汽车用登车踏板的制作方法

本技术涉及一种具有滑移门的车辆，具体涉及一种汽车用登车踏板。

背景技术：

1、为便于使用者从suv等底盘较高的车辆的侧门处登车，会在侧门处设置登车踏板，如申请号为202222664726.的中国专利所公开了一种踏板装置和车辆，踏板装置包括踏板本体、伸缩组件和导轨组件，伸缩组件包括固定座和导向件，所述固定座和所述导向件中的一者设于踏板本体上，另一者适于设在车身上，导向件沿踏板本体的宽度方向与固定座滑动配合，导轨组件包括导轨和滑动件，导轨设于踏板本体上，导轨具有倾斜段，倾斜段的延伸方向与踏板本体的长度方向之间设有夹角，滑动件适于与滑移门相连，滑动件沿倾斜段的延伸方向可移动，以带动踏板本体沿车身的宽度方向伸出和缩回。

2、上述方案通过机械方式实现滑移门和登车踏板的联动，但在夜晚等视野不佳的场景登车时，由于看不到登车踏板，在通过登车踏板登车时，使用者的小腿容易与登车踏板磕碰，造成使用者受伤。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种能提供登车踏板处视野，便于使用者登车时观察的汽车用登车踏板。

2、为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种汽车用登车踏板，包括踏板本体和导轨组件，所述踏板本体通过连接件与车身活动连接，所述踏板本体通过导轨组件与滑移门联动，还包括控制开关和照明灯，所述控制开关与照明灯电连接，所述照明灯设置于踏板本体内部或下侧，当滑移门移动以使踏板本体平移时，所述导轨组件的部件或连接件触碰或远离控制开关，以使照明灯亮起且踏板本体部分外缘处具有灯光。

3、本实用新型通过在踏板本体处设置照明灯，从而能对踏板本体的轮廓处进行照亮，以便于使用者观察到踏板本体，从而尽可能降低使用者在视野较差环境下登车时受伤可能性。其中，照明灯是设置在踏板本体内部或下侧，灯光不会直射使用者眼部。其中，控制开关是触动式开关，滑移门打开即可使照明灯亮起，滑移门关闭即可使照明灯关闭，使用更为方便。其中，本实用新型的踏板本体的打开方式可采用包括背景技术中的现有任意一种滑移门以踏板本体联动的打开方式，且本实用新型的踏板本体可采用现有任意一种方式与车身支撑连接。

4、作为优选，所述照明灯沿所述踏板本体外轮廓设置。照明灯可以是呈带状（即照明灯为灯带）并沿踏板本体侧向外轮廓布置的，也可以是多个照明灯（照明灯为灯珠）沿踏板本体外轮廓间隔设置。

5、作为优选，所述照明灯呈带状设置，所述踏板本体上固定有固定块，所述固定块设有容纳槽，带状的照明灯端部伸入所述容纳槽内。通过固定块对照明灯端部进行固定和保护，通过固定块的位置限制照明灯的长度。

6、作为优选，所述踏板本体前后两端均设有一固定块，所述照明灯两端分别伸入以固定块的容纳槽内，所述固定块与踏板本体可拆卸固定。固定块可采用卡扣固定、紧固件固定等任意一种方式与踏板本体固定。固定块便于拆卸，也便于照明灯的更换，可根据实际需要做成不同样式的氛围灯。

7、作为优选，所述导轨组件包括导轨和滑配在导轨上的活动块，所述导轨沿车身前后方向延伸，所述导轨和活动块的两个部件中的一个部件与踏板本体固定，所述导轨和活动块的两个部件中的另一个部件与滑移门固定。

8、作为优选，所述连接件包括平放设置并呈l形的第一连接杆，所述第一连接杆的一端与所述踏板本体转动固定，所述第一连接杆另一端与所述车身转动固定。

9、作为优选，所述连接件包括第二连接杆和第三连接杆，所述第二连接杆的一端与所述踏板本体转动固定，所述第二连接杆另一端与所述第三连接杆的一端转动固定，所述第三连接杆另一端与所述车身转动固定。

10、上述连接件的设置不仅用于实现车身与登车踏板的连接，还用于对登车踏板的支撑。本实用新型的登车踏板使用时，即踏板本体外展时，连接件都是转动的，连接件仅转动连接处存在接触，零部件间的摩擦接触更小，踏板本体展开时的噪音更低。可以根据实际需要选择连接件的数量和位置，以保证踏板本体的稳定性。

11、作为优选，所述控制开关设置于车身侧，当滑移门处于关闭状态时，一连接件与控制开关接触，当滑移门打开时一带动连接件摆动后，控制开关被触发以使照明灯亮起。在滑移门关闭时，照明灯处于关灯状态，当滑移门逐渐打开时，照明灯就立刻亮起，使用者在登车前便可以看到登车踏板的踏板本体。

12、作为优选，所述踏板本体上固定有限位块，当踏板本体向车身侧方平移至极限位置时，所述第一连接杆与所述限位块接触。通过上述设置以避免踏板本体过度外展移动。

13、作为优选，所述踏板本体上设有盖板，所述盖板遮覆所述踏板本体和照明灯。盖板用于遮覆踏板本体和照明灯，以避免照明灯接触受损伸至脱落。可以在盖板上设置防滑纹，盖板可才有塑胶等材料制成。

14、本实用新型具有方便使用者观察，以尽可能降低使用者在视野较差环境下登车时受伤可能性的优点。

技术特征：

1.一种汽车用登车踏板，包括踏板本体和导轨组件，所述踏板本体通过连接件与车身活动连接，所述踏板本体通过导轨组件与滑移门联动，其特征在于：还包括控制开关和照明灯，所述控制开关与照明灯电连接，所述照明灯设置于踏板本体内部或下侧，当滑移门移动以使踏板本体平移时，所述导轨组件的部件或连接件触碰或远离控制开关，以使照明灯亮起且踏板本体部分外缘处具有灯光。

2.根据权利要求1所述的汽车用登车踏板，其特征在于：所述照明灯沿所述踏板本体外轮廓设置。

3.根据权利要求1所述的汽车用登车踏板，其特征在于：所述照明灯呈带状设置，所述踏板本体上固定有固定块，所述固定块设有容纳槽，带状的照明灯端部伸入所述容纳槽内。

4.根据权利要求3所述的汽车用登车踏板，其特征在于：所述踏板本体前后两端均设有一固定块，所述照明灯两端分别伸入以固定块的容纳槽内，所述固定块与踏板本体可拆卸固定。

5.根据权利要求1所述的汽车用登车踏板，其特征在于：所述导轨组件包括导轨和滑配在导轨上的活动块，所述导轨沿车身前后方向延伸，所述导轨和活动块的两个部件中的一个部件与踏板本体固定，所述导轨和活动块的两个部件中的另一个部件与滑移门固定。

6.根据权利要求1所述的汽车用登车踏板，其特征在于：所述连接件包括平放设置并呈l形的第一连接杆，所述第一连接杆的一端与所述踏板本体转动固定，所述第一连接杆另一端与所述车身转动固定。

7.根据权利要求1所述的汽车用登车踏板，其特征在于：所述连接件包括第二连接杆和第三连接杆，所述第二连接杆的一端与所述踏板本体转动固定，所述第二连接杆另一端与所述第三连接杆的一端转动固定，所述第三连接杆另一端与所述车身转动固定。

8.根据权利要求6或7所述的汽车用登车踏板，其特征在于：所述控制开关设置于车身侧，当滑移门处于关闭状态时，一连接件与控制开关接触，当滑移门打开时一带动连接件摆动后，控制开关被触发以使照明灯亮起。

9.根据权利要求6所述的汽车用登车踏板，其特征在于：所述踏板本体上固定有限位块，当踏板本体向车身侧方平移至极限位置时，所述第一连接杆与所述限位块接触。

10.根据权利要求1所述的汽车用登车踏板，其特征在于：所述踏板本体上设有盖板，所述盖板遮覆所述踏板本体和照明灯。

技术总结本技术涉及一种具有滑移门的车辆，具体涉及一种汽车用登车踏板。一种汽车用登车踏板，包括踏板本体和导轨组件，所述踏板本体通过连接件与车身活动连接，所述踏板本体通过导轨组件与滑移门联动，还包括控制开关和照明灯，所述控制开关与照明灯电连接，所述照明灯设置于踏板本体内部或下侧，当滑移门移动以使踏板本体平移时，所述导轨组件的部件或连接件触碰或远离控制开关，以使照明灯亮起且踏板本体部分外缘处具有灯光。本技术具有方便使用者观察，以尽可能降低使用者在视野较差环境下登车时受伤可能性的优点。技术研发人员：王森林受保护的技术使用者：深圳市兴嘉林电子科技有限公司技术研发日：20240301技术公布日：2024/7/23