一种轻小型、无冲击可重复展收电池翼机构的制作方法

本发明涉及一种轻小型、无冲击可重复展收电池翼机构，属于航天飞行器的太阳电池翼。

背景技术：

1、轻小型飞行器在轨飞行时，依据任务流程需求在空间环境中进行变轨或机动等其他动作，因此对飞行器及器上附件的刚度要求较高，以提升飞行器的反应速度。电池翼作为器上提供电能的装置，一般来说展开面积较大且只能一次展开无法在轨收拢，降低了飞行器的刚度，同时发生展开故障时无法进行逆操作解决故障问题，且火工品起爆解锁会产生较大的冲击载荷。因此需要一种轻小型、可重复展开收拢的电池翼机构，满足飞行器的在轨飞行需求。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，解决了飞行器电池翼在轨一次展开无法重复收拢的问题，实现电池翼在轨重复展收功能以满足飞行器任务需求，提高飞行器在轨任务的多样性。

2、本发明目的通过以下技术方案予以实现：

3、一种轻小型、无冲击可重复展收电池翼机构，包括体装电池板、+z电池板、-z电池板、+z驱动机构、+z补偿关节、-z驱动机构、-z补偿关节和压紧装置；

4、体装电池板与飞行器舱体连接；

5、+z电池板通过+z驱动机构和+z补偿关节与体装电池板连接，+z电池板在+z驱动机构和+z补偿关节的带动下可实现任意位置的重复展开、收拢；

6、-z电池板通过-z驱动机构和-z补偿关节与体装电池板连接，-z电池板在-z驱动机构和-z补偿关节的带动下可实现任意位置的重复展开、收拢；

7、初次使用前，+z电池板、-z电池板均在收拢状态下，压紧装置用于对+z电池板和-z电池板进行锁定。

8、基于所述轻小型、无冲击可重复展收电池翼机构的使用方法，包括：

9、将压紧装置解锁；

10、+z驱动机构和+z补偿关节动作，使得+z电池板展开；

11、-z驱动机构和-z补偿关节动作，使得-z电池板展开。

12、进一步的，使用方法还包括：在展开状态下，

13、+z驱动机构和+z补偿关节动作，使得+z电池板收拢；

14、-z驱动机构和-z补偿关节动作，使得-z电池板收拢。

15、本发明相比于现有技术具有如下有益效果：

16、(1)本发明具有重量轻、体积小的优点，适用于轻小型飞行器对电池翼轻量化的任务要求；

17、(2)本发明作为电池翼展开机构为电池片提供粘贴基础，同时体装电池板作为飞行器的舱体盖板用，有利于飞行器结构效率的提升；

18、(3)本发明使用轻小型、大驱动能力的驱动机构，可实现电池翼任意位置的可重复展开、收拢功能，适应飞行器在轨多次展收的多任务流程需求，可扩展应用于其他具有重复展收需求的展开机构中；

19、(4)本发明采用了可供航天员在轨解锁的压紧方式，能避免火工品起爆解锁带来的冲击载荷影响；

20、(5)本发明采用了小包络压紧点设计方案，相对于常规电池板可减小不可布片区域面积，使电池板的布片效率达到最大。

技术特征：

1.一种轻小型、无冲击可重复展收电池翼机构，其特征在于，包括体装电池板(1)、+z电池板(2)、-z电池板(3)、+z驱动机构(4)、+z补偿关节(5)、-z驱动机构(6)、-z补偿关节(7)和压紧装置(8)；

2.根据权利要求1所述的轻小型、无冲击可重复展收电池翼机构，其特征在于，体装电池板(1)包括绝缘薄膜(1-1)、多层隔热组件(1-2)、铝蜂窝夹层网格面板结构(1-3)；

3.根据权利要求2所述的轻小型、无冲击可重复展收电池翼机构，其特征在于，铝蜂窝夹层网格面板结构(1-3)采用柱销与u型口结合的三明治式接口形式。

4.根据权利要求1所述的轻小型、无冲击可重复展收电池翼机构，其特征在于，+z电池板(2)和-z电池板(3)均采用超薄超轻铝蜂窝夹层结构，较体装电池板(1)的厚度小。

5.根据权利要求1所述的轻小型、无冲击可重复展收电池翼机构，其特征在于，体装电池板(1)还用于作为飞行器的舱体盖板。

6.根据权利要求1所述的轻小型、无冲击可重复展收电池翼机构，其特征在于，压紧装置(8)采用机械方法对+z电池板(2)和-z电池板(3)进行锁定。

7.根据权利要求1所述的轻小型、无冲击可重复展收电池翼机构，其特征在于，该轻小型、无冲击可重复展收电池翼机构用于空间环境中的飞行器。

8.基于权利要求1所述的轻小型、无冲击可重复展收电池翼机构的使用方法，其特征在于，包括：

9.根据权利要求8所述的使用方法，其特征在于，还包括：在展开状态下，

技术总结一种轻小型、无冲击可重复展收电池翼机构，包括体装电池板、+Z电池板、‑Z电池板、+Z驱动机构、+Z补偿关节、‑Z驱动机构、‑Z补偿关节和压紧装置；体装电池板与飞行器舱体连接；+Z电池板通过+Z驱动机构和+Z补偿关节与体装电池板连接，+Z电池板在+Z驱动机构和+Z补偿关节的带动下可实现任意位置的重复展开、收拢；‑Z电池板通过‑Z驱动机构和‑Z补偿关节与体装电池板连接，‑Z电池板在‑Z驱动机构和‑Z补偿关节的带动下可实现任意位置的重复展开、收拢；初次使用前，+Z电池板、‑Z电池板均在收拢状态下，压紧装置用于对+Z电池板和‑Z电池板进行锁定。技术研发人员：罗海军,崔琦峰,李红,郭晶,杨悦,刘丙霖,徐峰,曹燕燕,郑宗勇受保护的技术使用者：上海宇航系统工程研究所技术研发日：技术公布日：2024/6/23