一种方形船用通风筒的制作方法

本技术涉及船舶通风系统，具体涉及一种方形船用通风筒。

背景技术：

1、现有的船用通风筒大部分为圆形的标准通风筒，见标准cb/t 4444-2017船用菌形通风筒，但菌形通风筒的圆形风帽占用了很大的空间，船上的空间有限，经常会出现布置困难的情况，还会导致进风风速太高而使进风阻力过大影响送风风量。且常规的通风筒用于控制密封盖启闭的手轮位于风帽的顶部，操作人员通常需要攀爬才能手动驱动，不仅操作不便，还存在很大的安全隐患问题。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种安装和操作方便的方形船用通风筒。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种方形船用通风筒，包括同轴设置的顶部开口的风筒和笼罩于风筒顶部的风帽，所述风帽的下端设有防虫网，所述防虫网覆盖风帽下端至风筒的间隙，所述风帽和风筒之间设有用于密封风筒的风雨密盖，所述风雨密盖通过移动装置进行升降，所述移动装置的控制件为操作手轮，所述操作手轮至人所站立的操作平台的距离为50～120cm。

3、其中，所述风帽和风筒的形状均为内部中空的立方体。

4、其中，所述移动装置包括依次传动连接的操作手轮、主动杆和传动螺杆，所述操作手轮驱动主动杆转动并带动传动螺杆转动，所述螺杆转动带动风雨密盖盖住风筒的顶部或者敞开风筒的顶部。

5、其中，所述操作手轮位于风筒的外侧，所述主动杆的轴线与传动螺杆的轴线互相垂直，所述传动螺杆的一端与主动杆传动连接，所述传动螺杆的另一端与风帽通过轴座连接，所述螺杆穿过风雨密盖并与风雨密盖螺纹连接，所述传动螺杆与风筒位于同一轴线上。

6、其中，还包括指示杆，所述指示杆的一端与风雨密盖连接，另一端穿过防虫网；所述指示杆随着风雨密盖的运动而运动，所述指示杆的运动方向与风筒的轴线平行。

7、其中，所述指示杆穿过防虫网的一端设有指示构件，所述风筒外侧设有与指示构件的移动位置对应的标记，所述指示构件与标记对应表征风雨密盖的移动状态。

8、其中，所述风雨密盖上，与所述风筒接触处设有填料。

9、其中，所述风帽的顶部设有吊耳。

10、其中，所述防虫网通过螺纹可拆卸地与风帽和风筒连接。

11、本实用新型的有益效果在于：本实用新型的船用通风筒将防虫网设置在风帽的下端实现通风和防漏水的作用，将操作手轮设置在操作人员便于操作的高度，可提高效率，减少安全隐患。

技术特征：

1.一种方形船用通风筒，其特征在于，包括同轴设置的顶部开口的风筒和笼罩于风筒顶部的风帽，所述风帽的下端设有防虫网，所述防虫网覆盖风帽下端至风筒的间隙，所述风帽和风筒之间设有用于密封风筒的风雨密盖，所述风雨密盖通过移动装置进行升降，所述移动装置的控制件为操作手轮，所述操作手轮至人所站立的操作平台的距离为50～120cm。

2.根据权利要求1所述的方形船用通风筒，其特征在于，所述风帽和风筒的形状均为内部中空的立方体。

3.根据权利要求1所述的方形船用通风筒，其特征在于，所述移动装置包括依次传动连接的操作手轮、主动杆和传动螺杆，所述操作手轮驱动主动杆转动并带动传动螺杆转动，所述螺杆转动带动风雨密盖盖住风筒的顶部或者敞开风筒的顶部。

4.根据权利要求3所述的方形船用通风筒，其特征在于，所述操作手轮位于风筒的外侧，所述主动杆的轴线与传动螺杆的轴线互相垂直，所述传动螺杆的一端与主动杆传动连接，所述传动螺杆的另一端与风帽通过轴座连接，所述螺杆穿过风雨密盖并与风雨密盖螺纹连接，所述传动螺杆与风筒位于同一轴线上。

5.根据权利要求1所述的方形船用通风筒，其特征在于，还包括指示杆，所述指示杆的一端与风雨密盖连接，另一端穿过防虫网；所述指示杆随着风雨密盖的运动而运动，所述指示杆的运动方向与风筒的轴线平行。

6.根据权利要求5所述的方形船用通风筒，其特征在于，所述指示杆穿过防虫网的一端设有指示构件，所述风筒外侧设有与指示构件的移动位置对应的标记，所述指示构件与标记对应表征风雨密盖的移动状态。

7.根据权利要求1所述的方形船用通风筒，其特征在于，所述风雨密盖上，与所述风筒接触处设有填料。

8.根据权利要求1所述的方形船用通风筒，其特征在于，所述风帽的顶部设有吊耳。

9.根据权利要求1所述的方形船用通风筒，其特征在于，所述防虫网通过螺纹可拆卸地与风帽和风筒连接。

技术总结本技术涉及船舶通风系统技术领域，具体涉及一种方形船用通风筒。该船用通风筒，包括同轴设置的顶部开口的风筒和笼罩于风筒顶部的风帽，所述风帽的下端设有防虫网，所述防虫网覆盖风帽下端至风筒的间隙，所述风帽和风筒之间设有用于密封风筒的风雨密盖，所述风雨密盖通过移动装置进行升降，所述移动装置的控制件为操作手轮，所述操作手轮至人所站立的操作平台的距离为50～120cm。该船用通风筒将防虫网设置在风帽的下端实现通风和防漏水的作用，将操作手轮设置在操作人员便于操作的高度，可提高效率，减少安全隐患。技术研发人员：饶顺华受保护的技术使用者：福建省马尾造船股份有限公司技术研发日：20231211技术公布日：2024/6/18