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一种水泥预制件用运输设备的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-01 07:28:15

本技术属于水泥预制件运输,具体的说是一种水泥预制件用运输设备。

背景技术:

1、随着建筑行业的迅速发展,水泥预制件被广泛的应用在各种建筑工程中,如城市排水系统、房屋建设、建筑装饰等,水泥预制件是由水泥、钢筋、砂石等材料预制而成的,然后运输到施工现场进行安装的建筑材料。

2、而水泥预制件在运输的过程中往往需要使用到平板拖车,平板拖车主要由车架、牵引系统、悬挂系统、轮胎、平板等几大部分组成。

3、现有技术中,在长时间使用观察中,发现现有的平板拖车在使用时,难以对不同尺寸型号的水泥预制件进行限位固定,当平板拖车行驶在颠簸路段时,容易出现晃动的现象,导致平板拖车上的水泥预制件容易出现滚落等问题,从而影响对水泥预制件的运输,为此,本实用新型提供一种水泥预制件用运输设备。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足,解决背景技术中所提出的至少一个技术问题。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:本实用新型所述的一种水泥预制件用运输设备,包括平板拖车本体;所述平板拖车本体的顶端对称固接有两组支撑块;所述支撑块的侧壁设置有螺纹杆;所述螺纹杆与所述支撑块的连接方式为螺纹连接;所述螺纹杆的端部转动连接有推板;所述推板的侧壁对称固接有第一伸缩杆;所述第一伸缩杆的端部与所述支撑块的侧壁进行固接;所述推板的侧壁固接有多组第二伸缩杆;所述第二伸缩杆的中部套合连接有弹簧;所述弹簧的端部固接有挤压块;通过该设计能够对不同尺寸型号水泥预制件进行限位固定。

3、优选的,所述平板拖车本体的侧壁开设有滑槽;所述滑槽的内侧滑动连接有放置板;所述平板拖车本体的顶端对称开设有多组第一安装孔;所述第一安装孔贯穿于所述平板拖车本体的表面;所述放置板的顶端对称开设有多组第二安装孔;所述第二安装孔贯穿于所述放置板的表面;所述第一安装孔的内侧转动连接有固定栓;通过该设计在使用时能够根据实际情况,对平板拖车本体的长度进行调节,从而能够增加货物的放置空间。

4、优选的,所述放置板的底端开设有放置槽;所述放置槽的内侧铰接有支撑杆;所述支撑杆的侧壁对称设置有滚轮;通过该设计当使用者将放置板拉出后,从而能够支撑放置板。

5、优选的,所述放置板的侧壁对称固接有固定杆;所述固定杆的底端固接有连接板;所述连接板的底端固接有多组清洁刷;通过该设计能够对滑槽内侧进行清理。

6、优选的,所述螺纹杆的端部固接有手柄;所述手柄的侧壁固接有多组防滑颗粒;通过该设计当工作人员转动螺纹杆时,能够增加手部摩擦力。

7、优选的,所述放置板的侧壁固接有把手;所述把手的中部套合连接有防护套;通过该设计便于工作人员拉动放置板进行移动。

8、优选的,所述挤压块的侧壁设置有橡胶垫;所述橡胶垫与所述挤压块的连接方式为粘合连接;通过该设计当对能够水泥预制件进行夹持固定时,能够增大与水泥预制件的接触面积。

9、本实用新型的有益效果如下:

10、1.本实用新型所述的一种水泥预制件用运输设备,通过设置的挤压块结构,此设计不仅操作简单方便,而且平板拖车本体在使用时,能够对不同尺寸型号水泥预制件进行限位固定,从而能够减少平板拖车本体上的水泥预制件出现滚落等问题。

11、2.本实用新型所述的一种水泥预制件用运输设备,通过设置的放置板结构,此设计在使用时能够根据实际情况,对平板拖车本体的长度进行调节,从而能够增加货物的放置空间,提高了承载量,从而便于工作人员进行使用。

技术特征:

1.一种水泥预制件用运输设备,包括平板拖车本体(1);其特征在于:所述平板拖车本体(1)的顶端对称固接有两组支撑块(10);所述支撑块(10)的侧壁设置有螺纹杆(11);所述螺纹杆(11)与所述支撑块(10)的连接方式为螺纹连接;所述螺纹杆(11)的端部转动连接有推板(12);所述推板(12)的侧壁对称固接有第一伸缩杆(13);所述第一伸缩杆(13)的端部与所述支撑块(10)的侧壁进行固接;所述推板(12)的侧壁固接有多组第二伸缩杆(14);所述第二伸缩杆(14)的中部套合连接有弹簧(15);所述弹簧(15)的端部固接有挤压块(16)。

2.根据权利要求1所述的一种水泥预制件用运输设备,其特征在于:所述平板拖车本体(1)的侧壁开设有滑槽(2);所述滑槽(2)的内侧滑动连接有放置板(21);所述平板拖车本体(1)的顶端对称开设有多组第一安装孔(22);所述第一安装孔(22)贯穿于所述平板拖车本体(1)的表面;所述放置板(21)的顶端对称开设有多组第二安装孔(23);所述第二安装孔(23)贯穿于所述放置板(21)的表面;所述第一安装孔(22)的内侧转动连接有固定栓(24)。

3.根据权利要求2所述的一种水泥预制件用运输设备,其特征在于:所述放置板(21)的底端开设有放置槽(3);所述放置槽(3)的内侧铰接有支撑杆(31);所述支撑杆(31)的侧壁对称设置有滚轮(32)。

4.根据权利要求2所述的一种水泥预制件用运输设备,其特征在于:所述放置板(21)的侧壁对称固接有固定杆(4);所述固定杆(4)的底端固接有连接板(41);所述连接板(41)的底端固接有多组清洁刷(42)。

5.根据权利要求1所述的一种水泥预制件用运输设备,其特征在于:所述螺纹杆(11)的端部固接有手柄(5);所述手柄(5)的侧壁固接有多组防滑颗粒(51)。

6.根据权利要求2所述的一种水泥预制件用运输设备,其特征在于:所述放置板(21)的侧壁固接有把手(6);所述把手(6)的中部套合连接有防护套(61)。

7.根据权利要求1所述的一种水泥预制件用运输设备,其特征在于:所述挤压块(16)的侧壁设置有橡胶垫(7);所述橡胶垫(7)与所述挤压块(16)的连接方式为粘合连接。

技术总结本技术属于水泥预制件运输技术领域,具体的说是一种水泥预制件用运输设备,包括平板拖车本体;所述平板拖车本体的顶端对称固接有两组支撑块;所述支撑块的侧壁设置有螺纹杆;所述螺纹杆与所述支撑块的连接方式为螺纹连接;所述螺纹杆的端部转动连接有推板;所述推板的侧壁对称固接有第一伸缩杆;所述第一伸缩杆的端部与所述支撑块的侧壁进行固接;所述推板的侧壁固接有多组第二伸缩杆;所述第二伸缩杆的中部套合连接有弹簧;所述弹簧的端部固接有挤压块;通过设置的挤压块结构,此设计不仅操作简单方便,而且平板拖车本体在使用时,能够对不同尺寸型号水泥预制件进行限位固定,从而能够减少平板拖车本体上的水泥预制件出现滚落等问题。技术研发人员:张智勇受保护的技术使用者:西安隆生绿色建材有限公司技术研发日:20231215技术公布日:2024/6/20

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