一种无链条和泥档变脚撑的自行车的制作方法

本发明属于自行车领域，更具体地说涉及一种无链条和泥档变脚撑的自行车领域。

背景技术：

1、目前市面上的自行车多为链条或皮带传动，使用时间久了之后易造成链条或皮带脱落，当自行车行进在颠簸路面时,还容易掉链子,影响骑行者正常使用；目前市面上自行车的泥档和脚撑是相互独立的两个零件，既增加了成本又增加了自行车的重量。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种无链条、脚踏可转动90度、泥档可变为脚撑的自行车。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：曲柄的一端套上轴承后用固轴安装于后架上，后轮与后轴之间有轴承和单向轴承（或棘爪棘圈结构），后轴能驱动后轮而后轮不能驱动后轴，左、右转轴侧面呈“l”形状，左、右转轴固定于后轴的两端，左、右转轴的一端套上轴承后安装在连杆的一端，连杆的另一端套上轴承后用连轴安装在曲柄的固轴附近，脚轴通过螺栓安装于曲柄的一端，脚踏套在脚轴上后用螺母固定，当使用者踩下脚踏时，以固轴为支点，通过连杆将曲柄的上下往复运动变为转轴的旋转运动，驱动后轮前进；

3、脚轴的一侧面有燕尾槽，限位块的一侧面有与之相配的凸块，限位块能在脚轴侧面的燕尾槽内滑动，限位块的上、下有凸柱与曲柄上的槽配合，挡住脚轴不能脱离曲柄，当推动限位块使上、下凸柱脱离曲柄上的槽时，脚踏和脚轴以螺栓为中心旋转90度，使脚踏与曲柄成一条直线，方便自行车折叠；

4、前、后泥档侧面呈三角形，前泥档的尖角一端安装于前轮的中心轴上，后泥档的尖角一端安装于固轴上，前限位杆一头大，中间有凹槽，前弹簧从小头套入后装入前泥档的孔内，前拨叉有凸块卡在前限位杆的凹槽内，后泥档的两内侧有凸包，后限位杆和后弹簧装在凸包里面，后拨杆装在后限位杆的孔内，骑行时，前限位杆卡在前叉的孔内，后限位杆卡在后架的槽内，使泥档位于轮子的后上方挡住轮子甩出的泥水，停车时，拨出前拨叉使前限位杆脱离前叉上的孔，前泥档旋转至宽边一侧与地面接触而支撑自行车，将后拨杆向后推使后限位杆脱离后架上的槽，后泥档旋转至宽边一侧与地面接触支撑自行车，一物两用。

技术特征：

1.一种无链条和泥档变脚撑的自行车，包括前轮、后轮、曲柄连杆机构和前、后泥档，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种无链条和泥档变脚撑的自行车，其特征在于，转轴侧面呈“l”形状，转轴一面中间有孔，转轴的孔固定于后轴的两端，左、右转轴以后轴为中心对称布置，转轴的一端套上轴承后安装在连杆的一端，连杆的另一端套上轴承后用连轴安装在曲柄的固轴附近，曲柄和连杆的各连接处轴承为一个或多个。

3.根据权利要求1所述的一种无链条和泥档变脚撑的自行车，其特征在于，脚轴的一头为圆柱体，另一头为长方体，长方体一侧面有燕尾槽，限位块的一侧面有与之相配的凸块，限位块能在脚轴侧面的燕尾槽内滑动，脚轴的燕尾槽内有两个小凹槽，限位块有一个凸点，限位块的凸点在脚轴的两个小凹槽内进行定位。

4.根据权利要求1所述的一种无链条和泥档变脚撑的自行车，其特征在于，前泥档和后泥档为“u”形，侧面呈三角形，前泥档的尖角一端有孔套在前轴两端，后泥档的尖角一端有孔安装于固轴上，前限位杆一头大，中间有凹槽，前弹簧从小头套入后装入前泥档的孔内，前拨叉有凸块卡在前限位杆的凹槽内，后泥档的两内侧有凸包，后限位杆和后弹簧装在凸包里面，后拨杆装在后限位杆的孔内。

技术总结本发明公开了一种无链条和泥档变脚撑的自行车，主要特征是：曲柄的一端用固轴安装于后架上，后轴两端安装偏心的转轴，转轴的一端套上轴承后安装在连杆上，连杆的另一端套上轴承后用连轴与曲柄连接，脚踏通过脚轴安装于曲柄的另一端，以固轴为支点，通过连杆将曲柄的上下往复运动变为转轴的旋转运动驱动后轮前进；脚轴一侧面有燕尾槽，限位块有与之相配的凸块，限位块可在脚轴的燕尾槽滑动，将限位块推向脚踏，使限位块上、下的凸柱脱离曲柄上的槽，可将垂直于曲柄的脚踏变成与曲柄成一条直线；泥档侧面呈三角形，尖角一头安装于轮子的中心轴上或附近，骑行时泥档在轮子的后上方挡泥水，停车时泥档宽边一侧与地面接触支撑自行车。技术研发人员：请求不公布姓名受保护的技术使用者：广东悟空运动器材有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/23