动力装置、推进器及水域可移动设备的制作方法

本申请涉及水域可移动设备动力，特别涉及一种动力装置、推进器及水域可移动设备。

背景技术：

1、船舶，例如游艇、快艇及帆船等等，通常利用驱动装置(例如电动机或发动机等等)为其提供动力源，以使船舶能够在水面上进行移动。其中，驱动装置在工作时会产生大量热量，若无法及时对其进行散热，则驱动装置容易受损而影响船舶的正常运行。因此，如何实现对驱动装置进行散热成为本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

1、本申请的实施方式提供了一种动力装置、推进器及水域可移动设备。

2、本申请实施方式提供的动力装置包括驱动机构、控制器及冷却机构。所述驱动机构用于输出驱动力。所述控制器设置于所述驱动机构并与所述驱动机构电连接，所述控制器用于控制所述驱动机构的工作。所述冷却机构包括换热器及冷却组件，所述冷却组件用于驱动冷却介质在所述换热器、所述驱动机构及所述控制器之间流动，以及用于驱动外界冷却液在外界与所述换热器之间流动，所述外界冷却液用于与所述冷却介质在所述换热器中进行热量交换。

3、本申请实施方式提供的推进器包括动力装置，所述动力装置包括驱动机构、控制器及冷却机构。所述驱动机构用于输出驱动力。所述控制器设置于所述驱动机构并与所述驱动机构电连接，所述控制器用于控制所述驱动机构的工作。所述冷却机构包括换热器及冷却组件，所述冷却组件用于驱动冷却介质在所述换热器、所述驱动机构及所述控制器之间流动，以及用于驱动外界冷却液在外界与所述换热器之间流动，所述外界冷却液用于与所述冷却介质在所述换热器中进行热量交换。

4、本申请实施方式提供一种水域可移动设备，所述水域可移动设备包括本体及推进器，所述推进器装载于所述本体。所述推进器包括动力装置，所述动力装置包括驱动机构、控制器及冷却机构。所述驱动机构用于输出驱动力。所述控制器设置于所述驱动机构并与所述驱动机构电连接，所述控制器用于控制所述驱动机构的工作。所述冷却机构包括换热器及冷却组件，所述冷却组件用于驱动冷却介质在所述换热器、所述驱动机构及所述控制器之间流动，以及用于驱动外界冷却液在外界与所述换热器之间流动，所述外界冷却液用于与所述冷却介质在所述换热器中进行热量交换。

5、本申请的动力装置、推进器及水域可移动设备中，冷却机构包括换热器及冷却组件，冷却组件能够驱动冷却介质在换热器、驱动机构及控制器之间流动，以及能够驱动外界冷却液在外界与换热器之间流动，外界冷却液用于与冷却介质在换热器中进行热量交换，由此，冷却机构能够对驱动机构及控制器进行散热，从而防止驱动机构过热导致损坏，保证水域可移动设备运动的稳定性。

6、本申请的实施方式的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实施方式的实践了解到。

技术特征：

1.一种动力装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的动力装置，其特征在于，所述冷却组件包括第一冷却组件及第二冷却组件，所述驱动机构、所述控制器、所述换热器及所述第一冷却组件共同形成第一循环回路，所述冷却介质在所述第一循环回路中流动以冷却所述驱动机构及所述控制器；所述换热器及所述第二冷却组件共同形成第二循环回路，所述外界冷却液在所述第二循环回路中流动以冷却所述冷却介质，所述第一循环回路和所述第二循环回路在所述换热器中热耦合。

3.根据权利要求2所述的动力装置，其特征在于，所述第一冷却组件包括：

4.根据权利要求3所述的动力装置，其特征在于，所述控制器包括：

5.根据权利要求4所述的动力装置，其特征在于，所述控制壳体还设有间隔的第一开口和第二开口，所述第一输送管道的另一端与所述第一开口连接；所述控制器还包括：

6.根据权利要求5所述的动力装置，其特征在于，所述驱动机构包括驱动件及减速器，所述驱动件与所述减速器连接，所述减速器用于将所述驱动件的驱动力传输至外部；所述驱动件包括：

7.根据权利要求6所述的动力装置，其特征在于，所述第一冷却组件还包括：

8.根据权利要求7所述的动力装置，其特征在于，所述驱动壳体设有冷却通道，所述冷却介质在所述冷却通道中流动以对所述驱动本体冷却；

9.根据权利要求8所述的动力装置，其特征在于，所述驱动壳体包括相对的第一端和第二端，所述驱动壳体的第一端朝向所述控制器，所述驱动壳体的第二端朝向所述减速器；所述驱动壳体还包括：

10.根据权利要求9所述的动力装置，其特征在于，所述减速器包括：

11.根据权利要求10所述的动力装置，其特征在于，所述驱动壳体的第二端设有第二出水口及第二进水口；所述减速壳体设有循环通道，所述循环通道与所述第二出水口及所述第二进水口均连通，所述第一抽吸件驱动所述冷却介质经所述第二出水口进入所述循环通道，并从所述第二进水口流入所述第二子通道，所述第一循环回路还包括所述循环通道。

12.根据权利要求11所述的动力装置，其特征在于，所述减速壳体还设有容纳腔，所述减速本体安装于所述容纳腔内；所述减速器还包括：

13.根据权利要求8所述的动力装置，其特征在于，所述第一冷却组件还包括：

14.根据权利要求2所述的动力装置，其特征在于，所述第二冷却组件包括：

15.根据权利要求2所述的动力装置，其特征在于，所述换热器包括：

16.根据权利要求15所述的动力装置，其特征在于，所述换热壳体还设有第一穿孔、第二穿孔、第三穿孔及第四穿孔，所述第一冷却组件的第一输送管道通过所述第一穿孔与所述换热腔连通，所述第一冷却组件的第三输送管道通过所述第二穿孔与所述换热腔连通；所述换热器还包括：

17.根据权利要求15所述的动力装置，其特征在于，所述换热壳体包括：

18.根据权利要求15所述的动力装置，其特征在于，所述换热器还包括：

19.一种推进器，其特征在于，包括：

20.一种水域可移动设备，其特征在于，包括：

技术总结本申请公开了一种动力装置、推进器及水域可移动设备。动力装置包括驱动机构、控制器及冷却机构。驱动机构用于输出驱动力。控制器设置于驱动机构并与驱动机构电连接，控制器用于控制驱动机构的工作。冷却机构包括换热器及冷却组件，冷却组件用于驱动冷却介质在换热器、驱动机构及控制器之间流动，以及用于驱动外界冷却液在外界与换热器之间流动，外界冷却液用于与冷却介质在换热器中进行热量交换。本申请中，冷却机构能够对驱动机构及控制器进行散热，从而防止驱动机构过热导致损坏，保证水域可移动设备运动的稳定性。技术研发人员：唐彪,何志纲,冯文营受保护的技术使用者：广东逸动科技有限公司技术研发日：20231114技术公布日：2024/6/26