集装箱船抗扭箱区域的施工方法与流程

本发明涉及船舶制造，尤其涉及一种集装箱船抗扭箱区域的施工方法。

背景技术：

1、集装箱船又称为“货柜船”，作为货物运输交通工具的重要组成部分，因其极高的装卸效率，停港时间短，运输损耗率低等优点，得到了迅速发展。抗扭箱区域是集装箱船货舱区域的重要组成部分，以往的集装箱船抗扭箱区域在总组安装阶段合拢安装。现有技术是将多个片体组装成一个分段后，再在分段上一个一个的装配铁舾件和管舾件，施工效率低，影响建造周期。并且合拢安装阶段需将高处的分段一个一个吊装到高处，对接好后再进行焊接等操作，大多为高处作业，安全风险高。

2、因此，亟需一种集装箱船抗扭箱区域的施工方法，以解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于：提供一种集装箱船抗扭箱区域的施工方法，能够缩短建造周期，降低安全风险。

2、为达此目的，本发明采用以下技术方案：

3、提供一种集装箱船抗扭箱区域的施工方法，包括以下步骤：

4、预装配阶段：将多个相邻的铁舾件预装配为铁舾单元，将多个相邻的管舾件预装配为管舾单元；

5、装配分段阶段：将多个片体、多个所述铁舾单元以及多个所述管舾单元组装形成分段；

6、组装阶段：将在水平方向上相邻的至少两个所述分段进行焊接组装，形成总段，再将多个竖向对接的所述总段进行焊接组装，形成抗扭箱区域。

7、作为集装箱船抗扭箱区域的施工方法的一种优选方案，所述装配分段阶段包括：

8、将内壳组立与甲板组立进行装配连接，再装配多个所述管舾单元，形成第一中组立。

9、作为集装箱船抗扭箱区域的施工方法的一种优选方案，多个所述管舾单元沿长度方向依次对接。

10、作为集装箱船抗扭箱区域的施工方法的一种优选方案，所述装配分段阶段还包括：

11、将横舱壁装配到外板组立上，形成第二中组立。

12、作为集装箱船抗扭箱区域的施工方法的一种优选方案，所述装配分段阶段还包括：

13、将所述第二中组立与所述第一中组立进行装配连接，再装配多个所述铁舾单元，然后装配舱口围组立，最后装配顶面的所述管舾单元，形成抗扭箱上舷侧分段。

14、作为集装箱船抗扭箱区域的施工方法的一种优选方案，所述组装阶段包括：

15、将抗扭箱上舷侧分段与下舷侧分段进行焊接组装。

16、作为集装箱船抗扭箱区域的施工方法的一种优选方案，所述预装配阶段包括采用托盘配送所述铁舾件。

17、作为集装箱船抗扭箱区域的施工方法的一种优选方案，所述预装配阶段还包括：

18、按照工人每天的工作量和施工次序，划分每个所述托盘配送的所述铁舾件，以实现每个所述托盘的所述铁舾件当天装配到所述铁舾单元上。

19、本发明的有益效果：

20、本发明提供了一种集装箱船抗扭箱区域的施工方法，包括以下步骤：预装配阶段：将多个相邻的铁舾件预装配为铁舾单元，将多个相邻的管舾件预装配为管舾单元。装配分段阶段：将多个片体、多个铁舾单元以及多个管舾单元组装形成分段。组装阶段：将在水平方向上相邻的至少两个分段进行焊接组装，形成总段，再将多个竖向对接的总段进行焊接组装，形成抗扭箱区域。通过先将铁舾件预装配为铁舾单元，管舾件预装配为管舾单元，并以单元为单位参与到分段的组装过程中，相较于装配完分段再一件一件将铁舾件或管舾件装配上去，本案的施工方法可以缩短建造周期，提高施工效率。通过先将在水平方向上相邻的至少两个分段进行焊接组装，形成总段，即可在平面上进行施工，再将总段整体吊装到高处，避免了在高处对水平方向相邻分段之间的焊接组装的步骤，即可减少高空作业，降低施工的安全风险。

技术特征：

1.集装箱船抗扭箱区域的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的集装箱船抗扭箱区域的施工方法，其特征在于，所述装配分段阶段包括：

3.根据权利要求2所述的集装箱船抗扭箱区域的施工方法，其特征在于，多个所述管舾单元(3)沿长度方向依次对接。

4.根据权利要求2所述的集装箱船抗扭箱区域的施工方法，其特征在于，所述装配分段阶段还包括：

5.根据权利要求4所述的集装箱船抗扭箱区域的施工方法，其特征在于，所述装配分段阶段还包括：

6.根据权利要求1所述的集装箱船抗扭箱区域的施工方法，其特征在于，所述组装阶段包括：

7.根据权利要求1所述的集装箱船抗扭箱区域的施工方法，其特征在于，所述预装配阶段包括采用托盘配送所述铁舾件。

8.根据权利要求7所述的集装箱船抗扭箱区域的施工方法，其特征在于，所述预装配阶段还包括：

技术总结本发明涉及船舶制造技术领域，尤其涉及一种集装箱船抗扭箱区域的施工方法，包括以下步骤：预装配阶段：将多个相邻的铁舾件预装配为铁舾单元，将多个相邻的管舾件预装配为管舾单元。装配分段阶段：将多个片体、多个铁舾单元以及多个管舾单元组装形成分段。组装阶段：将在水平方向上相邻的至少两个分段进行焊接组装，形成总段，再将多个竖向对接的总段进行焊接组装，形成抗扭箱区域。本案的施工方法可以缩短建造周期，提高施工效率。通过先将在水平方向上相邻的至少两个分段进行焊接组装，形成总段，即可在平面上进行施工，再将总段整体吊装到高处，避免了在高处对水平方向相邻分段之间的焊接组装的步骤，即可减少高空作业，降低施工的安全风险。技术研发人员：胡炯锐,周灏,刘正亮受保护的技术使用者：中船黄埔文冲船舶有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/6