一种双桨叶船舶推进器的制作方法

本技术涉及水下推进器，特别是一种双桨叶船舶推进器。

背景技术：

1、推进器是将任何形式的能量转化为机械能的装置。通过旋转叶片或喷水(气)来产生推力的。可以用来驱动交通工具前进，目前大多数安置在船舶水线下的推进器，大多裸露在外缺乏必要的保护装置，容易于水中的杂物相互碰撞，或与桨叶发生缠绕，造成推进器损坏，因此需要一种双桨叶船舶推进器。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种双桨叶船舶推进器，可以有效解决上述问题。

2、本实用新型是这样实现的：

3、本实用新型提供一种双桨叶船舶推进器，包括：推进器主体、外保护壳、保护前罩、保护后罩、载物车以及船体连接架，所述推进器主体依次设置有整流罩、驱动部、第一桨叶、第二桨叶以及桨叶紧固帽，所述驱动部在靠近所述整流罩的一侧环绕设置有若干组第一支撑部，所述驱动部在靠近所述第一桨叶的一侧环绕设置有若干组第二支撑部；所述外保护壳由两个半圆形壳体组合而成，所述壳体内在与所述第二支撑部相对应的位置处设置有卡位块，所述壳体内在与所述第一支撑部相对应的位置处设置有限位板，所述壳体外侧设置有若干组第三支撑部；所述载物车设置有用于连接所述推进器主体的载物板，所述载物板的相对两侧壁设置有若干组滑轮，所述载物板靠近所述保护前罩的一侧设置有若干个对接块，所述载物板靠近所述保护后罩的一侧设置有把手。

4、作为进一步改进的，所述第一支撑部与所述第二支撑部之间设置有连接部，所述连接部包含连接柱和第一连接板。

5、作为进一步改进的，所述保护壳的外侧在靠近所述限位板的位置内凹形成有嵌槽。

6、作为进一步改进的，所述第三支撑部包含第三支撑杆和第二连接板，所述第一连接板和第二连接板的高度一致。

7、作为进一步改进的，所述卡位块开设有与所述第二支撑部相适配的卡槽。

8、作为进一步改进的，所述船体连接架设置有支架主体，所述支架主体包含两根相互平行设置的固定杆以及用于连接两根固定杆的连接杆。

9、作为进一步改进的，所述固定杆上开设有滑槽。

10、作为进一步改进的，所述连接杆上开设有对接槽。

11、本实用新型的有益效果是：

12、本实用新型结构紧凑，适用于多种船舶，可内置于船舶水线下壳体中，也可外挂于船舶水线下壳体外，安装快捷，维修方便。通过设置前后保护罩，可阻挡水中的大部分杂物进入推进器内，或与桨叶发生缠绕造成推进器停摆，通过设置可拆分的外保护壳，便于对推进器进行维护，通过对两个桨叶进行单独控制，使得两个桨叶能实现不同方向的旋转，通过调整两个桨叶转向，使其相互配合，进而提升船舶的机动能力。

技术特征：

1.一种双桨叶船舶推进器，包括：推进器主体(1)、外保护壳(2)、保护前罩(3)、保护后罩(4)、载物车(5)以及船体连接架(6)，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的一种双桨叶船舶推进器，其特征在于，所述第一支撑部(16)与所述第二支撑部(17)之间设置有连接部(18)，所述连接部(18)包含连接柱(181)和第一连接板(182)。

3.根据权利要求1所述的一种双桨叶船舶推进器，其特征在于，所述保护壳(2)的外侧在靠近所述限位板(23)的位置内凹形成有嵌槽(26)。

4.根据权利要求2所述的一种双桨叶船舶推进器，其特征在于，所述第三支撑部(25)包含第三支撑杆(251)和第二连接板(252)，所述第一连接板(182)和第二连接板(252)的高度一致。

5.根据权利要求1所述的一种双桨叶船舶推进器，其特征在于，所述卡位块(22)开设有与所述第二支撑部(17)相适配的卡槽。

6.根据权利要求1所述的一种双桨叶船舶推进器，其特征在于，所述船体连接架(6)设置有支架主体(61)，所述支架主体(61)包含两根相互平行设置的固定杆以及用于连接两根固定杆的连接杆。

7.根据权利要求6所述的一种双桨叶船舶推进器，其特征在于，所述固定杆上开设有滑槽(62)。

8.根据权利要求6所述的一种双桨叶船舶推进器，其特征在于，所述连接杆上开设有对接槽(63)。

技术总结本技术提供一种双桨叶船舶推进器，包括：推进器主体、外保护壳、保护前罩、保护后罩、载物车以及船体连接架，所述推进器主体依次设置有整流罩、驱动部、第一桨叶、第二桨叶以及桨叶紧固帽，所述驱动部环绕设置有若干组第一支撑部和第二支撑部；所述外保护壳由两个半圆形壳体组合而成，所述壳体内设置有若干个卡位块和限位板，所述壳体外侧设置有若干组第三支撑部；所述载物车设置有用于连接所述推进器主体的载物板，所述载物板设置有若干组滑轮，所述载物板设置有若干个对接块，所述载物板靠近所述保护后罩的一侧设置有把手，本技术结构紧凑可设置于船舶的水线下壳体内部或设置于船舶的水线下壳体外部，安装方便，维修便捷。技术研发人员：李连杰,余何伟,高金连,王文广受保护的技术使用者：厦门优驶威科技有限公司技术研发日：20231221技术公布日：2024/6/20