一种小舱口盖的限位装置的制作方法

本技术涉及船舶机舱，具体涉及一种小舱口盖的限位装置。

背景技术：

1、船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。船舶舱口盖是一种在船舶上广泛使用的舱室出入口启闭装置，船上一般设有众多液舱，以及某些因船体结构或管式检修的需要而平时人员不需要出入的舱室，目前的舱口盖限位装置主要采用独立的支撑块和限位块来实现舱口盖和与船舱的配合固定，由于一般舱口盖的载荷较大，船舶在海上航行时，风大浪急，船舶颠簸严重，因此需要在船舱的周围设置多个支撑块和限位块对舱口盖进行限位，进而使得舱口盖的启闭程序复杂，不便于进行使用。为此设计了一种小舱口盖开启后多角度状态的限位装置，特别适用于小型船舶机舱棚顶的风雨密铝质舱口盖无需180度开启状态，但机舱内需保持有一定的光线照射的情形。

技术实现思路

1、为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种小舱口盖的限位装置，该限位装置结构简单，特别适用小型船舶机舱棚顶的风雨密铝质舱口盖无需180度开启状态，但机舱内需保持有一定的光线照射的情形，通过在连接杆上设置第一限位组件和第二限位组件，可根据实际需求将小舱口盖翻转到第二限位组件或第一限位组件处固定，继而实现小舱口盖开启45度或80度两个状态时良好可靠的限位作用，操作简单实用，同时该限位装置可靠性强，船舶在设计航速状态下航行时不会脱落。

2、本实用新型的目的通过下述技术方案实现：一种小舱口盖的限位装置，包括大舱口盖、小舱口盖、固定座、连接杆、第一限位组件、第二限位组件和限位铝棒，所述小舱口盖的一侧通过铰接件与所述大舱口盖的舱口壁连接，所述固定座设置于大舱口盖的盖板的上端面，所述连接杆的一端与固定座通过销轴转动连接，所述第一限位组件和第二限位组件均焊接于所述连接杆，且所述第一限位组件位于所述连接杆的另一端的端部，所述第二限位组件位于连接杆的中间部位，所述限位铝棒焊接于小舱口盖的盖板，且限位铝棒位于小舱口盖靠近连接杆的一侧。

3、进一步的，所述第一限位组件和第二限位组件均包括第一耳板和第二耳板，且所述第一耳板和第二耳板均设有限位孔，所述第一耳板和第二耳板间隔焊接于所述连接杆的侧壁，第一耳板和第二耳板之间形成限位卡口。

4、进一步的，所述连接杆的侧壁还焊接有小链，所述小链的一端设有限位销，所述限位销可插设于所述限位孔内用于限定限位铝棒。

5、进一步的，所述限位铝棒包括固定部和限位部，所述固定部的一端与所述小舱口盖焊接，所述限位部焊接于所述固定部的另一端，所述固定部可卡设于所述限位卡口内。

6、进一步的，所述连接杆与固定座的连接处设有连接眼板，所述连接眼板的一端与所述连接杆固定，所述连接眼板的另一端通过销轴与固定座转动连接。

7、进一步的，所述连接眼板与连接杆的连接处还套设有末端垫板。

8、进一步的，所述连接杆远离固定座的一端的端部还设有封板。

9、本实用新型的有益效果在于：本实用新型的限位装置结构简单，特别适用小型船舶机舱棚顶的风雨密铝质舱口盖无需180度开启状态，但机舱内需保持有一定的光线照射的情形，通过在连接杆上设置第一限位组件和第二限位组件，可根据实际需求将小舱口盖翻转到第二限位组件或第一限位组件处固定，继而实现小舱口盖开启45度或80度两个状态时良好可靠的限位作用，操作简单实用，同时该限位装置可靠性强，船舶在设计航速状态下航行时不会脱落。

技术特征：

1.一种小舱口盖的限位装置，包括大舱口盖和小舱口盖，其特征在于：还包括固定座、连接杆、第一限位组件、第二限位组件和限位铝棒，所述小舱口盖的一侧通过铰接件与所述大舱口盖的舱口壁连接，所述固定座设置于大舱口盖的盖板的上端面，所述连接杆的一端与固定座通过销轴转动连接，所述第一限位组件和第二限位组件均焊接于所述连接杆，且所述第一限位组件位于所述连接杆的另一端的端部，所述第二限位组件位于连接杆的中间部位，所述限位铝棒焊接于小舱口盖的盖板，且限位铝棒位于小舱口盖靠近连接杆的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种小舱口盖的限位装置，其特征在于：所述第一限位组件和第二限位组件均包括第一耳板和第二耳板，且所述第一耳板和第二耳板均设有限位孔，所述第一耳板和第二耳板间隔焊接于所述连接杆的侧壁，第一耳板和第二耳板之间形成限位卡口。

3.根据权利要求2所述的一种小舱口盖的限位装置，其特征在于：所述连接杆的侧壁还焊接有小链，所述小链的一端设有限位销，所述限位销可插设于所述限位孔内用于限定限位铝棒。

4.根据权利要求2所述的一种小舱口盖的限位装置，其特征在于：所述限位铝棒包括固定部和限位部，所述固定部的一端与所述小舱口盖焊接，所述限位部焊接于所述固定部的另一端，所述固定部可卡设于所述限位卡口内。

5.根据权利要求1所述的一种小舱口盖的限位装置，其特征在于：所述连接杆与固定座的连接处设有连接眼板，所述连接眼板的一端与所述连接杆固定，所述连接眼板的另一端通过销轴与固定座转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种小舱口盖的限位装置，其特征在于：所述连接眼板与连接杆的连接处还套设有末端垫板。

7.根据权利要求1所述的一种小舱口盖的限位装置，其特征在于：所述连接杆远离固定座的一端的端部还设有封板。

技术总结本技术涉及船舶机舱技术领域，具体涉及小舱口盖的限位装置，包括大舱口盖、小舱口盖、固定座、连接杆、第一限位组件、第二限位组件和限位铝棒，小舱口盖一侧通过铰接件与大舱口盖的舱口壁连接，固定座设置于大舱口盖的盖板的上端面，连接杆的一端与固定座通过销轴转动连接，第一限位组件和第二限位组件均焊接于连接杆，且第一限位组件位于连接杆的另一端的端部，第二限位组件位于连接杆的中间部位，限位铝棒焊接于小舱口盖的盖板，且限位铝棒位于小舱口盖靠近连接杆的一侧。本技术的限位装置特别适用小型船舶机舱棚顶的风雨密铝质舱口盖无需180度开启状态，但机舱内需保持有一定的光线照射的情形，具有操作简单实用，可靠性强的优点。技术研发人员：陈光增受保护的技术使用者：广东凯力船艇股份有限公司技术研发日：20231023技术公布日：2024/6/11