一种辅助动力装置综合试车台的制作方法

本发明涉及测试装置，尤其涉及一种辅助动力装置综合试车台。

背景技术：

1、飞机辅助动力装置是在飞机地面时为环境控制系统提供交、直流电和压缩空气的装置，是飞机必备的机载设备之一。

2、根据专利文件cn218198875u公开的一种整体式飞机辅助动力装置移动试车平台，采用各系统模块化设计、整体式布局，将所需的各系统集中在一个运输平台上，仅需提供动力电就可使用，使用便捷，能够实现快速部署和保障，对辅助动力装置的性能评定、故障判定具有重要作用，同时考虑到若飞机辅助动力装置故障维修性能恢复后，其压气机叶片和涡轮叶片上的油污等对发动机推力会产生不利影响，为了消除该不利影响，在运输平台上集成了清洗系统，利用该清洗系统可对辅助动力装置进行清洗，提高了飞机辅助动力装置的综合性能。

3、上述试车平台在使用的过程中，存在一定的缺陷，例如该试车平台针对于飞机辅助动力装置的特点进行外场试车，外场环境复杂(有鸟类等外界物体)，飞机辅助动力装置在工作时，会产生较强的吸力，会将鸟类等外界物体吸入到引气测量器中，具有一定的安全隐患。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中存在的问题：

2、现有试车平台针对于飞机辅助动力装置的特点进行外场试车，外场环境复杂(有鸟类等外界物体)，飞机辅助动力装置在工作时，会产生较强的吸力，会将鸟类等外界物体吸入到引气测量器中，具有一定的安全隐患。

3、而提出的一种辅助动力装置综合试车台。

4、为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：

5、一种辅助动力装置综合试车台，包括试车台本体，所述试车台本体上端面的一侧设置有外部安装框，外部安装框的内壁上固定有连接板，连接板的侧壁上开设有供气通槽，外部安装框内设置有两个内部安装框，每个内部安装框的内壁上且靠近连接板的一端均固定有安装架，每个内部安装框的内壁上且远离连接板的一端均固定有防护网。

6、作为本发明的进一步技术方案，所述试车台本体上端面的一侧开设有配合外部安装框使用的下沉槽，下沉槽的内底部固定有电推杆，外部安装框的下端面固定有升降座，电推杆伸缩端的末端与升降座的下端面固定连接。

7、作为本发明的进一步技术方案，所述升降座的两侧均固定有限位滑块，下沉槽的内壁上对称开设有配合两个配合限位滑块使用的限位滑槽。

8、作为本发明的进一步技术方案，所述外部安装框的上端面对称固定有两个连接块一，试车台本体的上端面对称固定有两个连接块二，每个连接块一与对应的连接块二之间固定有连接缆绳。

9、作为本发明的进一步技术方案，所述外部安装框的内壁上开设有环形滑槽，两个内部安装框与环形滑槽滑动连接，每个内部安装框靠近连接板的一侧均固定有多个压力传感器。

10、作为本发明的进一步技术方案，所述环形滑槽的内壁上固定有多个导向杆，每个导向杆均活动贯穿对应的内部安装框，每个内部安装框与环形滑槽内壁之间均固定有多个弹簧，每个弹簧均活动套设于对应导向杆的外侧壁上。

11、作为本发明的进一步技术方案，所述试车台本体上端面的一侧对称固定有两个固定座，两个固定座内壁之间转动设置有转动柱，转动柱的外侧壁上固定套设有转动套，转动套的外侧壁上对称固定有两个抵触块，外部安装框上设置有配合转动柱使用的驱动组件。

12、作为本发明的进一步技术方案，所述驱动组件包括对称开设于外部安装框侧壁上的两个凹槽，每个凹槽内均固定有齿条板，转动柱的外侧壁上固定套设有两个齿轮盘，每个齿轮盘与对应的齿条板啮合连接，齿条板与防护网的尺寸相匹配。

13、作为本发明的进一步技术方案，所述试车台本体的上端面且靠近外部安装框的位置对称开设有两个倾斜槽。

14、作为本发明的进一步技术方案，所述试车台本体上设置有供油罐、供油管路和引气测量器。

15、本发明的有益效果：

16、1、外部安装框在使用时，供气通槽是对准引气测量器的进气端的，此时，引气测量器的末端是和连接板的外侧壁贴合在一起，也可根据实际情况，在引气测量器的末端固定密封圈，使密封圈紧密的贴合在连接板的外侧壁上，当飞机辅助动力装置工作时，将外界的空气通过外部安装框、防护网和引气测量器吸入到飞机辅助动力装置内，通过设置的防护网，避免将外界的物体吸入到引气测量器内，保证测试的安全性。

17、2、当飞机辅助动力装置工作时，会产生一定的吸力，由于各个内部安装框内的安装架具有一定的面积，安装架在气流的作用下，会带动内部安装框、防护网和压力传感器向连接板的方向移动，内部安装框在移动的过程中，会挤压弹簧，弹簧被挤压收缩一定的行程，并且保持此状态，此时压力传感器不与环形滑槽的内壁接触，当有外界的物体被吸入到外部安装框内时，物体会与防护网碰撞，在撞击力的作用下，促使防护网、内部安装框和压力传感器进一步朝向连接板的方向移动，对撞击力进行缓冲，避免撞击损坏防护网和内部安装框，此时，压力传感器与环形滑槽的内壁接触，产生电信号控制飞机辅助动力装置停止工作，此时进风量在外界物体的阻挡下会变化，影响测试精度。

18、3、外界物体(主要为鸟类)与防护网碰撞后，会出现卡在防护网网眼上的问题，此时电推杆的伸缩端收缩，驱动外部安装框和齿条板向下移动，齿条板在向下移动的过程中，会驱动齿轮盘转动，从而带动转动柱、转动套和抵触块一起转动，抵触块在跟随转动套转动的过程中，会抵触两个内部安装框的侧壁，促使两个内部安装框产生对应的位移挤压弹簧，弹簧被挤压收缩，存储弹性势能，当两个抵触块转动到都不与内部安装框接触的位置时，弹簧上存储弹性势能释放，促使内部安装框和防护网回到初始位置，在此瞬间，内部安装框会与环形滑槽的内壁碰撞，内部安装框在转动套和抵触块的作用下，往复移动几次，从而将卡在防护网上的外界物体震落，不需要人员爬到试车台本体上进行清理，使用方便。

技术特征：

1.一种辅助动力装置综合试车台，包括试车台本体(1)，其特征在于，所述试车台本体(1)上端面的一侧设置有外部安装框(2)，外部安装框(2)的内壁上固定有连接板(3)，连接板(3)的侧壁上开设有供气通槽(4)，外部安装框(2)内设置有两个内部安装框(5)，每个内部安装框(5)的内壁上且靠近连接板(3)的一端均固定有安装架(6)，每个内部安装框(5)的内壁上且远离连接板(3)的一端均固定有防护网(7)。

2.根据权利要求1所述的一种辅助动力装置综合试车台，其特征在于，所述试车台本体(1)上端面的一侧开设有配合外部安装框(2)使用的下沉槽，下沉槽的内底部固定有电推杆(8)，外部安装框(2)的下端面固定有升降座(9)，电推杆(8)伸缩端的末端与升降座(9)的下端面固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种辅助动力装置综合试车台，其特征在于，所述升降座(9)的两侧均固定有限位滑块(10)，下沉槽的内壁上对称开设有配合两个配合限位滑块(10)使用的限位滑槽。

4.根据权利要求1所述的一种辅助动力装置综合试车台，其特征在于，所述外部安装框(2)的上端面对称固定有两个连接块一(11)，试车台本体(1)的上端面对称固定有两个连接块二(12)，每个连接块一(11)与对应的连接块二(12)之间固定有连接缆绳(13)。

5.根据权利要求1所述的一种辅助动力装置综合试车台，其特征在于，所述外部安装框(2)的内壁上开设有环形滑槽(14)，两个内部安装框(5)与环形滑槽(14)滑动连接，每个内部安装框(5)靠近连接板(3)的一侧均固定有多个压力传感器(15)。

6.根据权利要求5所述的一种辅助动力装置综合试车台，其特征在于，所述环形滑槽(14)的内壁上固定有多个导向杆(16)，每个导向杆(16)均活动贯穿对应的内部安装框(5)，每个内部安装框(5)与环形滑槽(14)内壁之间均固定有多个弹簧(17)，每个弹簧(17)均活动套设于对应导向杆(16)的外侧壁上。

7.根据权利要求1所述的一种辅助动力装置综合试车台，其特征在于，所述试车台本体(1)上端面的一侧对称固定有两个固定座(18)，两个固定座(18)内壁之间转动设置有转动柱(19)，转动柱(19)的外侧壁上固定套设有转动套(20)，转动套(20)的外侧壁上对称固定有两个抵触块(21)，外部安装框(2)上设置有配合转动柱(19)使用的驱动组件。

8.根据权利要求7所述的一种辅助动力装置综合试车台，其特征在于，所述驱动组件包括对称开设于外部安装框(2)侧壁上的两个凹槽，每个凹槽内均固定有齿条板(22)，转动柱(19)的外侧壁上固定套设有两个齿轮盘(23)，每个齿轮盘(23)与对应的齿条板(22)啮合连接，齿条板(22)与防护网(7)的尺寸相匹配。

9.根据权利要求1所述的一种辅助动力装置综合试车台，其特征在于，所述试车台本体(1)的上端面且靠近外部安装框(2)的位置对称开设有两个倾斜槽(24)。

10.根据权利要求1所述的一种辅助动力装置综合试车台，其特征在于，所述试车台本体(1)上设置有供油罐、供油管路和引气测量器。

技术总结本发明公开了一种辅助动力装置综合试车台，包括试车台本体，试车台本体上端面的一侧设置有外部安装框，外部安装框的内壁上固定有连接板，连接板的侧壁上开设有供气通槽，外部安装框内设置有两个内部安装框，每个内部安装框的内壁上且靠近连接板的一端均固定有安装架，每个内部安装框的内壁上且远离连接板的一端均固定有防护网；本发明在外场使用的过程中，可避免将外界的物体吸入到引气测量器内，保证测试的安全性。技术研发人员：高飞,高朋受保护的技术使用者：湖南静冈机电有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/12