一种多通道透气管及应用多通道透气管的浮式平台的制作方法

本发明涉及海洋工程，具体涉及一种多通道透气管及应用多通道透气管的浮式平台。

背景技术：

1、随着海上风电产业向深远海逐步发展，浮式风机将作为未来深远海风资源开发的重要方式之一。浮式风机包括浮式平台，为了有良好的稳性，浮式平台设置了很多压载舱，每个压载舱配置有至少一根独立的透气管，该透气管的进气端与压载舱相连通，出气端设于甲板之上的较高位置与大气相相连，且每根透气管的出气端配置有透气帽，透气帽为一种阀门。

2、现有的浮式风机的浮式平台内的压载舱众多，多个压载舱配置有多根透气管，每根透气管穿过甲板以下的空舱、直至出气端伸出甲板，因此每根透气管都需要单独固定。然而，空舱内和甲板上的使用空间有限，现有的多个压载舱的多根透气管的布置型式，多根透气管会占用空舱的空间，位于甲板上的透气帽也会占用甲板上较大空间，进而挤压了其它设备在空舱内和甲板上的布置空间，增加了其它设备的布置难度。

技术实现思路

1、针对上述问题，本发明的目的是提供一种多通道透气管及应用多通道透气管的浮式平台，用于解决目前多个压载舱的多根透气管的布置型式挤压了其它设备在空舱内和甲板上的布置空间，增加了其它设备的布置难度的问题。

2、为实现上述目的，本发明采取以下技术方案：

3、本发明公开了一种多通道透气管，包括一根透气主管和n根透气支管，所述透气主管内设置有n个通道，每根透气支管的出气口与所述透气主管的n个通道的进气端分别连通；其中，n为大于3的自然数；每根透气支管的进气端，用于连通浮式平台的一个压载舱；所述透气主管的n个通道的出气端，用于伸出浮式平台的甲板与大气相通。

4、优选地，所述透气主管为正n边形方管，且横截面的外轮廓为正n边形；正n边形方管的横截面的外轮廓的圆心与每个面之间通过隔板相连形成一个通道，所述透气主管的内部一共形成n个通道，n个通道首尾依次相连成环形成所述透气主管；每根透气支管的出气端固定连接在所述透气主管的其中一个面上，且与所述透气主管内部的一个通道相连通；n个透气支管的出气端与所述透气主管内部的n个通道分别相连通。

5、优选地，所述透气主管内部的每个通道与所述透气主管的外轮廓的横截面的形状为三角形，且n个通道的大小都相同。

6、本发明还公开了一种应用上述的多通道透气管的浮式平台，还包括三个立柱、三个浮箱、三个横撑，三个立柱中的每两根立柱的底部通过一个浮箱连接、顶部通过一个横撑连接；三个立柱中的一个立柱上设置有一个风机，浮式平台的整体漂浮在海面上；每根立柱自下而上依次设置有压载舱、空舱和甲板；该多通道透气管的每根透气支管的进气端与压载舱相连通，透气主管的进气端位于相邻压载舱之间的空舱与每根透气支管相连通，透气主管的主体穿过空舱，直至出气端伸出甲板。

7、优选地，所述透气主管的出气口配置有透气帽，透气帽为一种阀门。

8、优选地，还包括六个斜撑，每个立柱的上部与其相连的浮箱之间通过一个斜撑相连。

9、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

10、本发明公开了一种多通道透气管及应用多通道透气管的浮式平台，多根透气支管的进气端连通浮式平台的一个压载舱，且每根透气支管的出气口与透气主管的n个通道的进气端分别连通，透气主管的n个通道的出气端均伸出浮式平台的甲板与大气相通，由此将原本需要在空舱内分别穿设的多根单独的透气管道整合成一根透气主管，该透气主管内分成多个独立通道，分别将与压载舱相连通的透气支管内的气体输送至甲板上，满足了每个压载舱都设置一根独立透气管的要求，减少了透气管的数量、透气帽数量以及固定透气管部件的数量，减少透气管道占用空舱的空间，解决了载有多个压载舱的浮式风机按照“一舱一管”单独设置透气管的布置型式，因透气管数量较多挤压了其它设备在空舱内和甲板上的布置空间，增加了其它设备的布置难度的问题。

技术特征：

1.一种多通道透气管，其特征在于，包括一根透气主管(1)和n根透气支管(2)，

2.根据权利要求1所述的多通道透气管，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的多通道透气管，其特征在于，

4.一种应用权利要求1至3任一所述的多通道透气管的浮式平台，其特征在于，还包括三个立柱、三个浮箱、三个横撑，

5.根据权利要求4所述的浮式平台，其特征在于，

6.根据权利要求4所述的浮式平台，其特征在于，还包括六个斜撑，

技术总结本发明涉及一种多通道透气管及应用多通道透气管的浮式平台，其中该多通道透气管包括一根透气主管和N根透气支管，透气主管内设置有N个通道，每根透气支管的出气口与透气主管的N个通道的进气端分别连通；其中，N为大于3的自然数；每根透气支管的进气端，用于连通浮式平台的一个压载舱；含N个通道的透气主管伸出浮式平台的甲板与大气相连通，用于压载舱的透气。该应用多通道透气管的浮式平台还包括三个立柱，每根立柱内部设置有压载舱和空舱；该多通道透气管的每根透气支管的进气端与一个压载舱相连通，透气主管的进气端位于与最底部压载舱相齐平的空舱底部，透气主管的主体穿过空舱，直至出气端伸出甲板。技术研发人员：易丛,徐海波,吴尧增,刘维滨,田慧,苏云龙,尚超,贾津耀,张祖研,窦天棋受保护的技术使用者：中海石油（中国）有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/15