一种空中交通监视与通信装置

本技术涉及空中交通监视与通信，具体为一种空中交通监视与通信装置。

背景技术：

1、空中交通监视与通信是利用航天器飞行传输实时数据、话音、图像及提供标准时间、频率信号等信息的专用通信系统，现有的大多数空中交通监视与通信装置为无人机飞行器，无人机飞行器的整体操作较为简易，且体积较小，不会对周围环境造成影响。

2、现有的无人机对空中交通监视与通信较为简易，其操作也较为方便，但空中交通监视与通信用无人机在降落时较为考验使用人员的技术，且在空中飞行过程中容易撞到一些障碍物，容易使无人机破损或报废，使得其底部的摄像设备与云台内部保存的数据毁坏，且现有的无人机对摄像设备与云台难以防护，导致装置的使用效果较差，需要工作人员对其改进处理。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种空中交通监视与通信装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种空中交通监视与通信装置，包括无人机本体，所述无人机本体底部的两侧均固定连接有支撑架，两个所述支撑架底部的中部均固定连接有缓冲垫，两个所述支撑架顶部的一侧均固定连接有搭接板，且两个搭接板的高度不同，两个所述搭接板顶部的一侧均固定连接有收纳套盒，两个所述收纳套盒内壁的一侧均固定连接有充气泵，所述充气泵的输出端安装有出气管，所述出气管的前端固定连接有防护气囊，且防护气囊表面的一侧插接于收纳套盒的内壁，两个所述收纳套盒的一侧均固定连接有塑料密封膜。

3、利用缓冲垫可在无人机降落时减少其整体的震动，保护内部的精密元件，两侧的防护气囊叠加弹出到摄像机本体的底部，以便于对摄像机本体与云台本体增加防护。

4、优选的，所述无人机本体底部的中部固定连接有安装框，所述安装框底部的四周处均插接有安装板。

5、优选的，四个所述安装板底部的中部均连接有减震弹簧，四个所述安装板顶部的中部均固定连接有插接杆。

6、优选的，所述减震弹簧底部的一侧固定连接有套接框，所述减震弹簧内壁的一侧插接有阻尼减震器，且阻尼减震器的顶部固定连接于安装板的底部。

7、优选的，所述安装框表面的四周处均螺纹连接有固定螺栓，且固定螺栓表面的一侧插接于插接杆的内壁。

8、利用固定螺栓插接到插接杆的内部，使得插接杆便于限位，可在装置发生震动时，通过减震弹簧与阻尼减震器对套接框内部的云台本体与底部的摄像机本体缓冲减震，反之可将插接杆与安装板拆卸处理，由此可便于套接框内部的云台本体与底部的摄像机本体检修。

9、优选的，所述套接框内壁的一侧固定连接有云台本体，所述套接框底部的中部固定连接有摄像机本体，且云台本体与摄像机本体之间相互电信连接。

10、优选的，所述无人机本体顶部的四周处均转动连接有传动杆，四个所述传动杆的顶端均固定连接有螺旋叶片。

11、优选的，所述无人机本体顶部的中部固定连接有装配框，所述装配框内壁的一侧固定连接有控制器本体。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

13、1、本实用新型通过支撑架、缓冲垫和防护气囊的设置，利用缓冲垫可在无人机降落时减少其整体的震动，保护内部的精密元件，充气泵的输出端通过出气管排出气体，将出气管前端的防护气囊快速充满气体，两侧的防护气囊叠加弹出到摄像机本体的底部，以便于对摄像机本体与云台本体增加防护，从而达到了对无人机内部的摄像机本体与云台本体快速防护的效果，可减小无人机内部对空中交通监视与通信数据损失的概率。

14、2、本实用新型通过安装框、减震弹簧、插接杆、套接框、阻尼减震器和固定螺栓的设置，安装框的表面四周均螺纹连接有固定螺栓，利用固定螺栓插接到插接杆的内部，使得插接杆便于限位，可在装置发生震动时，通过减震弹簧与阻尼减震器对套接框内部的云台本体与底部的摄像机本体缓冲减震，反之可将套接框快速拆卸检修，从而达到了对套接框内部的云台本体与底部的摄像机本体减震与便捷拆卸的效果，且便于工作人员操作。

技术特征：

1.一种空中交通监视与通信装置，包括无人机本体(1)，其特征在于：所述无人机本体(1)底部的两侧均固定连接有支撑架(2)，两个所述支撑架(2)底部的中部均固定连接有缓冲垫(3)，两个所述支撑架(2)顶部的一侧均固定连接有搭接板(4)，且两个搭接板(4)的高度不同，两个所述搭接板(4)顶部的一侧均固定连接有收纳套盒(5)，两个所述收纳套盒(5)内壁的一侧均固定连接有充气泵(6)，所述充气泵(6)的输出端安装有出气管，所述出气管的前端固定连接有防护气囊(7)，且防护气囊(7)表面的一侧插接于收纳套盒(5)的内壁，两个所述收纳套盒(5)的一侧均固定连接有塑料密封膜(8)。

2.根据权利要求1所述的一种空中交通监视与通信装置，其特征在于：所述无人机本体(1)底部的中部固定连接有安装框(9)，所述安装框(9)底部的四周处均插接有安装板(10)。

3.根据权利要求2所述的一种空中交通监视与通信装置，其特征在于：四个所述安装板(10)底部的中部均连接有减震弹簧(11)，四个所述安装板(10)顶部的中部均固定连接有插接杆(12)。

4.根据权利要求3所述的一种空中交通监视与通信装置，其特征在于：所述减震弹簧(11)底部的一侧固定连接有套接框(13)，所述减震弹簧(11)内壁的一侧插接有阻尼减震器(14)，且阻尼减震器(14)的顶部固定连接于安装板(10)的底部。

5.根据权利要求2所述的一种空中交通监视与通信装置，其特征在于：所述安装框(9)表面的四周处均螺纹连接有固定螺栓(15)，且固定螺栓(15)表面的一侧插接于插接杆(12)的内壁。

6.根据权利要求4所述的一种空中交通监视与通信装置，其特征在于：所述套接框(13)内壁的一侧固定连接有云台本体(16)，所述套接框(13)底部的中部固定连接有摄像机本体(17)，且云台本体(16)与摄像机本体(17)之间相互电信连接。

7.根据权利要求1所述的一种空中交通监视与通信装置，其特征在于：所述无人机本体(1)顶部的四周处均转动连接有传动杆(18)，四个所述传动杆(18)的顶端均固定连接有螺旋叶片(19)。

8.根据权利要求1所述的一种空中交通监视与通信装置，其特征在于：所述无人机本体(1)顶部的中部固定连接有装配框(20)，所述装配框(20)内壁的一侧固定连接有控制器本体。

技术总结本技术涉及了空中交通监视与通信技术领域，尤其为一种空中交通监视与通信装置，包括无人机本体，所述无人机本体底部的两侧均固定连接有支撑架，两个所述支撑架底部的中部均固定连接有缓冲垫。本技术所述的一种空中交通监视与通信装置，通过支撑架、缓冲垫和防护气囊的设置，利用缓冲垫可在无人机降落时减少其整体的震动，保护内部的精密元件，充气泵的输出端通过出气管排出气体，将出气管前端的防护气囊快速充满气体，两侧的防护气囊叠加弹出到摄像机本体的底部，以便于对摄像机本体与云台本体增加防护，从而达到了对无人机内部的摄像机本体与云台本体快速防护的效果，可减小无人机内部对空中交通监视与通信数据损失的概率。技术研发人员：王明华,沈乐凯受保护的技术使用者：中国人民解放军空军工程大学技术研发日：20231225技术公布日：2024/7/15