一种能够快速开伞的应急伞降系统的制作方法

本技术涉及飞行器降落，具体为一种能够快速开伞的应急伞降系统。

背景技术：

1、固定翼、倾转翼、多旋翼等大重量(500kg以上)载人飞行器的造价较高，载人飞行器上的人员和财产安全极为重要，载人飞行在飞行的过程中在遭遇故障时下坠速度较快，机组人员无法在短时间内快速通过操控飞行器的飞行路径来进行紧急应对，需要配备专门针对500kg以上的快速开伞的应急伞降系统来减缓飞行器的下坠速度。

2、由于载人飞行器的重量较大，需要搭载伞衣展开面积较大的降落伞，然而现有小火箭的弹射力度较小，降落伞的牵引力度过小，导致折叠放置于伞舱的降落伞弹射出舱速度慢，伞降系统的开伞高度损失较大，无法有效减缓载人飞行器的坠落速度。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的是：提供一种能够快速开伞的应急伞降系统，能够依靠人员自主激活快速充气开伞，减小高度损失，有效减缓载人飞行器的坠落速度。

2、为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

3、一种能够快速开伞的应急伞降系统，包括手动激活装置、点火装置、防火舱体、燃料舱、前封头、后封头、牵引钢丝绳、降落伞、伞舱、易剪螺钉和推进剂；

4、所述降落伞折叠并设于伞舱内，所述燃料舱设于防火舱体内，所述伞舱与防火舱体固定连接；

5、所述手动激活装置连接于点火装置，所述点火装置的位置与燃料舱的位置对应设置；

6、所述后封头和前封头分别对应与燃料舱的两端密封连接，所述推进剂位于后封头和前封头之间；

7、所述推进剂设有多段，分别排列设置在所述燃料舱的内部，并且相邻两段推进剂之间设有间隔圈；

8、所述易剪螺钉安装连接于后封头及点火装置处；

9、所述牵引钢丝绳的两端分别与所述后封头和降落伞连接。

10、进一步地，所述手动激活装置包括手柄壳体、手动钢丝绳、软管、手动拉杆和握把，所述软管的一端固定连接于手柄壳体，所述软管的另一端固定连接于防火舱体，所述软管套设在手动钢丝绳上；

11、所述手动钢丝绳的一端连接于点火装置，所述手动钢丝绳的另一端依次穿过软管的内部、手柄壳体的内部和手动拉杆的内部，并与所述手动拉杆固定连接，所述握把与手动拉杆固定连接。

12、进一步地，所述手动拉杆的一端与手柄壳体的一端连接，所述手动拉杆设有第一锁槽，所述手柄壳体设有第一通孔，所述第一锁槽的位置与第一通孔的位置相对应，所述第一锁槽和第一通孔之间卡设有尼龙球，所述手柄壳体连接有第一固定片，所述第一固定片固定尼龙球，防止尼龙球从第一锁槽滑出。

13、进一步地，所述手动拉杆还设有第二锁槽，所述手柄壳体还设有第二通孔，所述第二锁槽的位置与第二通孔的位置相对应；所述第二通孔和第二锁槽内插有安全插销，通过安全插销将手动拉杆的一端锁定在手柄壳体上，手动拉杆开设有外圆周槽，第一锁槽和第二锁槽位于手动拉杆的同一个外圆周槽上。

14、进一步地，所述后封头设有喉衬，所述推进剂燃烧通过喉衬加速并产生推力。

15、进一步地，所述防火舱体包括上盖、壳体、隔热层和底壳，所述上盖密封安装于壳体的顶部，所述底壳密封安装于壳体的底部，所述燃料舱和点火装置均设于底壳内，所述软管的另一端固定在底壳上，所述隔热层贴在壳体的内壁上，并设置于推进剂及壳体的内壁之间。

16、进一步地，所述防火舱体还包括垫圈，所述垫圈用于固定隔热层。

17、进一步地，所述点火装置包括点火拉杆、钢珠、第一撞针、弹簧、密封圈、第二撞针、火帽和点火通道；

18、所述防火舱体的内部设有容置腔，所述容置腔内设有环状凸起，所述第一撞针设于容置腔内，所述第一撞针的一端设有凸起部位，所述弹簧套设在第一撞针上，所述弹簧的一端顶在环状凸起上，所述弹簧的另一端顶在第一撞针的凸起部位上，所述点火拉杆穿设于该容置腔并且通过密封圈与该容置腔配合，所述第一撞针的另一端穿设于点火拉杆，所述点火拉杆与第一撞针之间设有至少两个钢珠，通过钢珠的作用使得点火拉杆与第一撞针处于相互联动的状态，所述点火拉杆的一端顶在环状凸起上，所述点火拉杆的另一端与手动钢丝绳连接；

19、所述第二撞针与第一撞针对应布置，所述第二撞针通过火帽连接于点火通道，所述点火通道内设有被铝箔纸包裹的火药，所述点火通道通过后封头连通于燃料舱。

20、进一步地，所述第二撞针、火帽和点火通道均有两个，所述第二撞针和火帽均设置在对应的点火通道上，两个点火通道间隔布置。

21、进一步地，所述点火装置还包括第一基座和第二基座，所述第一基座和第二基座均固定于防火舱体的内部，所述容置腔设于第一基座，所述第二基座设于第一基座与后封头之间，所述火帽和点火通道设于第二基座上。

22、总的说来，本实用新型具有如下优点：

23、当发生紧急情况时，在载人飞行器驾驶室内的机组人员通过操控手动激活装置启动点火装置，点火装置点燃位于燃料舱内的推进剂。由于多段推进剂分别排列设置在燃料舱的内部，并且相邻两段推进剂之间设有间隔圈，相邻推进剂之间有间隙，燃烧的火药从这些间隙钻进并点燃推进剂的端面，使推进剂的燃烧面积达到最大，多段推进剂迅速燃尽，从而在最短的时间内产生大量的高压气体；通过燃烧推进剂沿后封头排出并产生推力，等推力达到最佳峰值时，连接在点火装置与后封头之间的易剪螺钉断裂，前封头向上顶开防火舱体，并将前封头、燃料舱、后封头、牵引钢丝绳从防火舱体中发射出去，后封头带动牵引钢丝绳，使牵引钢丝绳从伞舱中牵引出降落伞并实现充气开伞。本实用新型能够依靠人员自主激活快速充气开伞，减小高度损失，有效减缓载人飞行器的坠落速度。

技术特征：

1.一种能够快速开伞的应急伞降系统，其特征在于：包括手动激活装置、点火装置、防火舱体、燃料舱、前封头、后封头、牵引钢丝绳、降落伞、伞舱、易剪螺钉和推进剂；

2.根据权利要求1所述的一种能够快速开伞的应急伞降系统，其特征在于：所述手动激活装置包括手柄壳体、手动钢丝绳、软管、手动拉杆和握把，所述软管的一端固定连接于手柄壳体，所述软管的另一端固定连接于防火舱体，所述软管套设在手动钢丝绳上；

3.根据权利要求2所述的一种能够快速开伞的应急伞降系统，其特征在于：所述手动拉杆的一端与手柄壳体的一端连接，所述手动拉杆设有第一锁槽，所述手柄壳体设有第一通孔，所述第一锁槽的位置与第一通孔的位置相对应，所述第一锁槽和第一通孔之间卡设有尼龙球，所述手柄壳体连接有第一固定片，所述第一固定片固定尼龙球，防止尼龙球从第一锁槽滑出。

4.根据权利要求3所述的一种能够快速开伞的应急伞降系统，其特征在于：所述手动拉杆还设有第二锁槽，所述手柄壳体还设有第二通孔，所述第二锁槽的位置与第二通孔的位置相对应；所述第二通孔和第二锁槽内插有安全插销，通过安全插销将手动拉杆的一端锁定在手柄壳体上，手动拉杆开设有外圆周槽，第一锁槽和第二锁槽位于手动拉杆的同一个外圆周槽上。

5.根据权利要求1所述的一种能够快速开伞的应急伞降系统，其特征在于：所述后封头设有喉衬，所述推进剂燃烧通过喉衬加速并产生推力。

6.根据权利要求2-4任一项所述的一种能够快速开伞的应急伞降系统，其特征在于：所述防火舱体包括上盖、壳体、隔热层和底壳，所述上盖密封安装于壳体的顶部，所述底壳密封安装于壳体的底部，所述燃料舱和点火装置均设于底壳内，所述软管的另一端固定在底壳上，所述隔热层贴在壳体的内壁上，并设置于推进剂及壳体的内壁之间。

7.根据权利要求6所述的一种能够快速开伞的应急伞降系统，其特征在于：所述防火舱体还包括垫圈，所述垫圈用于固定隔热层。

8.根据权利要求7所述的一种能够快速开伞的应急伞降系统，其特征在于：所述点火装置包括点火拉杆、钢珠、第一撞针、弹簧、密封圈、第二撞针、火帽和点火通道；

9.根据权利要求8所述的一种能够快速开伞的应急伞降系统，其特征在于：所述第二撞针、火帽和点火通道均有两个，所述第二撞针和火帽均设置在对应的点火通道上，两个点火通道间隔布置。

10.根据权利要求8所述的一种能够快速开伞的应急伞降系统，其特征在于：所述点火装置还包括第一基座和第二基座，所述第一基座和第二基座均固定于防火舱体的内部，所述容置腔设于第一基座，所述第二基座设于第一基座与后封头之间，所述火帽和点火通道设于第二基座上。

技术总结本技术涉及一种能够快速开伞的应急伞降系统，包括手动激活装置、点火装置、防火舱体、燃料舱、前封头、后封头、牵引钢丝绳、降落伞、伞舱、易剪螺钉和推进剂；降落伞折叠并设于伞舱内，燃料舱设于防火舱体内，伞舱与防火舱体固定连接；手动激活装置连接于点火装置，点火装置的位置与燃料舱的位置对应设置；后封头和前封头分别对应与燃料舱的两端密封连接，推进剂位于后封头和前封头之间；推进剂设有多段，分别排列设置在燃料舱的内部，并且相邻两段推进剂之间设有间隔圈；易剪螺钉安装连接于后封头及点火装置处；牵引钢丝绳的两端分别与后封头和降落伞连接。能够依靠人员自主激活快速充气开伞，减小高度损失，减缓飞行器的坠落速度。技术研发人员：谢启浩,聂聪受保护的技术使用者：深圳市天鹰装备科技有限公司技术研发日：20231030技术公布日：2024/6/2