一种具有电缆防碾压功能的轨道梯的制作方法

本技术涉及一种具有电缆防碾压功能的轨道梯，属于船舶。

背景技术：

1、船舶作为当今经济发展重要的运输工具之一，拥有着其它运输工具无法比拟的优势。近年来，随着世界经济一体化进程的加快，海上运输业更加繁忙起来，世界造船市场也异常火爆，船舶需求量达到了前所未有的程度。而登船梯是现代大型油船码头油船在停靠码头作业过程中，装卸作业人员和船员安全顺利上下船舶的装置。传统的登船装置是依靠由船自身携带的舷梯来完成。登船梯是船舶与外界之间的通道设施，登船梯装于船舶两舷供乘员乘客上下船用的活动扶梯，用木材或金属制成。由上下平台、梯架、梯步、栏杆扶手和吊梯装置等组成。

2、轨道式登船梯作为登船梯中很常见的一种，轨道式登船梯是旅客上下船舶的重要设备，具有平台稳定性好、故障率低等优点。目前，传统的轨道梯在工作过程中存在如下问题：当轨道梯运行移动时，电缆被轨道梯拖行到轨道上，当轨道梯继续移动时，经常会出现车轮碾压电缆的情况，很容易就把电缆给压坏，造成经济损失，同时也导致设备无法使用，而且还存在一定的安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于针对上述存在的轨道梯在移动时电缆容易被压坏的技术问题，提供一种具有电缆防碾压功能的轨道梯。

2、本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、即一种具有电缆防碾压功能的轨道梯，包括位于地面轨道上的轨道梯车体，轨道梯车体上设有浮动梯、控制室、车轮，轨道梯车体下方安装有电缆防碾压机构，电缆防碾压机构还位于车轮前方；

4、电缆防碾压机构包括两个防碾铲、疏导轮、支撑架、转轴，支撑架与轨道梯车体固定相连，支撑架呈u形状，转轴安装在支撑架内，疏导轮穿设在转轴上，两个防碾铲固定设置在支撑架上下两端。

5、当轨道梯运行移动导致电缆被拖行到轨道上时，电缆防碾压机构会将其铲起，经过疏导轮作用，使电缆脱离轨道，达到防止电缆被车轮碾压的效果，疏导轮围绕转轴转动，工作时可以极大降低与电缆间的摩擦力，同时，减小了轨道梯对电缆的纵向拉力，达到保护电缆的效果。

6、本实用新型的进一步改进还有，防碾铲底面与地面相贴合。电缆被轨道梯拖行到轨道上，当轨道梯继续移动时，车轮碾压电缆，防碾铲贴合地面，防碾铲能够更加顺利的铲起电缆，起到保护电缆的作用。

7、本实用新型的进一步改进还有，防碾铲内端面倾斜设置，防碾铲内端的厚度大于外端的厚度。防碾铲如此设计能够将电缆铲起更高的高度，降低电缆与地面之间的摩擦，保护电缆。

8、本实用新型的进一步改进还有，疏导轮上下两端的直径大于中部的直径。

9、本实用新型的进一步改进还有，疏导轮上下两端与疏导轮中部之间呈圆弧状过渡。

10、本实用新型的进一步改进还有，电缆从外接电源接通至控制室，电缆拖行在轨道上。

11、与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：

12、当轨道梯运行移动导致电缆被拖行到轨道上时，电缆防碾压机构会将其铲起，经过疏导轮作用，使电缆脱离轨道，达到防止电缆被车轮碾压的效果，疏导轮围绕转轴转动，工作时可以极大降低与电缆间的摩擦力，同时，减小了轨道梯对电缆的纵向拉力，达到保护电缆的效果。

技术特征：

1.一种具有电缆防碾压功能的轨道梯，包括位于地面轨道(9)上的轨道梯车体(3)，轨道梯车体(3)上设有浮动梯(1)、控制室(2)、车轮(8)，其特征在于，轨道梯车体(3)下方安装有电缆防碾压机构，电缆防碾压机构还位于车轮(8)前方；

2.根据权利要求1所述的一种具有电缆防碾压功能的轨道梯，其特征在于，防碾铲(6)底面与地面相贴合。

3.根据权利要求1所述的一种具有电缆防碾压功能的轨道梯，其特征在于，防碾铲(6)内端面倾斜设置，防碾铲(6)内端的厚度大于外端的厚度。

4.根据权利要求1所述的一种具有电缆防碾压功能的轨道梯，其特征在于，疏导轮(5)上下两端的直径大于中部的直径。

5.根据权利要求4所述的一种具有电缆防碾压功能的轨道梯，其特征在于，疏导轮(5)上下两端与疏导轮(5)中部之间呈圆弧状过渡。

6.根据权利要求1所述的一种具有电缆防碾压功能的轨道梯，其特征在于，电缆(10)从外接电源接通至控制室(2)，电缆(10)拖行在轨道(9)上。

技术总结本技术涉及一种具有电缆防碾压功能的轨道梯，属于船舶技术领域，包括位于地面轨道上的轨道梯车体，轨道梯车体上设有浮动梯、控制室、车轮，轨道梯车体下方安装有电缆防碾压机构，电缆防碾压机构还位于车轮前方，电缆防碾压机构包括两个防碾铲、疏导轮、支撑架、转轴，支撑架与轨道梯车体固定相连，支撑架呈U形状，转轴安装在支撑架内，疏导轮穿设在转轴上，两个防碾铲固定设置在支撑架上下两端。当轨道梯运行移动时，电缆防碾压机构会将其铲起，经过疏导轮作用，使电缆脱离轨道，达到防止电缆被车轮碾压的效果，疏导轮围绕转轴转动，工作时可以极大降低与电缆间的摩擦力，同时，减小了轨道梯对电缆的纵向拉力，达到保护电缆的效果。技术研发人员：殷茂山,初浩然,季立强,朱宝,李全明,王宗跃,王一琨,宋晓华,杨茂国,刘军,于雯,张玉琢,秦伟,冯佳,孙克涛,刘玉阳受保护的技术使用者：山东港口烟台港集团有限公司客运分公司技术研发日：20230822技术公布日：2024/4/17