按压机构还包括设置于所述安装本体上的导向套，所述导向套内沿圆周方向均匀地设置有多个沿其中心轴线延伸的锁止导槽和解锁导槽，所述锁止导槽和所述解锁导槽交替布置，且相邻的所述锁止导槽与所述解锁导槽之间构成导轨；其中所述导轨朝向所述锁止机构的一端设置有向同一方向倾斜的导向斜面，所述锁止导槽内设置有与所述导向斜面衔接的锁止斜面；

13、所述伸缩执行组件包括压杆、顶杆、连接件和第二弹性件，所述压杆与所述导向套滑动连接，所述压杆的伸入所述导向套的一端设置有与所述锁止导槽和所述解锁导槽一一滑动配合的分度爪，所述分度爪的端部设置有与所述导向斜面平行的抵压斜面；所述顶杆与所述连接件转动连接，所述连接件在所述连接点处与所述第一连杆和所述第二连杆转动连接，所述顶杆上设置有与所述锁止导槽或所述解锁导槽数量相同的受力爪，所述受力爪上设置有与所述分度爪的抵压斜面抵接的受力斜面；所述第二弹性件设置于所述连接件与所述导向套之间。

14、结合第一方面，在一种可实现的方式中，所述连接件通过锁扣与所述第一连杆和所述第二连杆连接。

15、本实用新型提供的遮物帘的安装结构，与现有技术相比，有益效果在于：按压机构的伸缩执行组件连接于第一连杆和第二连杆的连接点上，伸缩执行组件受力驱动第一连杆和所述第二连杆转动，带动锁杆伸出所述第一导向孔外呈锁止态，或者，收回到第一导向孔内呈解锁态；这种安装结构安装于能够相对锁止的两个物体之一时，用手按压伸缩执行组件，即可使两个连杆反向旋转，当两个连杆的夹角逐渐增大至两个连杆呈一条直线时，两个连杆驱动锁杆向外伸出，即可与另一物体锁紧，实现两个物体的连接；当拆卸时，再次按压伸缩执行组件，两个连杆的夹角逐渐减小，锁杆在两个连杆的带动下收回到第一导向孔内，锁杆与另一物体脱离，即可实现两个物体的解锁，即可将需要拆卸的物体取下。

16、这种安装结构的应用，在物体的连接与拆卸上，简单方便，只需要用手按压解锁，然后即可将物体取下。

17、第二方面，本实用新型实施例还提供了一种遮物帘总成，包括遮物帘本体，所述的遮物帘的安装结构设置于所述遮物帘本体相对两端。

18、本实施例提供的安装结构，应用于遮物帘本体上，需要拆卸遮物帘总成时，只需要用手按压伸缩执行组件，即可通过两个连杆带动锁杆伸缩，从而使锁杆与行李箱饰板槽卡接在一起，或者使锁杆脱离行李箱饰板槽，将遮物帘总成取下即可，拆卸安装都简单方便，无需手动拉动遮物帘本体。

19、第三方面，本实用新型实施例还提供了一种车辆，包括所述的遮物帘总成。

20、本实用新型实施例提供的车辆，由于采用了这种可便捷安装与拆卸的遮物帘总成，提升了用户的使用感受，提升了车辆的竞争力。

技术特征：

1.一种遮物帘的安装结构，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的遮物帘的安装结构，其特征在于，所述锁杆(203)远离所述第一连杆(204)的一端具有可伸出所述第一导向孔(301)的锁舌(201)，所述锁舌(201)靠近所述第一连杆(204)的端面还设置有第一限位挡板(206)，所述第一限位挡板(206)在所述锁杆(203)呈锁止态时与所述第一导向孔(301)朝向所述第一连杆(204)的端面抵接。

3.如权利要求2所述的遮物帘的安装结构，其特征在于，所述安装本体(3)为壳体结构；所述安装本体(3)内还设置有导向筋(302)，所述导向筋(302)上设置有供所述锁杆(203)往复运动通过的第二导向孔(303)。

4.如权利要求3所述的遮物帘的安装结构，其特征在于，所述锁止机构(2)还包括第一弹性件(202)，所述第一弹性件(202)设置于所述第一限位挡板(206)与所述导向筋(302)之间。

5.如权利要求3所述的遮物帘的安装结构，其特征在于，所述锁杆(203)上还设置有第二限位挡板(207)，所述第二限位挡板(207)位于所述导向筋(302)远离所述第一限位挡板(206)的一侧，所述第二限位挡板(207)在所述锁杆(203)呈锁止态时与所述导向筋(302)抵接。

6.如权利要求2所述的遮物帘的安装结构，其特征在于，所述安装本体(3)为壳体结构；所述安装本体(3)内还设置有用于连接所述第二连杆(205)的支撑筋(304)。

7.如权利要求1所述的遮物帘的安装结构，其特征在于，所述按压机构(4)还包括设置于所述安装本体(3)上的导向套(305)，所述导向套(305)内沿圆周方向均匀地设置有多个沿其中心轴线延伸的锁止导槽(309)和解锁导槽(307)，所述锁止导槽(309)和所述解锁导槽(307)交替布置，且相邻的所述锁止导槽(309)与所述解锁导槽(307)之间构成导向筋(310)；其中所述导向筋(310)朝向所述锁止机构(2)的一端设置有向同一方向倾斜的导向斜面(308)，所述锁止导槽(309)内设置有与所述导向斜面(308)衔接的锁止斜面(306)；

8.如权利要求7所述的遮物帘的安装结构，其特征在于，所述连接件(402)通过锁扣与所述第一连杆(204)和所述第二连杆(205)连接。

9.一种遮物帘总成，其特征在于，包括遮物帘本体(1)，如权利要求1-8任一项所述的遮物帘的安装结构设置于所述遮物帘本体(1)相对两端。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的遮物帘总成。

技术总结本技术提供了一种遮物帘的安装结构、遮物帘总成及车辆，属于车辆技术领域，包括：安装本体、按压机构和锁止机构，安装本体连接在遮物帘上，安装本体为按压机构和锁止机构提供安装载体；按压机构包括沿第一方向往复运动的伸缩执行组件；锁止机构包括锁杆、第一连杆和第二连杆；第一连杆转动连接于锁杆与第二连杆之间，第二连杆的一端转动连接于安装本体上，安装本体上设置有锁杆沿第二方向往复运动的第一导向孔；第二方向垂直于第一方向。伸缩执行组件受力驱动第一连杆和第二连杆转动，带动锁杆伸出第一导向孔外呈锁止态，收回到第一导向孔内呈解锁态。这种安装结构应用在物体的连接与拆卸上，只需要用手按压即可锁止和解锁，简单方便。技术研发人员：李仁龙,李永乐,张展源受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司技术研发日：20231122技术公布日：2024/7/15