用于交通工具舱室的门的制作方法

本申请涉及一种用于交通工具舱室的门。

背景技术：

1、现有的ffa(联邦航空局)第25部分规定(25.813(e))禁止在就座乘客与紧急出口之间设置门。ffa已经对这一规定发布了部分豁免授权，其中包括许多必须遵守的条件。例如，门在滑行、起飞和着陆期间必须打开并固定，并且每个迷你套间必须仅由单个乘员占用。现有的套间具有永久附接的门，并且尽管门在滑行、起飞和着陆期间被控制为通过闩锁打开并固定，但是ffa基于门闩锁装置发生故障并因此卡住关闭的门，从而阻止乘员离开套间的假设而要求附加的紧急出口路径。

技术实现思路

1、在一方面中，提供了一种用于交通工具舱室的家具结构的门。该门包括构造成沿着门的纵向轴线在折叠位置与展开位置之间展开和折叠的框架。门还包括在框架的至少一部分上延伸的覆盖件。

2、在一方面中，提供了一种用于交通工具舱室的家具结构的门。该门包括框架，该框架构造成能旋转地安装到家具结构，使得框架构造成相对于家具结构在打开位置与关闭位置之间旋转，其中，框架构造成能移除地安装到家具结构，使得门构造成选择性地安装到家具结构以及从家具结构拆除。

3、在一方面中，提供了一种用于交通工具舱室的家具结构的门。该门包括框架，该框架构造成能移除地安装到家具结构，使得门构造成选择性地安装到家具结构以及从家具结构拆除。

技术特征：

1.一种用于交通工具舱室的家具结构(102)的门(100)，所述门(100)包括：

2.根据权利要求1所述的门(100)，其中，所述框架(120)包括撑杆(132)，所述撑杆具有在铰接部(146)处连接在一起的两个段(142，144)。

3.根据权利要求1所述的门(100)，其中，所述框架(120)包括撑杆(132)，所述撑杆构造成沿着所述撑杆的长度叠合。

4.根据权利要求1所述的门(100)，其中，所述框架(120)包括第一框架构件(134)和第二框架构件(136)以及延伸所述第一框架构件(134)与所述第二框架构件(136)之间的长度的撑杆(132)，所述撑杆(132)包括枢转地安装到所述第一框架构件(134)的第一端部部分(138)以及枢转地安装到所述第二框架构件(136)的第二端部部分(140)，所述撑杆(132)包括在所述第一端部部分(138)与所述第二端部部分(140)之间延伸的铰接部(146)，使得所述撑杆(132)能够沿着所述撑杆的长度折叠。

5.根据权利要求1所述的门(100)，其中，所述门(100)构造成能移除地安装到所述家具结构(102)。

6.根据权利要求1所述的门(100)，其中，所述框架(120)包括构造成能移除地连接到所述家具结构(102)的连接件(156)，所述连接件(156)使得所述框架(120)能够选择性地安装到所述家具结构(102)以及从所述家具结构拆除。

7.根据权利要求1所述的门(100)，其中，所述门(100)构造成以所述框架(120)处于所述折叠位置(120)的状态被远程储存。

8.根据权利要求1所述的门(100)，其中，所述覆盖件(148)包括柔性段(150)。

9.根据权利要求1所述的门(100)，其中，所述覆盖件(148)安装在辊上并且构造成当所述框架(120)移动到所述折叠位置(124)时围绕所述辊至少部分地缩回。

10.根据权利要求1所述的门(100)，其中，所述覆盖件(148)安装在辊(152)上并且构造成当所述框架(120)移动到所述折叠位置(124)时缩回到所述覆盖件(148)的缩回位置，所述辊(152)是弹簧加载的，使得所述覆盖件(148)朝向所述覆盖件(148)的所述缩回位置偏置。

11.根据权利要求1所述的门(100)，其中，所述门(100)构造成在所述框架(120)处于所述展开位置(126)中时至少部分地挡住通向所述交通工具舱室的套间(106)的通道(114)。

12.根据权利要求1所述的门(100)，其中，所述门(100)构造成在所述框架(120)处于所述折叠位置(124)中时打开通向所述交通工具舱室的套间(106)的通道(114)。

13.根据权利要求1所述的门(100)，其中，所述门(100)提供位于所述交通工具舱室的相邻的套间(106)之间的分隔件。

14.一种用于交通工具舱室的家具结构(102)的门(300)，所述门(300)包括：

15.根据权利要求14所述的门(300)，其中，所述框架(320)包括构造成能移除地连接到所述家具结构(102)的连接件(156)。

16.根据权利要求14所述的门(300)，其中，所述门(300)构造成能够远程储存。

17.根据权利要求14所述的门(300)，还包括在所述框架(320)的至少一部分上延伸的覆盖件(148)，其中，所述覆盖件(148)包括柔性段(150)。

18.根据权利要求14所述的门(300)，其中，所述门(300)构造成在所述框架(320)处于所述关闭位置中时至少部分地挡住通向所述交通工具舱室的套间(106)的通道(114)，并且所述门(300)构造成在所述框架(320)处于所述打开位置中时打开通向所述套间(106)的所述通道(114)。

19.根据权利要求14所述的门(300)，其中，所述门(300)提供位于所述交通工具舱室的相邻的套间(106)之间的分隔件。

20.一种用于交通工具舱室的家具结构(102)的门(300)，所述门(300)包括：

技术总结提供了一种用于交通工具舱室的家具结构(102)的门(100)。该门(100)包括构造成沿着门(100)的纵向轴线(122)在折叠位置(124)与展开位置(126)之间展开和折叠的框架(120)。门(100)还包括在框架(120)的至少一部分上延伸的覆盖件(148)。技术研发人员：托马斯·勒布朗,香农·K·坎贝尔,弗朗西斯科·哈维尔·罗布莱斯受保护的技术使用者：波音公司技术研发日：技术公布日：2024/5/10