一种深远海浮标结构的制作方法

本发明涉及海洋探测设备，尤其涉及一种深远海浮标结构。

背景技术：

1、浮标，指浮于水面的一种航标，是锚定在指定位置，用以标示航道范围、指示浅滩、碍航物或表示专门用途的水面助航标志。有的浮标还装雷达应答器、无线电指向标、雾警信号和海洋调查仪器等设备。

2、目前应用于深远海的浮标一般为中大型浮标，其搭载的仪器、设备较多，重量较大，相应地会配备较大体积的浮力储备舱，因而中大型浮标的直径一般达至6-10m；在浮标布放、回收作业中，需要租用大型工程船实施，由于中大型浮标的大体积，导致大型工程船对浮标的单次搭载量较少，导致需要多次往返浮标在深远海的范围性布放、回收，一方面使得布放、回收作业的效率低，耗时长；另一方面，租船费用相当高，作业时长令工程成本大幅增加；对深远海浮标布放、回收作业的造成相当大的限制。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明提出一种深远海浮标结构，可以至少在一定程度上解决上述问题。

2、本发明的技术方案是这样实现的：

3、一种深远海浮标结构，包括：

4、浮标主体，所述浮标主体内设有仪器安装腔；以及

5、多个外浮力支撑组件，所述外浮力支撑组件包括支撑横杆，所述支撑横杆上设有向下延伸的连接杆，所述连接杆上设置有子浮体；所述支撑横杆可拆卸地设置在所述浮标主体上。

6、进一步的，所述浮标主体为直径2.5-3.5m的圆筒状结构，所述子浮体与所述浮标主体的轴心之间的距离为6-10m。

7、进一步的，所述浮标主体顶部设有连接件，所述连接件上形成有供所述支撑横杆置入的安装槽，所述安装槽的两侧设有水平开设的第一连接孔，所述支撑横杆上设有与所述第一连接孔对应的第二连接孔，所述第一连接孔与第二连接孔通过螺栓组件对接，以实现所述支撑横杆在所述连接件上的固定。

8、进一步的，所述子浮体为空心的金属体，或为实心/空心的橡胶体。

9、进一步的，所述支撑横杆和连接杆均为方钢，两者之间焊接并呈l形结构；所述支撑横杆与所述连接杆之间还设置有加强杆，所述子浮体安装在所述连接杆的下端。

10、进一步的，所述外浮力支撑组件至少设有三个，该些外浮力支撑组件沿所述浮标主体的周向等距排列设置。

11、进一步的，所述浮标主体内设有竖向设置的通道，所述通道与所述仪器安装腔分隔设置，所述通道的顶端设有连通外界的开口；

12、所述浮标主体上设置有安装导向件，所述安装导向件包括位于所述浮标主体顶部的外置部分以及位于所述通道内的内置部分，所述外置部分上设有水平导槽，所述水平导槽的两侧壁上设有水平导孔；所述内置部分上设有竖向导槽，所述竖向导槽的两侧壁上设有竖向导孔，所述竖向导孔的一端与所述水平导孔的一端连通；

13、所述支撑横杆的两侧凸设有导柱，所述导柱可滑动地插设在所述水平导孔和所述竖向导孔内，所述外置部分上设有与所述支撑横杆可拆卸连接以将所述支撑横杆固定在所述水平导槽内的紧固构件。

14、进一步的，所述外置部分上设有位于所述水平导槽上的固定板，所述固定板上设有竖向开设的固接孔；

15、所述支撑横杆上设有竖向开设的定位孔；

16、所述紧固构件为螺纹连接在所述固接孔上的紧固螺栓，所述紧固螺栓的下端插入所述支撑横杆的定位孔内，以实现所述支撑横杆在所述水平导槽内的固定。

17、进一步的，所述定位孔设有多个，多个定位孔在所述支撑横杆上沿其长度方向间隔排列设置。

18、进一步的，所述外置部分为水平设置的c型钢，所述内置部分为竖向设置的c型钢，所述外置部分与所述内置部分焊接并呈l形结构，所述固定板为焊接在所述外置部分上的钢板。

19、本发明的有益效果有：通过在所述浮标主体上配置多个可拆卸的外浮力支撑组件，有效减少所述浮标主体内部需要配备的浮力储备舱体积，多个子浮体分布在所述浮标主体的外侧，能够增加在海面上漂浮面积，增加浮力，从而弥补因减少所述浮标主体的体积所带来的浮力损失；在搭载至工程船时，可将所述外浮力支撑组件拆卸下来，减少该浮标结构的占地面积，提高浮标在工程船上的搭载量。

20、另外，关于本申请中其他可选方案的有益效果在具体实施例中再进一步描述/体现。

技术特征：

1.一种深远海浮标结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的深远海浮标结构，其特征在于，所述浮标主体为直径2.5-3.5m的圆筒状结构，所述子浮体与所述浮标主体的轴心之间的距离为6-10m。

3.根据权利要求1所述的深远海浮标结构，其特征在于，所述浮标主体顶部设有连接件，所述连接件上形成有供所述支撑横杆置入的安装槽，所述安装槽的两侧设有水平开设的第一连接孔，所述支撑横杆上设有与所述第一连接孔对应的第二连接孔，所述第一连接孔与第二连接孔通过螺栓组件对接，以实现所述支撑横杆在所述连接件上的固定。

4.根据权利要求1所述的深远海浮标结构，其特征在于，所述子浮体为空心的金属体，或为实心/空心的橡胶体。

5.根据权利要求4所述的深远海浮标结构，其特征在于，所述支撑横杆和连接杆均为方钢，两者之间焊接并呈l形结构；所述支撑横杆与所述连接杆之间还设置有加强杆，所述子浮体安装在所述连接杆的下端。

6.根据权利要求1所述的深远海浮标结构，其特征在于，所述外浮力支撑组件至少设有三个，该些外浮力支撑组件沿所述浮标主体的周向等距排列设置。

7.根据权利要求1所述的深远海浮标结构，其特征在于，所述浮标主体内设有竖向设置的通道，所述通道与所述仪器安装腔分隔设置，所述通道的顶端设有连通外界的开口；

8.根据权利要求7所述的深远海浮标结构，其特征在于，所述外置部分上设有位于所述水平导槽上的固定板，所述固定板上设有竖向开设的固接孔；所述支撑横杆上设有竖向开设的定位孔；

9.根据权利要求8所述的深远海浮标结构，其特征在于，所述定位孔设有多个，多个定位孔在所述支撑横杆上沿其长度方向间隔排列设置。

10.根据权利要求8所述的深远海浮标结构，其特征在于，所述外置部分为水平设置的c型钢，所述内置部分为竖向设置的c型钢，所述外置部分与所述内置部分焊接并呈l形结构，所述固定板为焊接在所述外置部分上的钢板。

技术总结本发明公开了一种深远海浮标结构，包括：浮标主体，所述浮标主体内设有仪器安装腔；以及多个外浮力支撑组件，所述外浮力支撑组件包括支撑横杆，所述支撑横杆上设有向下延伸的连接杆，所述连接杆上设置有子浮体；所述支撑横杆可拆卸地设置在所述浮标主体上。通过在所述浮标主体上配置多个可拆卸的外浮力支撑组件，有效减少所述浮标主体内部需要配备的浮力储备舱体积，多个子浮体分布在所述浮标主体的外侧，能够增加在海面上漂浮面积，增加浮力，从而弥补因减少所述浮标主体的体积所带来的浮力损失；在搭载至工程船时，可将所述外浮力支撑组件拆卸下来，减少该浮标结构的占地面积，提高浮标在工程船上的搭载量。技术研发人员：潘翊峰,王伟平,孟强,林冠英,盛岩峰,王东瑜,钱永强受保护的技术使用者：国家海洋局南海调查技术中心技术研发日：技术公布日：2024/5/27