一种车顶排水系统及车辆的制作方法

本发明涉及汽车，尤其涉及一种车顶排水系统及车辆。

背景技术：

1、随着科学技术的发展，汽车已经是作为日常生活中最为常见的交通工具，它给人们的生活带来了极大的便利，使人们的出行所受到天气因素的影响减小。

2、在现有技术中，汽车通常采用开式车身的设计，即车辆顶部的前、后可拆装顶盖前后都是直接对接的，且对接分缝延伸到两侧，通过顶盖间密封条自身截面形成的水槽将顶盖间的进水直接排到车身侧面，但是前、后可拆卸顶盖直接对接，安装位置精度互相影响，经常由于配接不良导致的顶部漏水及异响问题，并且通过顶盖间密封条自身截面形成的水槽向侧面排水的方式，可能在开车门时造成车内的进水。

3、因此，现有技术中存在对车辆顶部排水效果较差的问题。

技术实现思路

1、本发明实施例提供的目的在于提供了一种车顶排水系统及车辆，以解决对于车辆顶部排水效果较差的问题。

2、为了达到上述目的，本发明实施例提供了一种车顶排水系统，包括：集水槽、排水接口、排水支管、排水主管和出水接口；

3、所述集水槽设置于所述车辆的顶部；

4、所述排水接口包括第一排水接口和第二排水接口，所述第一排水接口与所述第二排水接口对称设置于所述集水槽的第一位置和第二位置；

5、所述排水支管包括第一排水支管和第二排水支管；

6、所述排水主管包括固定设置于所述车辆一侧框架内的第一排水主管和固定设置于所述车辆另一侧框架内的第二排水主管；

7、所述第一排水接口与所述第一排水支管的第一端固定连接，所述第一排水支管的第二端与所述第一排水主管连通；

8、所述第二排水接口与所述第二排水支管的第一端固定连接，所述第二排水支管的第二端与所述第二排水主管连通；

9、所述出水接口包括第一出水接口、第二出水接口、第三出水接口和第四出水接口，所述第一出水接口和所述第二出水接口分别设置于第一排水主管的两端口，所述第三出水接口和所述第四出水接口分别设置于第二排水主管的两端口。

10、本发明实施例还提供了一种车辆，包含所述车顶排水系统。

11、上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：

12、根据本发明的技术方案，车顶排水系统包括：集水槽、排水接口、排水支管、排水主管和出水接口；所述集水槽设置于所述车辆的顶部；所述排水接口包括第一排水接口和第二排水接口，所述第一排水接口与所述第二排水接口对称设置于所述集水槽的第一位置和第二位置；所述排水支管包括第一排水支管和第二排水支管；所述排水主管包括固定设置于所述车辆一侧框架内的第一排水主管和固定设置于所述车辆另一侧框架内的第二排水主管；所述第一排水接口与所述第一排水支管的第一端固定连接，所述第一排水支管的第二端与所述第一排水主管连通；所述第二排水接口与所述第二排水支管的第一端固定连接，所述第二排水支管的第二端与所述第二排水主管连通；所述出水接口包括第一出水接口、第二出水接口、第三出水接口和第四出水接口，所述第一出水接口和所述第二出水接口分别设置于第一排水主管的两端口，所述第三出水接口和所述第四出水接口分别设置于第二排水主管的两端口。在所述集水槽存储至预设水量的情况下，所述第一排水接口和所述第二排水接口用于将水引流至所述第一排水支管和所述第二排水支管，所述第一排水支管和所述第二排水支管用于将水引流至所述第一排水主管和所述第二排水主管，所述第一出水接口、所述第二出水接口、所述第三出水接口和所述第四出水接口用于将水排出至所述车辆的外部。

13、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本发明的实施例的关键或重要特征，也不用于限制发明的范围。本发明的其他特征将通过以下的说明书而变得容易理解。

技术特征：

1.一种车顶排水系统，应用于车辆，其特征在于，包括：集水槽、排水接口、排水支管、排水主管和出水接口；

2.根据权利要求1所述的车顶排水系统，其特征在于，所述集水槽包括第一集水槽和第二集水槽；

3.根据权利要求2所述的车顶排水系统，其特征在于，所述第一排水接口和所述第二排水接口对称设置于所述第一集水槽的角部；

4.根据权利要求3所述的车顶排水系统，其特征在于，第一排水接口、所述第二排水接口、所述第三排水接口和所述第四排水接口设置有网拦结构。

5.根据权利要求2所述的车顶排水系统，其特征在于，所述车顶排水系统还包括：第一排水管卡箍、第二排水管卡箍、第三排水管卡箍和第四排水管卡箍；

6.根据权利要求2所述的车顶排水系统，其特征在于，所述车顶排水系统还包括：第一四通管件和第二四通管件；

7.根据权利要求6所述的车顶排水系统，其特征在于，所述第一出水接口为橡胶堵接口结构，并设置于所述车辆的前围钣金的第一位置；

8.根据权利要求6所述的车顶排水系统，其特征在于，所述第二出水接口为塑料卡扣加密封垫结构，并设置于所述车辆的后地钣金的第一位置；

9.根据权利要求6所述的车顶排水系统，其特征在于，所述车顶排水系统还包括若干个排水管卡扣；

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1至9中任一项所述的车顶排水系统。

技术总结本发明提供一种车顶排水系统及车辆，应用于车辆，车顶排水系统包括：集水槽、排水接口、排水支管、排水主管和出水接口；第一排水接口与第二排水接口对称设置于集水槽的第一位置和第二位置；排水主管包括固定设置于车辆一侧框架内的第一排水主管和固定设置于车辆另一侧框架内的第二排水主管；第一排水接口与第一排水支管的第一端固定连接，第一排水支管的第二端与所述第一排水主管连通；第二排水接口与第二排水支管的第一端固定连接，第二排水支管的第二端与第二排水主管连通；第一出水接口和第二出水接口分别设置于第一排水主管的两端口，第三出水接口和第四出水接口分别设置于第二排水主管的两端口。本发明可以提高对车辆顶部的排水效果。技术研发人员：王磊,于海波,张凤利,周思为,赵勇,车业军受保护的技术使用者：北京汽车集团越野车有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/23