后地板结构以及机动设备的制作方法

本申请涉及车辆，尤其涉及一种后地板结构以及机动设备。

背景技术：

1、现如今，新能源汽车通常包括纯电式车型和增程式车型两个平台，但增程式车型相比于纯电式车型而言还包括设置于车辆后地板下方的额外零部件(如消声器等)，因此导致纯电式车型和增程式车型的后地板结构无法共用，使得车辆零部件的通用率降低，进而使得在制备新能源车辆的过程中需要针对不同平台车型额外设置不同的后地板模具，从而大幅增加制备成本。

技术实现思路

1、本申请实施例提供一种后地板结构以及机动设备，以解决现有的纯电式车型和增程式车型的后地板结构无法共用，使得车辆零部件的通用率降低，导致大幅增加制备成本的问题。

2、第一方面，本申请实施例提供一种后地板结构，包括支撑板，所述支撑板包括沿重力方向凹陷设置的第一储物空间和第二储物空间，其中，所述第二储物空间的凹陷深度大于所述第一储物空间的凹陷深度，且所述支撑板的板体背离所述第一储物空间的一侧用于容纳部分增程式组件。

3、在一实施例中，位于背离所述第一储物空间一侧的部分所述增程式组件设置于所述第一储物空间的底部和所述第二储物空间的底部之间。

4、在一实施例中，所述第一储物空间邻设于所述第二储物空间，所述支撑板还包括设置于所述第一储物空间和所述第二储物空间之间的连接板，所述连接板沿所述第一储物空间至所述第二储物空间的方向倾斜设置。

5、在一实施例中，所述第一储物空间的宽度大于所述第二储物空间的宽度，或第二储物空间的宽度大于所述第一储物空间的宽度，或所述第一储物空间的宽度与所述第二储物空间的宽度大致相同。

6、在一实施例中，所述增程式组件包括消声器、车载充电机以及蓄电池，其中，所述消声器设置于所述支撑板的板体背离所述第一储物空间的一侧，所述车载充电机设置于所述第一储物空间，所述蓄电池设置于所述第二储物空间。

7、在一实施例中，所述第一储物空间和所述第二储物空间内分别设置有第一定位结构和第二定位结构，所述第一定位结构用于定位所述车载充电机，所述第二定位结构用于定位所述蓄电池。

8、在一实施例中，所述后地板结构还包括减振装置，所述减振装置设置于所述消声器和所述板体之间。

9、在一实施例中，所述后地板结构还包括盖板，所述盖板盖设于所述支撑板，以密封所述第一储物空间和所述第二储物空间。

10、在一实施例中，所述后地板结构还包括隔音装置，所述隔音装置设置于所述盖板朝向所述储物空间的一侧。

11、第二方面，本申请实施例还提供一种机动设备，包括如上述任一实施例的后地板结构。

12、本申请实施例提供的后地板结构可以用于纯电式车型和增程式车型两个平台。后地板结构包括支撑板，支撑板可以包括沿重力方向凹陷设置的第一储物空间和第二储物空间，第一储物空间和第二储物空间用于增加新能源汽车的储物空间，其中，第二储物空间的凹陷深度大于第一储物空间的凹陷深度，以通过提高储物空间纵向深度的方式，以进一步扩增新能源汽车储物空间的体积，且支撑板的板体背离第一储物空间的一侧用于容纳部分增程式组件。

13、可以理解的是，当本申请实施例中的后底板结构用于增程式车型时，则可将部分增程式组件设置于支撑板的板体背离第一储物空间的一侧，以满足增程式车型的零件布局目的；当本申请实施例中的后底板结构用于纯电式车型时，则可使支撑板的板体背离第一储物空间的一侧空置，以提高纯电式车型部分底盘的高度，以实现保护纯电式车型电池包的目的，从而能够兼顾纯电式车型和增程式车型两个平台并可针对两个平台设计同一后地板结构，避免在制备新能源车辆的过程中需要针对不同平台车型额外设置不同的后地板模具，以增强车辆零部件的通用率，并大幅减少制备成本；同时，由于设置有第一储物空间和第二储物空间，还能够进一步增大新能源汽车储物空间的体积。

技术特征：

1.一种后地板结构，其特征在于，包括支撑板和盖板，所述支撑板包括沿重力方向凹陷设置的第一储物空间和第二储物空间，所述盖板盖设于所述支撑板，以密封所述第一储物空间和所述第二储物空间，其中，所述第二储物空间的凹陷深度大于所述第一储物空间的凹陷深度，且所述支撑板的板体背离所述第一储物空间的一侧用于容纳部分增程式组件。

2.根据权利要求1所述的后地板结构，其特征在于，位于背离所述第一储物空间一侧的部分所述增程式组件设置于所述第一储物空间的底部和所述第二储物空间的底部之间。

3.根据权利要求1所述的后地板结构，其特征在于，所述第一储物空间邻设于所述第二储物空间，所述支撑板还包括设置于所述第一储物空间和所述第二储物空间之间的连接板，所述连接板沿所述第一储物空间至所述第二储物空间的方向倾斜设置。

4.根据权利要求1所述的后地板结构，其特征在于，所述第一储物空间的宽度大于所述第二储物空间的宽度，或第二储物空间的宽度大于所述第一储物空间的宽度，或所述第一储物空间的宽度与所述第二储物空间的宽度大致相同。

5.根据权利要求1所述的后地板结构，其特征在于，所述增程式组件包括消声器、车载充电机以及蓄电池，其中，所述消声器设置于所述支撑板的板体背离所述第一储物空间的一侧，所述车载充电机设置于所述第一储物空间，所述蓄电池设置于所述第二储物空间。

6.根据权利要求5所述的后地板结构，其特征在于，所述第一储物空间和所述第二储物空间内分别设置有第一定位结构和第二定位结构，所述第一定位结构用于定位所述车载充电机，所述第二定位结构用于定位所述蓄电池。

7.根据权利要求5所述的后地板结构，其特征在于，所述后地板结构还包括减振装置，所述减振装置设置于所述消声器和所述板体之间。

8.根据权利要求1所述的后地板结构，其特征在于，所述后地板结构还包括隔音装置，所述隔音装置设置于所述盖板朝向所述储物空间的一侧。

9.一种机动设备，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的后地板结构。

技术总结本申请提供一种后地板结构以及机动设备，后地板结构包括支撑板，支撑板可以包括沿重力方向凹陷设置的第一储物空间和第二储物空间，第一储物空间和第二储物空间用于增加新能源汽车的储物空间，其中，第二储物空间的凹陷深度大于第一储物空间的凹陷深度，以通过提高储物空间纵向深度的方式，以进一步扩增新能源汽车储物空间的体积，且支撑板的板体背离第一储物空间的一侧用于容纳部分增程式组件。当本申请实施例中的后底板结构用于增程式车型时，则可将部分增程式组件设置于支撑板的板体背离第一储物空间的一侧；当本申请实施例中的后底板结构用于纯电式车型时，则可使支撑板的板体背离第一储物空间的一侧空置，以提高纯电式车型部分底盘的高度。技术研发人员：邹雨,李柳林,季建营受保护的技术使用者：浙江零跑科技股份有限公司技术研发日：20231013技术公布日：2024/6/23