一种飞行增稳控制模式的试验设备的制作方法

本技术涉及飞行增稳，具体为一种飞行增稳控制模式的试验设备。

背景技术：

1、飞行增稳是利用自动控制系统提高飞机的稳定性。现代飞机的稳定性随着飞行包线的扩大而下降。例如在高空飞行时，飞机自身的阻尼力矩因空气稀薄而变小，阻尼比下降，致使飞机角运动产生强烈摆动，增加驾驶员操纵的困难。为了提高飞机的稳定性，在操纵系统中引入了自动控制系统。

2、在飞行增稳控制系统投入使用时，需要对控制系统进行试运行模拟，需要将飞行增稳控制装置安装在飞行器上使用，现有的试验飞行设备在安装飞行增稳控制装置时通常使用螺栓进行固定，然而这种固定方式在后续对飞行增稳控制装置进行数据调整和拆装十分繁琐，并且频繁的拆装会导致螺栓和螺纹孔的磨损，影响飞行增稳设备安装的稳定性。

3、为此特提出一种飞行增稳控制模式的试验设备。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种飞行增稳控制模式的试验设备，以解决上述背景技术中提出的问题，为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞行增稳控制模式的试验设备，包括飞行机体和固定板，所述飞行机体的底部开设有设备槽收纳，所述设备槽收纳的内部安装有电动伸缩杆，所述固定板内部的两侧分别开设有一个安装槽，两个所述安装槽的内部分别安装有一个双纹丝杆，两个所述双纹丝杆两端的外侧分别套设有一个螺纹滑块，所述螺纹滑块的顶端安装有连接块，所述连接块的一侧安装有限位杆。

2、优选的，两个所述双纹丝杆的一端分别延伸出安装槽内部，且两个双纹丝杆的一端分别安装有一个十字槽旋钮。

3、优选的，所述固定板的一侧分别开设有一个隐藏槽，且十字槽旋钮位于隐藏槽的内部。

4、优选的，所述电动伸缩杆的数量有四个，且四个电动伸缩杆的输出端分别与固定板顶端四个拐角处相连接。

5、优选的，所述螺纹滑块的内部开设有螺纹槽，且螺纹滑块与双纹丝杆之间通过螺纹槽啮合连接。

6、优选的，所述飞行机体的前端安装有螺旋桨，所述飞行机体的两侧分别安装有一个飞行机翼，所述飞行机体的尾端安装有飞行尾翼。

7、优选的，所述固定板呈弧形状，且固定板与飞行机体底部开设的设备槽收纳密封安装。

8、与现有技术相比，本实用新型提供了一种飞行增稳控制模式的试验设备，具备以下有益效果：

9、通过设置有双纹丝杆、螺纹滑块、连接块、限位杆和固定板，通过双纹丝杆的旋转可以带动双纹丝杆两端外侧套设的螺纹滑块沿着双纹丝杆的安装方向进行相对滑动，由于两个螺纹滑块的顶端分别安装有一个连接块，连接块会跟随相应的螺纹滑块进行同步滑动，通过连接块一侧安装的限位杆可以对放置在固定板上方的飞行增稳设备控制固定，通过该固定方式可以提高飞行增稳设备拆装的速度，同时在拆装过程中不会对二者造成磨损，保证频繁拆装后的稳定性。

技术特征：

1.一种飞行增稳控制模式的试验设备，包括飞行机体(1)和固定板(6)，其特征在于：所述飞行机体(1)的底部开设有设备槽收纳(5)，所述设备槽收纳(5)的内部安装有电动伸缩杆(8)，所述固定板(6)内部的两侧分别开设有一个安装槽(9)，两个所述安装槽(9)的内部分别安装有一个双纹丝杆(10)，两个所述双纹丝杆(10)两端的外侧分别套设有一个螺纹滑块(14)，所述螺纹滑块(14)的顶端安装有连接块(12)，所述连接块(12)的一侧安装有限位杆(11)。

2.根据权利要求1所述的一种飞行增稳控制模式的试验设备，其特征在于：两个所述双纹丝杆(10)的一端分别延伸出安装槽(9)内部，且两个双纹丝杆(10)的一端分别安装有一个十字槽旋钮(13)。

3.根据权利要求1所述的一种飞行增稳控制模式的试验设备，其特征在于：所述固定板(6)的一侧分别开设有一个隐藏槽(7)，且十字槽旋钮(13)位于隐藏槽(7)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种飞行增稳控制模式的试验设备，其特征在于：所述电动伸缩杆(8)的数量有四个，且四个电动伸缩杆(8)的输出端分别与固定板(6)顶端四个拐角处相连接。

5.根据权利要求1所述的一种飞行增稳控制模式的试验设备，其特征在于：所述螺纹滑块(14)的内部开设有螺纹槽，且螺纹滑块(14)与双纹丝杆(10)之间通过螺纹槽啮合连接。

6.根据权利要求4所述的一种飞行增稳控制模式的试验设备，其特征在于：所述飞行机体(1)的前端安装有螺旋桨(3)，所述飞行机体(1)的两侧分别安装有一个飞行机翼(2)，所述飞行机体(1)的尾端安装有飞行尾翼(4)。

7.根据权利要求1所述的一种飞行增稳控制模式的试验设备，其特征在于：所述固定板(6)呈弧形状，且固定板(6)与飞行机体(1)底部开设的设备槽收纳(5)密封安装。

技术总结本技术涉及飞行增稳技术领域，具体为一种飞行增稳控制模式的试验设备，包括飞行机体和固定板，所述飞行机体的底部开设有设备槽收纳，所述固定板内部的两侧分别开设有一个安装槽，两个所述安装槽的内部分别安装有一个双纹丝杆，两个所述双纹丝杆两端的外侧分别套设有一个螺纹滑块，所述螺纹滑块的顶端安装有连接块，所述连接块的一侧安装有限位杆。本技术通过双纹丝杆的旋转可以带动双纹丝杆两端外侧套设的螺纹滑块沿着双纹丝杆的安装方向进行相对滑动，通过连接块一侧安装的限位杆可以对放置在固定板上方的飞行增稳设备控制固定，通过该固定方式可以提高飞行增稳设备拆装的速度，保证频繁拆装后的稳定性。技术研发人员：章文晋,王莉,朱文华,孔耀,翟冬青受保护的技术使用者：浙江昌盛适航科技有限公司技术研发日：20231127技术公布日：2024/6/2