一种可拼接式登陆栈桥的制作方法

本技术涉及登陆栈桥，尤其涉及一种可拼接式登陆栈桥。

背景技术：

1、浅滩登陆的装卸载作业,往往需要克服风浪、潮汐、海流等多种恶劣环境影响，在自然海岸的条件下，依托海岸卸载系统实现大量重装备物资卸载上岸和人员换乘转运。

2、在近几十年来我国的相关行业领域中，围绕着浅滩登陆装卸载技术开展了广泛深入的探讨和研究，解决登陆舰艇抵滩后轮履装备直接上陆问题。

技术实现思路

1、本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种可拼接式登陆栈桥，它结构设计合理，操作方便，栈桥采用拼接式连接方式，既方便了跨海分散运输，能在滩涂自主完成下船完成拼接，有效解决了轮履装备直接上陆问题。

2、本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

3、一种可拼接式登陆栈桥，包括若干个首尾依次相连的甲板，各所述甲板分别通过限位机构相连，在各个甲板底部前后两侧对称设有浮力舱，在浮力舱内设有动力机构，在各个甲板底部四角分别安装设有驱动机构，在外侧的甲板上活动铰接设有收放渡板，在该甲板一侧设有与收放渡板相连的液压机构，在各个甲板四周分别设有位置调整机构，所述动力机构、驱动机构、液压机构与位置调整机构分别与控制装置相连。

4、可选地，所述限位机构包括设置在其中一个甲板侧壁上的主铰接座，所述主铰接座设置在两个相邻甲板相对一侧的甲板侧壁上，在主铰接座外侧壁中部沿其长度方向铰接凹槽，一设置在另一个甲板侧壁上的从铰接座，其外侧壁活动卡接在主铰接座的铰接凹槽内，一铰接轴依次垂直活动穿过主铰接座的前端、从铰接座与主铰接座的后端，从而将从铰接座铰接在主铰接座上。

5、可选地，在铰接凹槽上下两侧的主铰接座外侧壁上分别设有卡接在从铰接座上的限位板。

6、可选地，所述浮力舱呈圆柱形设置，其前后两端均呈流线形设置。

7、可选地，所述驱动机构包括驱动电机及设置在驱动电机前端输出轴上的螺旋桨，在驱动电机后端设有旋转电机，旋转电机的输出轴通过推进器转轴固连在甲板底部，所述驱动电机、旋转电机分别经导线与控制装置相连。

8、可选地，所述动力机构包括设置在浮力舱内的蓄电池，蓄电池为动力机构、驱动机构、液压机构、位置调整机构与控制装置供能。

9、可选地，在铰接端一侧的收放渡板前后两侧对称设有翻转座，在各个翻转座前后两侧的甲板上分别对应设有与之相卡接在夹板，各所述翻转座通过翻转轴与相应一侧的两个夹板相连，所述液压机构包括设置在甲板外壁上的螺旋摆动缸，所述螺旋摆动缸的输出轴与其中一个翻转座的翻转轴相连；螺旋摆动缸经导线与控制装置相连。

10、可选地，在螺旋摆动缸一侧设有角度传感器，角度传感器经导线与控制装置相连。

11、可选地，所述位置调整机构包括惯性传感器与距离传感器，惯性传感器与距离传感器分别经导线与控制装置相连。

12、可选地，在各个甲板表面前后两侧分别设有护栏。

13、本实用新型采用上述技术方案，具有的优点有：

14、1、结构设计合理，操作方便，栈桥采用拼接式连接方式，既方便了跨海分散运输，能在滩涂自主完成下船完成拼接，有效解决了轮履装备直接上陆问题；

15、2、栈桥采用漂浮式设计，可以载物并在水面上移动；

16、3、过渡板采用收纳式放置，不额外占用空间，并且为登陆搭建良好的缓冲斜坡，适用于不同登陆环境，其通用性较强；

17、4、可以自主调节两个甲板的位置，方便甲板之间的装卸。

技术特征：

1.一种可拼接式登陆栈桥，其特征在于，包括若干个首尾依次相连的甲板，各所述甲板分别通过限位机构相连，在各个甲板底部前后两侧对称设有浮力舱，在浮力舱内设有动力机构，在各个甲板底部四角分别安装设有驱动机构，在外侧的甲板上活动铰接设有收放渡板，在该甲板一侧设有与收放渡板相连的液压机构，在各个甲板四周分别设有位置调整机构，所述动力机构、驱动机构、液压机构与位置调整机构分别与控制装置相连。

2.根据权利要求1所述的一种可拼接式登陆栈桥，其特征在于，所述限位机构包括设置在其中一个甲板侧壁上的主铰接座，所述主铰接座设置在两个相邻甲板相对一侧的甲板侧壁上，在主铰接座外侧壁中部沿其长度方向铰接凹槽，一设置在另一个甲板侧壁上的从铰接座，其外侧壁活动卡接在主铰接座的铰接凹槽内，一铰接轴依次垂直活动穿过主铰接座的前端、从铰接座与主铰接座的后端，从而将从铰接座铰接在主铰接座上。

3.根据权利要求2所述的一种可拼接式登陆栈桥，其特征在于，在铰接凹槽上下两侧的主铰接座外侧壁上分别设有卡接在从铰接座上的限位板。

4.根据权利要求1所述的一种可拼接式登陆栈桥，其特征在于，所述浮力舱呈圆柱形设置，其前后两端均呈流线形设置。

5.根据权利要求4所述的一种可拼接式登陆栈桥，其特征在于，所述驱动机构包括驱动电机及设置在驱动电机前端输出轴上的螺旋桨，在驱动电机后端设有旋转电机，旋转电机的输出轴通过推进器转轴固连在甲板底部，所述驱动电机、旋转电机分别经导线与控制装置相连。

6.根据权利要求1或4所述的一种可拼接式登陆栈桥，其特征在于，所述动力机构包括设置在浮力舱内的蓄电池，蓄电池为动力机构、驱动机构、液压机构、位置调整机构与控制装置供能。

7.根据权利要求1所述的一种可拼接式登陆栈桥，其特征在于，在铰接端一侧的收放渡板前后两侧对称设有翻转座，在各个翻转座前后两侧的甲板上分别对应设有与之相卡接在夹板，各所述翻转座通过翻转轴与相应一侧的两个夹板相连，所述液压机构包括设置在甲板外壁上的螺旋摆动缸，所述螺旋摆动缸的输出轴与其中一个翻转座的翻转轴相连；螺旋摆动缸经导线与控制装置相连。

8.根据权利要求6所述的一种可拼接式登陆栈桥，其特征在于，在螺旋摆动缸一侧设有角度传感器，角度传感器经导线与控制装置相连。

9.根据权利要求1所述的一种可拼接式登陆栈桥，其特征在于，所述位置调整机构包括惯性传感器与距离传感器，惯性传感器与距离传感器分别经导线与控制装置相连。

10.根据权利要求1所述的一种可拼接式登陆栈桥，其特征在于，在各个甲板表面前后两侧分别设有护栏。

技术总结本技术涉及登陆栈桥技术领域，尤其涉及一种可拼接式登陆栈桥。它包括若干个首尾依次相连的甲板，各所述甲板分别通过限位机构相连，在各个甲板底部前后两侧对称设有浮力舱，在浮力舱内设有动力机构，在各个甲板底部四角分别安装设有驱动机构，在外侧的甲板上活动铰接设有收放渡板，在该甲板一侧设有与收放渡板相连的液压机构。它结构设计合理，操作方便，栈桥采用拼接式连接方式，既方便了跨海分散运输，能在滩涂自主完成下船完成拼接，有效解决了轮履装备直接上陆问题。技术研发人员：杨鹏,刘延俊,王登帅,海云鹏,殷颂,石振杰受保护的技术使用者：北京天和嘉宇科技有限公司技术研发日：20231206技术公布日：2024/6/30