一种电动滑板车的散热结构的制作方法

本技术涉及滑板车散热，更具体的说，它涉及一种电动滑板车的散热结构。

背景技术：

1、电动滑板车在车体内一般会安装有电池和控制元件带动车轮进行转动，电池和控制元件在使用时容易产生较多的热量，当这部分热量不能及时排出时，此时容易造成电池或者控制元件受损，影响其正常使用。现有的散热结构一般是在车体外侧设置有散热翅片，将车体内的热量导出到车体外侧，再通过车体外的风将这部分热量吹走，来实现散热，这种散热方式效率低，车体内温度仍比较高；另外，有些车体的一侧会设置有进气槽，车体在前进过程中空气会从进气槽中进入到车体内，直接对车体内的电池和控制元件吹风，对其进行散热，且车体的一侧设置有出风管将热量排出，但空气在进入到进气槽内时，会带有较多的灰尘进入到车体内，导致电池和控制元件上灰尘较多，影响其使用；同时，进风槽和出风管的位置一般设置地比较低，当地面上存在积水时，容易从进风槽和出风管的位置进入到车体内，容易造成进水，影响使用。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种电动滑板车的散热结构，以解决背景技术中提到的空气在进入到进气槽内时，会带有较多的灰尘进入到车体内，导致电池和控制元件上灰尘较多，影响其使用的技术问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动滑板车的散热结构，包括车体，车体内设有电池和控制元件，所述车体内设有散热装置、过滤装置和排气装置，所述过滤装置包括进气箱、安装框、限位框和过滤棉，所述车体的上表面设有盖板，进气箱设置在盖板上，且盖板上和进气箱对应处设有进气口，进气箱和进气口连通，过滤棉设置在安装框内，限位框套设在安装框外，且限位框和进气箱之间通过螺栓可拆卸地连接，所述散热装置包括第一散热片和第二散热片，所述第一散热片设置在车体内，电池和控制元件均和第一散热片的顶部贴合，第二散热片设置在车体外的两侧，车体上远离进气口的一端设有出气口。

5、本实用新型进一步设置为，所述排气装置包括连接管和u型管，所述u型管倒置在车体的一侧，且u型管底部的一端和连接管连通，连接管的另一端和出气口连通，便于将热空气排出。

6、本实用新型进一步设置为，所述车体上设有安装座，安装座上设置有和u型管配合的安装槽，便于安装u型管。

7、本实用新型进一步设置为，所述第一散热片和第二散热片均设置有若干个，且若干个所述第一散热片等距间隔设置在车体内底部，若干个所述第二散热片等距间隔设置在车体外两侧，便于提高散热效果。

8、本实用新型进一步设置为，所述车体内设有支撑套管，电池以及控制元件和支撑套管之间均通过螺栓可拆卸地连接，且支撑套管设置在相邻两个所述第一散热片之间，便于安装电池和控制元件。

9、本实用新型进一步设置为，所述进气口处设有散热风机，便于将外界空气吸入到车体内。

10、本实用新型进一步设置为，所述连接管、u型管和出气口均设置有若干个，且若干个所述连接管均和u型管以及出气口连通，便于排气。

11、本实用新型进一步设置为，所述进气箱上设有进风槽，安装框设置在进风槽处，便于空气进入到进气箱内。

12、(三)有益效果

13、与现有技术相比，本实用新型提供了一种电动滑板车的散热结构，具备以下有益效果：

14、1、本实用新型中设置有过滤装置，当空气从进风槽进入到进气箱内时，可以先通过过滤棉对空气进行过滤，防止灰尘进入到进气箱内，并进入到车体内，导致电池和控制元件上沾灰。

15、2、本实用新型中设置有第一散热片，便于在空气穿过时将电池和控制元件上的空气带走，且车体外设置有第二散热片，便于外界空气直接将车体上的热量带走，提高散热效果。

16、3、本实用新型中设置有排气装置，便于将车体内的热空气排出，且排气装置中设置有倒置的u型管，防止地面上低水位的积水从u型管中进入到车体内，导致车体内进水。

技术特征：

1.一种电动滑板车的散热结构，包括车体(1)，车体(1)内设有电池(2)和控制元件(3)，其特征是：所述车体(1)内设有散热装置、过滤装置和排气装置，所述过滤装置包括进气箱(4)、安装框(5)、限位框(6)和过滤棉(7)，所述车体(1)的上表面设有盖板(8)，进气箱(4)设置在盖板(8)上，且盖板(8)上和进气箱(4)对应处设有进气口(9)，进气箱(4)和进气口(9)连通，过滤棉(7)设置在安装框(5)内，限位框(6)套设在安装框(5)外，且限位框(6)和进气箱(4)之间通过螺栓可拆卸地连接，所述散热装置包括第一散热片(10)和第二散热片(11)，所述第一散热片(10)设置在车体(1)内，电池(2)和控制元件(3)均和第一散热片(10)的顶部贴合，第二散热片(11)设置在车体(1)外的两侧，车体(1)上远离进气口(9)的一端设有出气口(12)。

2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的散热结构，其特征是：所述排气装置包括连接管(13)和u型管(14)，所述u型管(14)倒置在车体(1)的一侧，且u型管(14)底部的一端和连接管(13)连通，连接管(13)的另一端和出气口(12)连通。

3.根据权利要求2所述的一种电动滑板车的散热结构，其特征是：所述车体(1)上设有安装座(15)，安装座(15)上设置有和u型管(14)配合的安装槽(16)。

4.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的散热结构，其特征是：所述第一散热片(10)和第二散热片(11)均设置有若干个，且若干个所述第一散热片(10)等距间隔设置在车体(1)内底部，若干个所述第二散热片(11)等距间隔设置在车体(1)外两侧。

5.根据权利要求4所述的一种电动滑板车的散热结构，其特征是：所述车体(1)内设有支撑套管(17)，电池(2)以及控制元件(3)和支撑套管(17)之间均通过螺栓可拆卸地连接，且支撑套管(17)设置在相邻两个所述第一散热片(10)之间。

6.根据权利要求1-5任意一项权利要求所述的一种电动滑板车的散热结构，其特征是：所述进气口(9)处设有散热风机(18)。

7.根据权利要求3所述的一种电动滑板车的散热结构，其特征是：所述连接管(13)、u型管(14)和出气口(12)均设置有若干个，且若干个所述连接管(13)均和u型管(14)以及出气口(12)连通。

8.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的散热结构，其特征是：所述进气箱(4)上设有进风槽(19)，安装框(5)设置在进风槽(19)处。

技术总结本技术公开了一种电动滑板车的散热结构，包括车体，车体内设有电池和控制元件，所述车体内设有散热装置、过滤装置和排气装置，所述过滤装置包括进气箱、安装框、限位框和过滤棉，所述车体的上表面设有盖板，进气箱设置在盖板上，且盖板上和进气箱对应处设有进气口，进气箱和进气口连通，过滤棉设置在安装框内，限位框套设在安装框外，本技术中设置有过滤装置，当空气从进风槽进入到进气箱内时，可以先通过过滤棉对空气进行过滤，防止灰尘进入到进气箱内，并进入到车体内，导致电池和控制元件上沾灰。技术研发人员：周攀,何平受保护的技术使用者：深圳市海睿通智控有限公司技术研发日：20231206技术公布日：2024/6/23