一种引航员登离轮攀爬防护装置的制作方法

本发明涉及船舶防护，具体为一种引航员登离轮攀爬防护装置。

背景技术：

1、引航员按引航水域可分港口引航员、内河引航员和沿海引航员三种，为了避免发生搁浅、触礁、碰撞等事故，要求驾驶人员能及时控制船位和进行避让。因此引航员必须对所在水域的地理特点、航道、水深、水流、航标设置和当地规章制度了如指掌，并具有熟练的船舶驾驶操纵技术。

2、引航员登离轮攀爬防护装置是一种用于确保引航员在登离船时安全的设备，目前接送引航员，一般都使用引航软梯来登离船舶，这是目前使用最普遍的登离船舶的方式，但是软梯晃动厉害不容易攀爬，引航员攀爬软梯时需要消耗大量的体力，而且两船之间因风浪产生相对起伏和颠簸，引航员想跃上引航梯比较困难，在攀爬过程中，引航员稍不集中注意力，可能会掉落下来甚至跌入大海，因此攀爬防护装置的安全性及改进装置正逐步成为引航业关注的焦点。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种引航员登离轮攀爬防护装置，以解决上述背景所提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种引航员登离轮攀爬防护装置，包括防护外壳与船体，所述防护外壳的上端面固定连接有承载架，所述船体的表面设置有安装架，所述安装架的左右侧均转动连接有转动板，所述转动板的表面转动连接有若干脚踏板，所述脚踏板的上侧设置有对引航员登船时进行限位防护的定位机构，所述防护外壳的内部设置有减少引航员登船压力的减震机构，所述防护外壳的上侧设置有对引航员进行格挡的防护机构，所述转动板的上侧设置有提高引航员登船效率的增益机构。

3、优选的，所述定位机构包括固定块与两组限位板，所述定位机构通过限位板控制防护机构进行格挡防护，所述增益机构包括扶手杆与两组推板，所述增益机构通过推板控制防护机构解除防护状态，所述脚踏板的上端面左右侧均滑动连接有驱动块，所述驱动块的下端面固定连接有弹簧块，所述弹簧块的下端面与脚踏板的内部下端面固定连接。

4、优选的，所述驱动块的左右侧均转动连接有两组转动杆的一端，所述转动杆的另一端均转动连接有活动杆，所述活动杆活动连接于脚踏板的内部，所述脚踏板的内部左右侧均固定连接有固定轴，所述固定轴位于活动杆的上侧，左右侧活动杆之间固定连接有皮带，左右侧固定轴位于皮带的外侧。

5、优选的，前侧所述脚踏板的下端面与固定块固定连接，所述固定块的内部固定开设有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有活动轴，所述活动轴的左右侧均转动连接有连接杆，所述连接杆的下端转动连接有主动转板，所述主动转板的中部转动连接有导向架，所述导向架固定连接于承载架的内部。

6、优选的，所述导向架的前侧于承载架的内部固定连接有铰接架，所述铰接架的中部转动连接有从动转板，所述从动转板的后侧位于主动转板前侧上端，所述从动转板的前端面转动连接有连接板，所述连接板与限位板固定连接，所述限位板活动于承载架的表面。

7、优选的，所述连接架与悬浮球之间设置有固定杆，所述连接架的前端面左右侧均固定穿设有转动轴，所述转动轴的前后侧均转动连接有铰接杆的一端，所述铰接杆的另一端均转动连接有滑动板，所述滑动板滑动连接于防护外壳的内部。

8、优选的，所述减震机构包括连接架，所述连接架的左右侧均固定开设有活动槽，所述活动槽的内部滑动连接有限位杆，所述限位杆的下端面固定连接有配合弹簧的一端，所述配合弹簧的另一端与活动槽的内部下端面固定连接。

9、优选的，所述防护机构包括弹簧架与挡板，所述弹簧架活动连接于防护外壳的表面，所述弹簧架的前端面固定连接有限位环，所述限位环的内部活动穿设有弧形架，所述弧形架的前端固定连接有承载杆，所述承载杆转动连接于挡板的后侧，所述弧形架的后侧固定连接有导向轴，所述导向轴与连接架转动连接。

10、优选的，所述防护机构设置有两组，沿连接架中部呈左右对称设置，左右侧防护机构进行同样的工作频率。

11、优选的，所述增益机构包括扶手杆，所述脚踏板的上端面左右侧均转动连接有若干承载板，所述承载板的上端面转动连接有防护架，所述防护架的内部固定开设有空槽，所述空槽的中部固定连接有单向棘轮板，所述扶手杆活动于空槽与单向棘轮板之间，所述防护架的下侧滑动连接有推板，所述推板的表面套设有弹簧。

12、与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

13、1、本发明通过设置定位机构增加引航员登船时的稳定性，驱动块受到压力带动转动杆进行转动，转动杆通过活动杆进行转动，活动杆拉动皮带向两侧扩张，在固定轴的限位作用下进行收紧，从而对引航员的脚部进行限位，引航员每登上一组脚踏板都会被皮带所限位，防止踩空掉入海中，主动转板通过杠杆原理控制从动转板进行转动，连接板控制限位板上升，从而推动挡板进行闭合防护状态；

14、2、本发明通过设置增益机构增加引航员登船的安全性，引航员在通过脚踏板登船的同时推动扶手杆在空槽内部上侧滑动，在单向棘轮板的作用下实现扶手杆的单向运动，在单向棘轮板对扶手杆的限位下进行稳定，抓紧扶手杆防止自身踩空掉入海中；

15、3、本发明通过设置减震机构减少海浪对本装置的波动，若海浪大时，悬浮球带动连接架向上运动，左右侧滑动板进行相向运动，减少与海面的接触面积，减缓海浪对承载架的波动；若当前海绵平稳时，悬浮球带动连接架向下运动，左右侧滑动板进行相离运动，增加与海面的接触面积，进一步增加承载架的稳定性，减少引航员在登船过程中受到的晃动。

技术特征：

1.一种引航员登离轮攀爬防护装置，包括防护外壳(1)与船体(4)，其特征在于：所述防护外壳(1)的上端面固定连接有承载架(2)，所述船体(4)的表面设置有安装架(3)，所述安装架(3)的左右侧均转动连接有转动板(5)，所述转动板(5)的表面转动连接有若干脚踏板(6)，所述脚踏板(6)的上侧设置有对引航员登船时进行限位防护的定位机构(200)，所述防护外壳(1)的内部设置有减少引航员登船压力的减震机构(100)，所述防护外壳(1)的上侧设置有对引航员进行格挡的防护机构(300)，所述转动板(5)的上侧设置有提高引航员登船效率的增益机构(400)。

2.根据权利要求1所述的一种引航员登离轮攀爬防护装置，其特征在于：所述定位机构(200)包括固定块(207)与两组限位板(216)，所述定位机构(200)通过限位板(216)控制防护机构(300)进行格挡防护，所述增益机构(400)包括扶手杆(404)与两组推板(405)，所述增益机构(400)通过推板(405)控制防护机构(300)解除防护状态，所述脚踏板(6)的上端面左右侧均滑动连接有驱动块(201)，所述驱动块(201)的下端面固定连接有弹簧块(202)，所述弹簧块(202)的下端面与脚踏板(6)的内部下端面固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种引航员登离轮攀爬防护装置，其特征在于：所述驱动块(201)的左右侧均转动连接有两组转动杆(203)的一端，所述转动杆(203)的另一端均转动连接有活动杆(204)，所述活动杆(204)活动连接于脚踏板(6)的内部，所述脚踏板(6)的内部左右侧均固定连接有固定轴(205)，所述固定轴(205)位于活动杆(204)的上侧，左右侧活动杆(204)之间固定连接有皮带(206)，左右侧固定轴(205)位于皮带(206)的外侧。

4.根据权利要求3所述的一种引航员登离轮攀爬防护装置，其特征在于：前侧所述脚踏板(6)的下端面与固定块(207)固定连接，所述固定块(207)的内部固定开设有滑槽(208)，所述滑槽(208)的内部活动连接有活动轴(209)，所述活动轴(209)的左右侧均转动连接有连接杆(210)，所述连接杆(210)的下端转动连接有主动转板(211)，所述主动转板(211)的中部转动连接有导向架(212)，所述导向架(212)固定连接于承载架(2)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种引航员登离轮攀爬防护装置，其特征在于：所述导向架(212)的前侧于承载架(2)的内部固定连接有铰接架(214)，所述铰接架(214)的中部转动连接有从动转板(213)，所述从动转板(213)的后侧位于主动转板(211)前侧上端，所述从动转板(213)的前端面转动连接有连接板(215)，所述连接板(215)与限位板(216)固定连接，所述限位板(216)活动于承载架(2)的表面。

6.根据权利要求5所述的一种引航员登离轮攀爬防护装置，其特征在于：所述连接架(101)与悬浮球(103)之间设置有固定杆(102)，所述连接架(101)的前端面左右侧均固定穿设有转动轴(104)，所述转动轴(104)的前后侧均转动连接有铰接杆(105)的一端，所述铰接杆(105)的另一端均转动连接有滑动板(106)，所述滑动板(106)滑动连接于防护外壳(1)的内部。

7.根据权利要求6所述的一种引航员登离轮攀爬防护装置，其特征在于：所述减震机构(100)包括连接架(101)，所述连接架(101)的左右侧均固定开设有活动槽(108)，所述活动槽(108)的内部滑动连接有限位杆(107)，所述限位杆(107)的下端面固定连接有配合弹簧(109)的一端，所述配合弹簧(109)的另一端与活动槽(108)的内部下端面固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种引航员登离轮攀爬防护装置，其特征在于：所述防护机构(300)包括弹簧架(301)与挡板(304)，所述弹簧架(301)活动连接于防护外壳(1)的表面，所述弹簧架(301)的前端面固定连接有限位环(306)，所述限位环(306)的内部活动穿设有弧形架(302)，所述弧形架(302)的前端固定连接有承载杆(303)，所述承载杆(303)转动连接于挡板(304)的后侧，所述弧形架(302)的后侧固定连接有导向轴(305)，所述导向轴(305)与连接架(101)转动连接。

9.根据权利要求8所述的一种引航员登离轮攀爬防护装置，其特征在于：所述防护机构(300)设置有两组，沿连接架(101)中部呈左右对称设置，左右侧防护机构(300)进行同样的工作频率。

10.根据权利要求9所述的一种引航员登离轮攀爬防护装置，其特征在于：所述增益机构(400)包括扶手杆(404)，所述脚踏板(6)的上端面左右侧均转动连接有若干承载板(7)，所述承载板(7)的上端面转动连接有防护架(401)，所述防护架(401)的内部固定开设有空槽(402)，所述空槽(402)的中部固定连接有单向棘轮板(403)，所述扶手杆(404)活动于空槽(402)与单向棘轮板(403)之间，所述防护架(401)的下侧滑动连接有推板(405)，所述推板(405)的表面套设有弹簧。

技术总结本发明公开了一种引航员登离轮攀爬防护装置，具体涉及船舶防护技术领域，包括防护外壳与船体，防护外壳的上端面固定连接有承载架，船体的表面设置有安装架，安装架的左右侧均转动连接有转动板，转动板的表面转动连接有若干脚踏板，本发明通过设置定位机构增加引航员登船时的稳定性，驱动块受到压力带动转动杆进行转动，转动杆通过活动杆进行转动，活动杆拉动皮带向两侧扩张，在固定轴的限位作用下进行收紧，从而对引航员的脚部进行限位，引航员每登上一组脚踏板都会被皮带所限位，防止踩空掉入海中，主动转板通过杠杆原理控制从动转板进行转动，连接板控制限位板上升，从而推动挡板进行闭合防护状态。技术研发人员：荣辉受保护的技术使用者：连云港引航站技术研发日：技术公布日：2024/6/11