一种增强型机翼连接结构及倾转翼飞机的制作方法

本技术涉及倾转翼飞机，尤其涉及一种增强型机翼连接结构及倾转翼飞。

背景技术：

1、目前，飞机的机身机翼连接机构大多采用接头相连实现，即机翼与机身通过螺栓等形式连接起来。

2、现有技术中飞机与机翼之间一般采用螺栓的连接方式，导致长时间使用时容易出现搭扣、螺栓松动，导致脱落，稳定性不高，且多个位置的螺栓安装，在安装时不便，不利于实际使用。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中飞机机翼安装后稳定性不高和易松动的缺点，而提出的一种增强型机翼连接结构及倾转翼飞机。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种增强型机翼连接结构及倾转翼飞机，包括与飞机主体表面连接的机翼杆，设置于飞机主体表面的第一连接座，所述第一连接座底面卡合设有第二连接座，所述第二连接座端部与机翼杆端部连接，所述机翼杆远离第二连接座的一端两侧开设有榫槽，所述机翼杆表面两侧设有机翼主体，所述机翼主体端部设有榫头，且榫头与榫槽间隙配合，所述机翼杆端部连接设有驱动电机座。

3、优选的，所述第一连接座和第二连接座中心位置处开设有定位销槽，所述定位销槽内部卡合设有定位销杆，所述第一连接座和第二连接座沿定位销槽位置中心对称分布，且第一连接座和第二连接座采用榫卯结构连接。

4、优选的，所述驱动电机座侧面设有定位螺栓，且定位螺栓与机翼杆远离第二连接座的一端螺纹连接。

5、优选的，所述机翼杆两侧的机翼主体对称分布，相邻所述机翼主体顶端的夹角为90°。

6、优选的，所述机翼主体端部和机翼杆之间通过榫头和榫槽的卡合形成榫卯结构，且机翼主体的长度与机翼杆和第二连接座的长度之和相同。

7、优选的，所述榫头和榫槽表面均采用磨砂处理，且榫头与榫槽之间的摩擦力为机翼主体自重的2-3倍。

8、优选的，所述飞机主体表面设有四组中心对称的第一连接座，且第一连接座与第二连接座一一对应，相邻所述驱动电机座同步控制。

9、有益效果

10、本实用新型中，飞机主体侧面通过第一连接座和第二连接座的卡合连接机翼杆进行拼装，通过第一连接座和第二连接座的榫卯结构的卡合，实现机翼杆的快速卡合，同时在机翼杆表面通过榫头和榫槽的结构连接机翼主体进行卡合，相对于传统的采用螺栓、搭扣的安装方式，采用榫卯结构进行机翼杆和机翼主体的安装时更加快捷，且安装后稳定性高，不易脱落和晃动，便于增加整个飞机主体的机翼结构的稳定性。

技术特征：

1.一种增强型机翼连接结构，包括与飞机主体(1)表面连接的机翼杆(5)，其特征在于：设置于飞机主体(1)表面的第一连接座(2)，所述第一连接座(2)底面卡合设有第二连接座(3)，所述第二连接座(3)端部与机翼杆(5)端部连接，所述机翼杆(5)远离第二连接座(3)的一端两侧开设有榫槽(7)，所述机翼杆(5)表面两侧设有机翼主体(8)，所述机翼主体(8)端部设有榫头(6)，且榫头(6)与榫槽(7)间隙配合，所述机翼杆(5)端部连接设有驱动电机座(9)。

2.根据权利要求1所述的增强型机翼连接结构，其特征在于：所述第一连接座(2)和第二连接座(3)中心位置处开设有定位销槽(11)，所述定位销槽(11)内部卡合设有定位销杆(4)，所述第一连接座(2)和第二连接座(3)沿定位销槽(11)位置中心对称分布，且第一连接座(2)和第二连接座(3)采用榫卯结构连接。

3.根据权利要求1所述的增强型机翼连接结构，其特征在于：所述驱动电机座(9)侧面设有定位螺栓(10)，且定位螺栓(10)与机翼杆(5)远离第二连接座(3)的一端螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的增强型机翼连接结构，其特征在于：所述机翼杆(5)两侧的机翼主体(8)对称分布，相邻所述机翼主体(8)顶端的夹角为90°。

5.根据权利要求1所述的增强型机翼连接结构，其特征在于：所述机翼主体(8)端部和机翼杆(5)之间通过榫头(6)和榫槽(7)的卡合形成榫卯结构，且机翼主体(8)的长度与机翼杆(5)和第二连接座(3)的长度之和相同。

6.根据权利要求1所述的增强型机翼连接结构，其特征在于：所述榫头(6)和榫槽(7)表面均采用磨砂处理。

7.根据权利要求1所述的增强型机翼连接结构，其特征在于：所述榫头(6)与榫槽(7)之间的摩擦力为机翼主体(8)自重的2-3倍。

8.一种倾转翼飞机，包括飞机主体(1)，其特征在于，还包括权利要求1-7任一项所述的增强型机翼连接结构。

技术总结本技术提供一种增强型机翼连接结构及倾转翼飞机，包括飞机主体和与飞机主体表面连接的机翼杆，飞机主体表面两侧均设有第一连接座，第一连接座底面卡合设有第二连接座，第二连接座端部与机翼杆端部连接，机翼杆一端两侧开设有榫槽，机翼杆表面两侧设有机翼主体，机翼主体端部设有榫头，第一连接座和第二连接座的卡合连接机翼杆进行拼装，通过第一连接座和第二连接座的榫卯结构的卡合，机翼杆表面通过榫头和榫槽的结构连接机翼主体进行卡合，榫卯结构进行机翼杆和机翼主体的安装时更加快捷，安装后稳定性高，不易脱落和晃动，便于增加整个飞机主体的机翼结构的稳定性。技术研发人员：黄立,陈虎,薛源,胡倩受保护的技术使用者：普宙科技有限公司技术研发日：20231220技术公布日：2024/6/20