一种可扩展的升降床、一种房车的制作方法

本技术涉及房车，特别是涉及一种可扩展的升降床、一种房车。

背景技术：

1、房车，也称旅居车，是一种兼具车辆与房子功能的特殊车辆，其分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，是集“衣、食、住、行”于一身。随着房车技术的发展，出现了b型房车。

2、b型房车最大的特点是小巧灵活，外表含蓄，兼顾城市日用和短途旅行，较为经济实用。床是房车上不可或缺的功能，在有限的空间里对床的设计尤为重要。

3、然而，现有的b型房车内部活动空间紧凑，床的使用和拓展受限；此外难以对b型房车内的功能区域进行协调。

技术实现思路

1、基于此，有必要提供一种可扩展的升降床及一种房车。

2、一种可扩展的升降床，适于连接于固定部，该可扩展的升降床包括连接件、床体及驱动件，连接件的第一端部与固定部沿第一方向转动连接；床体包括床板组件和扩展组件，床板组件与连接件的第二端部沿第一方向转动连接，扩展组件安装于床板组件，扩展组件具有容纳于床板组件的第一状态以及沿床体的长度方向伸出于床板组件的第二状态；驱动件的固定端沿第一方向转动连接于固定部，且驱动件的驱动端沿第一方向转动连接于床板组件，驱动件用于驱动床体沿床体的厚度方向相对固定部升降。

3、本实用新型提供的可扩展的升降床的扩展组件能够可活动地安装于床板组件，在不需要使用时，床体沿床体的厚度方向上升且扩展组件处于第一状态，减少房车内部活动空间的占用问题，并且可避免费时地收拾被褥；在需要使用时，床体沿床体的厚度方向下降且扩展组件处于第二状态，满足一定的使用要求；提高了床的使用和拓展功能。

4、在一个实施例中，床板组件包括两个侧边框，两个侧边框沿床体的宽度方向相对设置，侧边框朝向扩展组件的一面凸设有滑块；扩展组件包括两个滑轨，两个滑轨沿床体的宽度方向相对设置，滑轨可活动地连接于滑块；处于第一状态的扩展组件中，滑轨容纳于床板组件；处于第二状态的扩展组件中，滑轨伸出于床板组件。

5、如此设置，扩展组件通过滑轨与滑块之间的相互运动能够在第一状态与第二状态之间切换，滑轨与滑块的配合使用有利于扩展组件的伸缩；且滑轨与滑块耐磨度好、精度高且结构简单便于加工制作。

6、在一个实施例中，床板组件还包括横杆及多个第一支撑件，横杆沿床体的宽度方向的两端分别连接于两个侧边框，多个第一支撑件沿床体的宽度方向排列，每个第一支撑件的一端靠近并连接于横杆，且每个第一支撑件的另一端远离横杆，每个第一支撑件具有沿床体的长度方向的纵长形状，多个第一支撑件位于横杆朝向扩展组件的一侧。

7、如此设置，横杆有利于确定扩展组件的大小，横杆连接的第一支撑件具有沿床体的长度方向的纵长形状，当扩展组件伸出后，多个第一支撑件有利于提高床板组件的支撑强度。

8、在一个实施例中，扩展组件还包括挡块及多个第二支撑件，挡块沿床体的宽度方向延伸，滑轨的一端连接于挡块，多个第二支撑件沿床体的宽度方向排列，多个第二支撑件位于挡块朝向横杆的一侧；每个第二支撑件的一端靠近并连接于挡块，每个第一支撑件的另一端远离挡块，每个第二支撑件具有沿床体的长度方向的纵长形状。

9、如此设置，挡块便于扩展组件的抽拉，每个第二支撑件具有沿床体的长度方向的纵长形状，当扩展组件伸出后，多个第二支撑件有利于提高扩展组件的支撑强度。

10、在一个实施例中，多个第一支撑件与多个第二支撑件沿床体的宽度方向交叉排列。

11、如此设置，避免第一支撑件与第二支撑件的碰撞，增加床体支撑强度的同时方便扩展组件收缩或伸出于床板组件。

12、在一个实施例中，多个第二支撑件的顶面低出于多个第一支撑件的顶面。

13、如此设置，扩展组件容纳于床板组件时，床体的顶面较为平整，提高床体使用的舒适度。

14、在一个实施例中，第一支撑件的延伸长度与第二支撑件的延伸长度沿床体的长度方向相等。

15、如此设置，避免扩展组件容纳于床板组件时存在悬空部分，使得床体占用面积较小，增加扩展组件的扩展能力。

16、在一个实施例中，床板组件还包括限位杆，限位杆沿床体的宽度方向延伸，限位杆与横杆沿床体的长度方向间隔设置，限位杆位于横杆朝向扩展组件的一侧，限位杆的顶面连接于第一支撑件的底面。扩展组件还包括配合杆，配合杆沿床体的宽度方向延伸，配合杆与挡块沿床体的长度方向间隔设置，配合杆位于挡块朝向床体组件的一侧，配合杆的顶面连接于第二支撑件的底面；配合杆位于限位杆与横杆之间。

17、如此设置，配合杆位于限位杆与横杆之间且能够在限位杆与横杆之间移动，当配合杆抵接于限位杆时能够对扩展组件伸出长度进行限位，防止扩展组件掉出床板组件。

18、在其中一个实施例中，驱动件包括第一气弹簧，第一气弹簧包括第一支撑杆和第一伸缩杆，部分第一伸缩杆容纳于第一支撑杆，驱动端为第一伸缩杆，固定端为第一支撑杆；

19、床体具有远离固定部的第一位置和靠近固定部的第二位置，第一气弹簧用于伸长以使床体处于第一位置，且第一气弹簧用于缩短以使床体处于第二位置。

20、如此设置，使用第一气弹簧作为驱动件能够线性的改变床体的位置，速度相对缓慢且易于控制；同时第一气弹簧具有支撑作用，保证了床体在第二位置的稳定性。

21、在一个实施例中，可扩展的升降床还包括第二气弹簧，第二气弹簧位于连接件与第一气弹簧之间，第二气弹簧包括第二支撑杆和第二伸缩杆，部分第二伸缩杆容纳于第二支撑杆，第二支撑杆和第二伸缩杆中的一者沿第一方向转动连接于固定部，且另一者沿第一方向转动连接于床板组件；第二伸缩杆的伸缩方向与第一伸缩杆的伸缩方向交叉。

22、如此设置，第二气弹簧于连接件与第一气弹簧之间，能够作为辅助驱动件，保证了床体位置改变时的稳定性，同时增加了支撑强度，提高了在第二位置时的稳定性。

23、在一个实施例中，连接件的第一端部相对于第二端部弯折，第一端部沿第一方向延伸并穿设于固定部；

24、床体处于第一位置时，第二端部的延伸方向与床体的长度方向交叉；床体处于第二位置时，第二端部的延伸方向平行于床体的长度方向。

25、如此设置，连接件的第一端部相对于第二端部弯折，使得沿床体的宽度方向的尺寸小、结构紧凑；连接件的第一端部沿第一方向延伸并穿设于固定部，有利于床体运动后的第一位置与第二位置的确定。

26、本实用新型还提供一种房车，包括上述的可扩展的升降床。

27、本实用新型提供的房车中的可扩展的升降床，在不需要使用时，床体上升至第一位置且扩展组件容纳于床板组件，减少房车内部活动空间的占用问题，并且可避免费时地收拾被褥；在需要使用时，床体下降至第二位置且扩展组件伸出于床板组件，满足一定的使用要求；方便协调房车内部空间的协调和使用。

28、在一个实施例中，床体处于远离固定部的第一位置时，扩展组件适于处于第一状态；床体处于靠近固定部的第二位置时，扩展组件适于处于第一状态或第二状态；

29、处于第一位置时的床体与处于第二位置时的床体之间的高度差大于0.7m。

30、如此设置，处于第一位置时，扩展组件收缩且床体高于人体身高，占用空间面积小且便于使用者使用床体下部的空间；处于第二位置时，能够扩展床的长度便于使用者使用，大限度的利用房车内的结构空间，达到提高房车空间利用率的目的。