一种船用的防潮型制动单元的制作方法

本技术涉及船用制动工具，具体地说，涉及一种船用的防潮型制动单元。

背景技术：

1、船用的制动单元一般指的是牵拉绳等部件，牵拉绳的一端部固定在船体上，另外一端部在船体到达港口后会套在港口部位的立柱上，通过牵拉绳的牵拉起到对船体进行制动的效果，由于牵拉绳大多会与水体接触，大多数的牵拉绳均具有防潮的优点，利于延长使用寿命。

2、但是常见的牵拉绳的端部一般通过打结套成一个环状的圈再套在港口的立柱上使用，由于该绳环直接与立柱接触，该绳环部位容易与立柱之间发生严重摩擦造成磨损，磨损后会影响绳环部位的稳定性和牢固性，耽误后续的牵拉制动效果，给使用者带来不便。鉴于此，我们提出了一种船用的防潮型制动单元。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种船用的防潮型制动单元，以解决上述背景技术中提出的缺陷。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种船用的防潮型制动单元，包括套环和设置在套环一侧的防潮制动牵拉绳，所述套环与所述防潮制动牵拉绳之间设置有连接件，所述连接件包括设置在所述套环上的固定套，所述固定套的后端部固定安装有矩形套，所述矩形套的内部从前往后依次设置有矩形槽和环形腔室，所述矩形槽与所述环形腔室相连通，所述环形腔室的后端部腔壁上固定安装有限位环，所述防潮制动牵拉绳穿过所述限位环，所述防潮制动牵拉绳的端部设置有捆绑结，所述捆绑结位于所述环形腔室内并抵在所述限位环的内表面上。

4、优选的，所述捆绑结的外径大于所述限位环的内径，用于限位、防脱落保护。

5、优选的，所述套环的端部固定安装有连杆，所述连杆的端部固定安装有钢球，所述固定套内设置有球形腔室，所述钢球位于所述球形腔室内并与所述球形腔室之间转动连接，使能够调整套环的朝向进行套索操作。

6、优选的，所述钢球的大于二分之一球体位于所述球形腔室的内部，所述钢球的球径大于所述球形腔室开口部位的内径，使钢球不会出现从球形腔室内掉出的情况。

7、优选的，所述固定套的后端部固定安装有矩形插块，所述矩形插块与所述矩形槽之间插接配合，所述矩形插块的侧面内和所述矩形槽的侧壁上均设置有螺栓孔，所述螺栓孔内插接配合有紧固螺栓，所述紧固螺栓上螺纹连接有紧固螺母，便于对矩形套和固定套进行固定安装操作。

8、优选的，所述紧固螺栓上套设有弹性垫圈，所述紧固螺母将所述弹性垫圈抵紧在所述矩形套上，通过设置的弹性垫圈，能够使紧固螺母拧紧后不易出现松动的情况。

9、优选的，所述限位环与所述矩形套为一体成型结构，用于防脱、稳定保护。

10、优选的，所述防潮制动牵拉绳的另外一端部捆绑固定在船体上，所述套环套在港口处的立杆上，用于对船体进行制动保护。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、1、本实用新型通过设置的套环，由于套环直接采用耐磨材料制成，套在港口的立柱上使用后，不易与立柱之间发生磨损，利于保证结构强度更高和延长使用寿命，另外，防潮制动牵拉绳自身带有防潮的性能，能够进行防潮保护，达到套在港口立柱上的部位不易出现磨损造成损坏的情况。

13、2、本实用新型通过设置的钢球与球形腔室之间转动连接，便于调整套环的朝向，另外，矩形插块与矩形套之间使用紧固螺栓固定，方便对损坏的防潮制动牵拉绳进行更换操作，方便使用。

技术特征：

1.一种船用的防潮型制动单元，其特征在于：包括套环(1)和设置在套环(1)一侧的防潮制动牵拉绳(2)，所述套环(1)与所述防潮制动牵拉绳(2)之间设置有连接件(3)，所述连接件(3)包括设置在所述套环(1)上的固定套(34)，所述固定套(34)的后端部固定安装有矩形套(30)，所述矩形套(30)的内部从前往后依次设置有矩形槽(31)和环形腔室(32)，所述矩形槽(31)与所述环形腔室(32)相连通，所述环形腔室(32)的后端部腔壁上固定安装有限位环(33)，所述防潮制动牵拉绳(2)穿过所述限位环(33)，所述防潮制动牵拉绳(2)的端部设置有捆绑结(20)，所述捆绑结(20)位于所述环形腔室(32)内并抵在所述限位环(33)的内表面上。

2.根据权利要求1所述的船用的防潮型制动单元，其特征在于：所述捆绑结(20)的外径大于所述限位环(33)的内径，用于限位、防脱落保护。

3.根据权利要求1所述的船用的防潮型制动单元，其特征在于：所述套环(1)的端部固定安装有连杆(10)，所述连杆(10)的端部固定安装有钢球(11)，所述固定套(34)内设置有球形腔室(341)，所述钢球(11)位于所述球形腔室(341)内并与所述球形腔室(341)之间转动连接。

4.根据权利要求3所述的船用的防潮型制动单元，其特征在于：所述钢球(11)的大于二分之一球体位于所述球形腔室(341)的内部，所述钢球(11)的球径大于所述球形腔室(341)开口部位的内径。

5.根据权利要求1所述的船用的防潮型制动单元，其特征在于：所述固定套(34)的后端部固定安装有矩形插块(35)，所述矩形插块(35)与所述矩形槽(31)之间插接配合，所述矩形插块(35)的侧面内和所述矩形槽(31)的侧壁上均设置有螺栓孔(36)，所述螺栓孔(36)内插接配合有紧固螺栓(37)，所述紧固螺栓(37)上螺纹连接有紧固螺母(39)。

6.根据权利要求5所述的船用的防潮型制动单元，其特征在于：所述紧固螺栓(37)上套设有弹性垫圈(38)，所述紧固螺母(39)将所述弹性垫圈(38)抵紧在所述矩形套(30)上。

7.根据权利要求1所述的船用的防潮型制动单元，其特征在于：所述限位环(33)与所述矩形套(30)为一体成型结构，用于防脱、稳定保护。

8.根据权利要求1所述的船用的防潮型制动单元，其特征在于：所述防潮制动牵拉绳(2)的另外一端部捆绑固定在船体上，所述套环(1)套在港口处的立杆上，用于对船体进行制动保护。

技术总结本技术涉及船用制动工具技术领域，具体地说，涉及一种船用的防潮型制动单元，包括套环和防潮制动牵拉绳，套环与防潮制动牵拉绳之间设置有连接件，连接件包括设置在套环上的固定套，固定套的后端部固定安装有矩形套，矩形套的内部从前往后依次设置有矩形槽和环形腔室，环形腔室的后端部腔壁上固定安装有限位环，防潮制动牵拉绳穿过限位环，防潮制动牵拉绳的端部设置有捆绑结，捆绑结抵在限位环的内表面上，套环的端部固定安装有连杆，连杆的端部固定安装有钢球，固定套内设置有球形腔室，固定套的后端部固定安装有矩形插块，矩形插块与矩形槽之间插接配合，螺栓孔内插接配合有紧固螺栓。本技术不易磨损，便于装卸操作，方便使用。技术研发人员：于秀斌,李亚琴,李亚萍受保护的技术使用者：上海富尔登实业有限公司技术研发日：20231010技术公布日：2024/6/11