一种无人机机翼和无人机的制作方法

本技术属于无人机，具体涉及一种无人机机翼和无人机。

背景技术：

1、现有小型无人机为实现多种功能，机翼携带多种组件，但多种组件分散设置，结构不够紧凑造成占用机翼表面及内部空间，还增大飞行阻力。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种无人机机翼，有利于消除机翼端部的涡流，降低飞行阻力的同时利用该结构安装电机，避免占用机翼内部空间，结构紧凑。

2、本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、一种无人机机翼，包括机翼组件，所述机翼组件包括两个机翼、一个机身连接部、两个电机座和两个电机；两个所述机翼分别安装于所述机身连接部的两侧，并分别与所述机身连接部形成夹角；两个所述电机座分别凸起安装于两个所述机翼远离所述机身连接部的一端，并分别与两个所述机翼形成夹角；两个所述电机分别安装于两个所述电机座。

4、本实用新型提供一种无人机机翼，两个电机座凸起安装于两个机翼，使机翼的端部形成凸起结构，有利于消除机翼端部的涡流，降低飞行阻力的同时利用该结构安装电机，避免占用机翼内部空间。

5、进一步，所述机翼组件数量为两个，两个所述机翼组件分别为前机翼组件和后机翼组件；所述前机翼组件包括第一机翼、第二机翼、前机翼机身连接部、第一电机座、第一电机、第二电机座和第二电机；所述第一机翼和所述第二机翼分别安装于所述前机翼机身连接部相对的两端，并与所述前机翼机身连接部形成夹角；所述第一电机座凸起安装于所述第一机翼远离所述前机翼机身连接部的一端，并与所述第一机翼形成一定角度；所述第一电机安装于所述第一电机座；所述第二电机座凸起安装于所述第二机翼远离所述前机翼机身连接部的一端，并与所述第二机翼形成一定角度；所述第二电机安装于所述第二电机座；所述后机翼组件包括第三机翼、第四机翼、后机翼机身连接部、第三电机座、第三电机、第四电机座和第四电机；所述第三机翼和所述第四机翼分别安装于所述后机翼机身连接部相对的两端，并与所述后机翼机身连接部形成夹角；所述第三电机座凸起安装于所述第三机翼远离所述后机翼机身连接部的一端，并与所述第三机翼形成一定角度；所述第三电机安装于所述第三电机座；所述第四电机座凸起安装于所述第四机翼远离所述后机翼机身连接部的一端，并与所述第四机翼形成一定角度；所述第四电机安装于所述第四电机座。

6、进一步，所述第一电机座和所述第二电机座的一端分别安装于所述第一机翼和第二机翼，所述第一电机座和所述第二电机座的另一端分别沿远离所述第一机翼和第二机翼的方向延伸并形成夹角；所述第一电机安装于所述第一电机座远离所述第一机翼的一端，所述第二电机安装于所述第二电机座远离所述第二机翼的一端；所述第三电机座和所述第四电机座的一端分别安装于所述第三机翼和第四机翼，所述第三电机座和所述第四电机座的另一端分别沿远离所述第三机翼和第四机翼的方向延伸并形成夹角；所述第三电机安装于所述第三电机座远离所述第三机翼的一端，所述第四电机安装于所述第四电机座远离所述第四机翼的一端。通过上述的结构形成凸起结构，有利于消除机翼端部的涡流，降低飞行阻力的同时利用该结构安装电机。

7、进一步，所述第一电机座、第二电机座、第三电机座和所述第四电机座均呈翼型。翼型有利于在降低涡流作用的基础上进一步减小空气阻力。

8、进一步，所述第一电机朝向所述第一电机座的一面设置有第一卡接件，所述第一电机通过所述第一卡接件与所述第一电机座连接；所述第二电机朝向所述第二电机座的一面设置有第二卡接件，所述第二电机通过所述第二卡接件与所述第二电机座连接；所述第三电机朝向所述第三电机座的一面设置有第三卡接件，所述第三电机通过所述第三卡接件与所述第三电机座连接；所述第四电机朝向所述第四电机座的一面设置有第四卡接件，所述第四电机通过所述第四卡接件与所述第四电机座连接。

9、进一步，所述第三电机座包括第三壳体、第三安装盖和第三固定件，所述第三安装盖通过第三固定件安装于所述第三壳体的侧面；所述第四电机座包括第四壳体、第四安装盖和第四固定件，所述第四安装盖通过第四固定件安装于所述第四壳体的侧面；所述后机翼组件还包括第一航灯部和第二航灯部，所述第一航灯部安装于所述第三安装盖的外表面，所述第二航灯部安装于所述第四安装盖的外表面。

10、进一步，所述前机翼组件还包括两个天线本体和两个天线馈线头；所述第一电机座和所述第二电机座内分别开设有安装槽，两个所述天线馈线头分别卡合安装于所述第一电机座的安装槽和所述第二电机座的安装槽，两个所述天线馈线头的连接端分别穿出于所述第一电机座和所述第二电机座，其中一个所述天线馈线头位于所述第一电机座远离所述第一电机的一端，另一个所述天线馈线头位于所述第二电机座远离所述第二电机的一端；两个所述天线本体分别与两个所述天线馈线头的连接端连接。天线馈线头卡合安装于所述第一电机座的安装槽和所述第二电机座的安装槽以将其固定于第一电机座和第二电机座，天线本体通过位于安装槽外的天线馈线头的连接端与天线馈线头连接，拆卸方便，并配合电机座的安装结构，与电机紧凑安装，同时在第一机翼和第二机翼的端部形成凸起结构以降低涡流作用。

11、进一步，所述第一电机位于所述第一机翼朝向地面的一侧，所述第二电机位于所述第二机翼朝向地面的一侧。所述第一电机位于所述第一机翼朝向地面的一侧，所述第二电机位于所述第二机翼朝向地面的一侧，使天线本体位于第一机翼和第二机翼背离地面的一侧，避免在降落时天线本体与地面接触造成摩擦损坏。

12、进一步，所述后机翼组件还包括第一落地支架和第二落地支架；所述第一落地支架包括第一支撑部和第一缓冲垫，所述第一支撑部与所述第三电机座背离所述第三电机的一端连接，所述第一缓冲垫安装于所述第一支撑部背离所述第三电机的一面；所述第一落地支架位于所述第三机翼朝向地面的一侧；所述第二落地支架包括第二支撑部和第二缓冲垫，所述第二支撑部与所述第四电机座背离所述第四电机的一端连接，所述第二缓冲垫安装于所述第二支撑部背离所述第四电机的一面；所述第二落地支架位于所述第四机翼朝向地面的一侧。所述第一落地支架和所述第二落地支架为无人机落地时提供支撑，通过第一支撑部和所述第二支撑部支撑无人机，并连接第一电机座和第二电机座，配合在第一机翼和第二机翼的端部形成凸起结构以降低涡流作用，所述第一缓冲垫和所述第二缓冲垫用于提供缓冲作用避免第一支撑部和第二支撑部受力过大导致折断。

13、本实用新型还提供一种无人机，包括机身以及上述的无人机机翼，所述无人机机翼的机翼组件数量为至少一个；所述机身连接部设置有机身连接件，所述机身连接部通过所述机身连接件安装于所述机身，所述机翼组件的两个机翼分别位于所述机身的两侧。

14、为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。

技术特征：

1.一种无人机机翼，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的无人机机翼，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的无人机机翼，其特征在于：

4.根据权利要求2所述的无人机机翼，其特征在于：

5.根据权利要求2所述的无人机机翼，其特征在于：

6.根据权利要求2所述的无人机机翼，其特征在于：

7.根据权利要求2-6任一项所述的无人机机翼，其特征在于：

8.根据权利要求7所述的无人机机翼，其特征在于：

9.根据权利要求2-6任一项所述的无人机机翼，其特征在于：

10.一种无人机，其特征在于：

技术总结本技术提供一种无人机机翼和无人机，无人机机翼包括机翼组件，所述机翼组件包括两个机翼、一个机身连接部、两个电机座和两个电机；两个所述机翼分别安装于所述机身连接部的两侧，并分别与所述机身连接部形成夹角；两个所述电机座分别凸起安装于两个所述机翼远离所述机身连接部的一端，并分别与两个所述机翼形成夹角；两个所述电机分别安装于两个所述电机座。本技术的无人机机翼有利于消除机翼端部的涡流，降低飞行阻力的同时利用该结构安装电机，避免占用机翼内部空间，结构紧凑。技术研发人员：吴旭民,马进超,朱杰,汤勋云,肖亚雄受保护的技术使用者：广州中科云飞科技创新有限公司技术研发日：20231130技术公布日：2024/6/26