能够适应各种宽箱装载的导轨系统的制作方法

本发明涉及船舶，特别涉及一种能够适应各种宽箱装载的导轨系统。

背景技术：

1、海运集装箱尺寸绝大多数都是iso标准集装箱，宽度为2438mm。但在欧洲，为了满足特殊尺寸货物托盘运输，部分集装箱有不同宽度尺寸，包括有2500mm、2550mm、2591mm以及2600mm。

2、常规集装箱船货舱里的导轨只能满足一种尺寸集装箱的装载，无法适应多用尺寸的集装箱装载。

3、为了能够装载不同宽度的集装箱，目前通常有两种方法。

4、一种是通过焊接固定的方式在原导轨上加装一定厚度的垫片。这种方法的缺点是安装和拆卸垫片不方便，工作量大。

5、另外一种是在集装箱的每个箱脚侧面加装活动垫块。由于每个箱子在装卸时都要加装或拆卸多个活动垫块，会增加大量额外工作量，这是该方法的最大缺点。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种能够适应各种宽箱装载的导轨系统。

2、本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

3、一种能够适应各种宽箱装载的导轨系统，其包括固接于舱壁的导轨，导轨包括面板和固设于面板的腹板；腹板竖向分布；导轨上设有箱宽调节板；箱宽调节板包括两个侧板和固设于两个侧板之间的杆状件；腹板上开设有能够让杆状件进出的凹槽，凹槽斜向上分布，杆状件卡设于凹槽内，两个侧板分别位于腹板的两侧。

4、进一步地，两个侧板之间的距离不小于腹板的厚度。

5、进一步地，两个侧板相平行。

6、进一步地，侧板的上端和下端均具有楔形面。

7、进一步地，侧板为扁钢。

8、进一步地，杆状件为圆柱体。

9、进一步地，杆状件为圆钢。

10、进一步地，杆状件的数量为至少两个。

11、进一步地，凹槽的数量不少于杆状件的数量。

12、进一步地，面板通过肘板固接于舱壁。

13、本发明的有益效果在于：本发明能够适应不同宽度集装箱的装载，大大提高船舶的装货灵活性。本发明采用凹槽安装形式，安装拆卸方便，工作量少，提高装卸货效率。本发明结构简单，成本低，便于维护。

技术特征：

1.一种能够适应各种宽箱装载的导轨系统，其包括固接于舱壁的导轨，导轨包括面板和固设于面板的腹板；腹板竖向分布；其特征在于，导轨上设有箱宽调节板；箱宽调节板包括两个侧板和固设于两个侧板之间的杆状件；腹板上开设有能够让杆状件进出的凹槽，凹槽斜向上分布，杆状件卡设于凹槽内，两个侧板分别位于腹板的两侧。

2.如权利要求1所述的能够适应各种宽箱装载的导轨系统，其特征在于，两个侧板之间的距离不小于腹板的厚度。

3.如权利要求2所述的能够适应各种宽箱装载的导轨系统，其特征在于，两个侧板相平行。

4.如权利要求1所述的能够适应各种宽箱装载的导轨系统，其特征在于，侧板的上端和下端均具有楔形面。

5.如权利要求1所述的能够适应各种宽箱装载的导轨系统，其特征在于，侧板为扁钢。

6.如权利要求1所述的能够适应各种宽箱装载的导轨系统，其特征在于，杆状件为圆柱体。

7.如权利要求6所述的能够适应各种宽箱装载的导轨系统，其特征在于，杆状件为圆钢。

8.如权利要求1所述的能够适应各种宽箱装载的导轨系统，其特征在于，杆状件的数量为至少两个。

9.如权利要求1所述的能够适应各种宽箱装载的导轨系统，其特征在于，凹槽的数量不少于杆状件的数量。

10.如权利要求1所述的能够适应各种宽箱装载的导轨系统，其特征在于，面板通过肘板固接于舱壁。

技术总结本发明公开了一种能够适应各种宽箱装载的导轨系统，其包括导轨，导轨包括面板和腹板；腹板竖向分布；导轨上设有箱宽调节板；箱宽调节板包括两个侧板和固设于两个侧板之间的杆状件；腹板上开设有凹槽，凹槽斜向上分布，杆状件卡设于凹槽内，两个侧板分别位于腹板的两侧。本发明能够适应不同宽度集装箱的装载，大大提高船舶的装货灵活性；结构简单，成本低，便于维护。技术研发人员：王德安,何新宇,陈毓珍,孙华伟,丁超受保护的技术使用者：上海船舶研究设计院技术研发日：技术公布日：2024/5/29