一种救生筏壳空腔结构的制作方法

本技术涉及救生筏，特别涉及一种救生筏壳空腔结构。

背景技术：

1、救生筏是指船上供救生用的无自航能力的舟具。救生筏内备有一定数量的食品和淡水，供乘员在海上漂流待援使用，救生筏是船舶必备的救生用品，被誉为沉船事故的“最后一根救命稻草”，其重要性不言而喻，而救生筏壳则是对救生筏起到承载和保护的装置。

2、现有的救生筏壳，当人员将其投入海上实现内部救生筏的成型后，其两瓣筏壳则会自行分散，其内部的救生筏成型投入救援，但是救生筏壳都是依靠其自身的塑料材质，在开启后会自行漂浮于海上，最终在救援完毕后其救生筏壳需要回收使用，然而在夜晚进行救援时，由于海航灯照射范围小加上海水的不可透性，人员很难达成救生筏壳定点跟随和后续的回收目的，因此，本申请提供了一种救生筏壳空腔结构来满足需求。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种救生筏壳空腔结构，当人员将其投入海上实现内部救生筏的成型后，其两瓣筏壳则会自行分散，其内部的救生筏成型投入救援，但是救生筏壳都是依靠其自身的塑料材质在开启后会自行漂浮于海上，然而在夜晚实施救援时，海航灯照射范围必定是以救生筏和待救援区域为主，此时救生筏壳主体则会因为海上环境而脱离人的视线范围，给后续的回收带来麻烦，而本装置，人员在投放救生筏壳时，可事先利用电源组件、电路板、连接线束、硅胶按键等电性部件将照明灯具开启即可(在所有呈电性连接的接头基础上都加设有防水密封材料，可以是胶也可以是密封圈等辅助件)，最终人员在救援结束后，进行回收救生筏壳时只需要在夜晚看到照明灯具所透出的光亮即可确定该位置。

2、为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种救生筏壳空腔结构，包括主体、连接底架、多方位保护机构和防丢失机构，所述主体的底部设置有连接底架，且主体的底部内侧设置有多方位保护机构，所述主体的内部一侧设置有防丢失机构，所述防丢失机构包括密封侧装架、电源组件、电路板、照明灯具、连接线束和硅胶按键，且密封侧装架的内部一侧设置有电源组件，所述电源组件的一侧连接有电路板，且电路板的一侧电性连接有照明灯具，所述电源组件的另一侧设置有连接线束，且连接线束的末端连接有硅胶按键。

3、优选地，电源组件、电路板、照明灯具三者之间为电性连接，且照明灯具沿着密封侧装架的上方等距分布。

4、优选地，电源组件与连接线束和硅胶按键三者之间为电性连接，且电源组件与连接线束处于密封侧装架的接头处设置有防水密封胶。

5、优选地，多方位保护机构包括缓冲层、隔热层、加热层、加热丝、加热组件和内导热层，且缓冲层的内侧设置有隔热层，所述隔热层的另一侧设置有加热层，且加热层的内部设置有加热丝，所述加热丝的一侧设置有加热组件，所述加热层的内侧设置有内导热层。

6、优选地，缓冲层与隔热层两者之间尺寸相匹配，且缓冲层与隔热层之间相互贴合。

7、优选地，加热丝、加热组件两者之间为电性连接，且加热丝沿着加热层的内部呈等距排列式分布。

8、综上，本实用新型的技术效果和优点：

9、1、本实用新型结构合理，当人员将其投入海上实现内部救生筏的成型后，其两瓣筏壳则会自行分散，其内部的救生筏成型投入救援，但是救生筏壳都是依靠其自身的塑料材质在开启后会自行漂浮于海上，然而在夜晚实施救援时，海航灯照射范围必定是以救生筏和待救援区域为主，此时救生筏壳主体则会因为海上环境而脱离人的视线范围，给后续的回收带来麻烦，而本装置，人员在投放救生筏壳时，可事先利用电源组件、电路板、连接线束、硅胶按键等电性部件将照明灯具开启即可(在所有呈电性连接的接头基础上都加设有防水密封材料，可以是胶也可以是密封圈等辅助件)，最终人员在救援结束后，进行回收救生筏壳时只需要在夜晚看到照明灯具所透出的光亮即可确定该位置。

10、2、本实用新型中，缓冲层的设置可对救生筏壳主体内部的加热层与壳体部分起到间隔式的双边保护，尽量保证无论救生筏壳无论在受到外部或内部撞击时都能起到较好的保护效果，其次在较为寒冷的温度下，在人员投放救生筏时，可能因为温度影响导致救生筏后续的充气伸展等，此时人员可将加热组件的端部进行电连接，加热丝加热，沿着内导热层将温度进行扩放，内导热层的存在可避免加热层与救生筏直面接触而导致影响后续的使用。

技术特征：

1.一种救生筏壳空腔结构，包括主体(1)、连接底架(2)、多方位保护机构(3)和防丢失机构(4)，其特征在于：所述主体(1)的底部设置有连接底架(2)，且主体(1)的底部内侧设置有多方位保护机构(3)，所述主体(1)的内部一侧设置有防丢失机构(4)，所述防丢失机构(4)包括密封侧装架(401)、电源组件(402)、电路板(403)、照明灯具(404)、连接线束(405)和硅胶按键(406)，且密封侧装架(401)的内部一侧设置有电源组件(402)，所述电源组件(402)的一侧连接有电路板(403)，且电路板(403)的一侧电性连接有照明灯具(404)，所述电源组件(402)的另一侧设置有连接线束(405)，且连接线束(405)的末端连接有硅胶按键(406)。

2.根据权利要求1所述的一种救生筏壳空腔结构，其特征在于：所述电源组件(402)、电路板(403)、照明灯具(404)三者之间为电性连接，且照明灯具(404)沿着密封侧装架(401)的上方等距分布。

3.根据权利要求1所述的一种救生筏壳空腔结构，其特征在于：所述电源组件(402)与连接线束(405)和硅胶按键(406)三者之间为电性连接，且电源组件(402)与连接线束(405)处于密封侧装架(401)的接头处设置有防水密封胶。

4.根据权利要求1所述的一种救生筏壳空腔结构，其特征在于：所述多方位保护机构(3)包括缓冲层(301)、隔热层(302)、加热层(303)、加热丝(304)、加热组件(305)和内导热层(306)，且缓冲层(301)的内侧设置有隔热层(302)，所述隔热层(302)的另一侧设置有加热层(303)，且加热层(303)的内部设置有加热丝(304)，所述加热丝(304)的一侧设置有加热组件(305)，所述加热层(303)的内侧设置有内导热层(306)。

5.根据权利要求4所述的一种救生筏壳空腔结构，其特征在于：所述缓冲层(301)与隔热层(302)两者之间尺寸相匹配，且缓冲层(301)与隔热层(302)之间相互贴合。

6.根据权利要求4所述的一种救生筏壳空腔结构，其特征在于：所述加热丝(304)、加热组件(305)两者之间为电性连接，且加热丝(304)沿着加热层(303)的内部呈等距排列式分布。

技术总结本技术公开了一种救生筏壳空腔结构，涉及到救生筏技术领域，包括主体、连接底架、多方位保护机构和防丢失机构，所述主体的底部设置有连接底架，且主体的底部内侧设置有多方位保护机构，所述主体的内部一侧设置有防丢失机构，所述防丢失机构包括密封侧装架。本技术结构合理，当人员将其投入海上实现内部救生筏的成型后，其两瓣筏壳则会自行分散，其内部的救生筏成型投入救援，但是救生筏壳都是依靠其自身的塑料材质在开启后会自行漂浮于海上，然而在夜晚实施救援时，海航灯照射范围必定是以救生筏和待救援区域为主，此时救生筏壳主体则会因为海上环境而脱离人的视线范围，给后续的回收带来麻烦。技术研发人员：孟林国,吴远侠,陈恩云受保护的技术使用者：天长市沪龙新材料科技有限公司技术研发日：20230904技术公布日：2024/5/8