一种可拆卸车辆的制作方法

本技术涉及安全检测领域，具体而言，涉及一种可拆卸车辆。

背景技术：

1、我国轨道交通与高速公路网络庞大，在隧道长期服役过程中，由于地质环境、车辆负载等因素，隧道结构会发生变形、开裂、破损等病害。而隧道管道内壁零点几毫米的形变就可能预示着隧道可能正面临着严重的安全隐患，需要尽快进行对应处理。

2、为了隧道长度较长，靠人力搬运和移动检测设备并不现实，通常需要使用专门设计的车辆装载检测设备。此外，隧道常位于地形复杂的山区或城市的地下空间，场地有限，不利于现场安装、调试检测器，而现有的可拆卸车辆仅针对使用特定种类的检测设备进行设计，且通常体积大、重量大且成本高，不利于检测人员在有限环境下搬运、安装和拆卸。

3、综上，本领域需要提供一种可拆卸车辆，其能够克服现有技术的缺陷。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种可拆卸车辆，用于安装隧道检测设备，其能够解决现有技术存在的问题。本实用新型的目的通过以下技术方案得以实现。

2、本实用新型的一个实施方式提供了一种可拆卸车辆，其包括底盘部件、支撑部件和驱动部件，支撑部件设置于底盘部件上方且支撑部件与底盘部件可拆卸地连接，旋转部件与支撑部件的顶部可拆卸地连接，驱动部件用于驱动底盘部件沿轨道移动，检测器可拆卸地设置于支撑部件的顶部。

3、根据本实用新型的上述一个实施方式提供的可拆卸车辆，其中支撑部件包括立杆、至少一个斜杆和第一连接件，立杆竖直设置在底盘部件上，立杆和斜杆的底部分别与底盘部件可拆卸地连接，第一连接件设置在立杆的顶部，立杆通过第一连接件与检测器可拆卸地连接，斜杆的顶部与所述立杆连接，立杆、斜杆和底盘部件之间形成三角支撑结构。

4、根据本实用新型的上述一个实施方式提供的可拆卸车辆，其中斜杆能够相对于与立杆以斜杆和立杆的连接处为轴摆动。

5、根据本实用新型的上述一个实施方式提供的可拆卸车辆，其中底盘部件包括框架、横杆和多个车轮，框架呈矩形，车轮安装在框架底部靠近矩形四角的位置上，横杆的两端分别与框架相对的两边可拆卸地连接。

6、根据本实用新型的上述一个实施方式提供的可拆卸车辆，其中支撑部件、框架和横杆使用碳纤维材料制成。

7、根据本实用新型的上述一个实施方式提供的可拆卸车辆，其中驱动部件安装在底盘部件上且驱动部件与一个或多个车轮连接，驱动部件驱动车轮转动。

8、根据本实用新型的上述一个实施方式提供的可拆卸车辆，其中可拆卸车辆还控制箱，控制箱可拆卸地设置底盘部件上，控制箱与驱动部件和检测器电连接。

9、根据本实用新型的上述一个实施方式提供的可拆卸车辆，其中可拆卸车辆还包括电池，电池可拆卸地设置在控制箱内或设置在控制箱内，电池与控制箱电连接且电池通过控制箱与驱动部件和检测器电连接。

10、根据本实用新型的上述一个实施方式提供的可拆卸车辆，其中检测器为基于机器视觉的检测装置。

11、根据本实用新型的上述一个实施方式提供的可拆卸车辆，其中立杆为伸缩杆，斜杆为伸缩杆。

12、根据本实用新型的上述一个实施方式提供的可拆卸车辆，其中矩形框架包括四根连杆和四个第二连接件，四根连杆构成框架的四边，四个第二连接件分别设置于框架的四角，连杆之间通过第二连接件连接。

13、根据本实用新型的上述一个实施方式提供的可拆卸车辆，其中连杆为伸缩杆。

14、根据本实用新型实施方式的可拆卸车辆的优点在于：结构简单，制造成本低；采用了可拆卸结构和可伸缩杆件，方便工作人员现场安装和拆卸，方便使用和运输。

技术特征：

1.一种可拆卸车辆，其特征在于，其包括底盘部件、支撑部件和驱动部件，支撑部件设置于底盘部件上方且支撑部件与底盘部件可拆卸地连接，旋转部件与支撑部件的顶部可拆卸地连接，驱动部件用于驱动底盘部件沿轨道移动，检测器可拆卸地设置于支撑部件的顶部。

2.根据权利要求1所述的可拆卸车辆，其特征在于，支撑部件包括立杆、至少一个斜杆和第一连接件，立杆竖直设置在底盘部件上，立杆和斜杆的底部分别与底盘部件可拆卸地连接，第一连接件设置在立杆的顶部，立杆通过第一连接件与检测器可拆卸地连接，斜杆的顶部与所述立杆连接，立杆、斜杆和底盘部件之间形成三角支撑结构。

3.根据权利要求2所述的可拆卸车辆，其特征在于，斜杆能够相对于与立杆以斜杆和立杆的连接处为轴摆动。

4.根据权利要求3所述的可拆卸车辆，其特征在于，底盘部件包括框架、横杆和多个车轮，框架呈矩形，车轮安装在框架底部靠近矩形四角的位置上，横杆的两端分别与框架相对的两边可拆卸地连接。

5.根据权利要求4所述的可拆卸车辆，其特征在于，支撑部件、框架和横杆使用碳纤维材料制成。

6.根据权利要求4所述的可拆卸车辆，其特征在于，驱动部件安装在底盘部件上且驱动部件与一个或多个车轮连接，驱动部件驱动车轮转动。

7.根据权利要求4所述的可拆卸车辆，其特征在于，可拆卸车辆还控制箱，控制箱可拆卸地设置底盘部件上，控制箱与驱动部件和检测器电连接。

8.根据权利要求7所述的可拆卸车辆，其特征在于，可拆卸车辆还包括电池，电池可拆卸地设置在控制箱内或设置在控制箱内，电池与控制箱电连接且电池通过控制箱与驱动部件和检测器电连接。

9.根据权利要求1所述的可拆卸车辆，其特征在于，检测器为基于机器视觉的检测装置。

10.根据权利要求2所述的可拆卸车辆，其特征在于，立杆为伸缩杆，斜杆为伸缩杆。

11.根据权利要求4所述的可拆卸车辆，其特征在于，矩形框架包括四根连杆和四个第二连接件，四根连杆构成框架的四边，四个第二连接件分别设置于框架的四角，连杆之间通过第二连接件连接。

12.根据权利要求11所述的可拆卸车辆，其特征在于，连杆为伸缩杆。

技术总结本技术提供了一种可拆卸车辆，可拆卸车辆包括底盘部件、支撑部件和驱动部件，支撑部件设置于底盘部件上方且支撑部件与底盘部件可拆卸地连接，旋转部件与支撑部件的顶部可拆卸地连接，驱动部件用于驱动底盘部件沿轨道移动，检测器可拆卸地设置于支撑部件的顶部。本技术的优点在于：结构简单、成本低且采用了可拆卸结构和可伸缩杆件，方便工作人员搬运、现场安装和拆卸，方便使用且适用于多种检测装置。技术研发人员：骆意,姚鸿梁,徐辉,宋爽受保护的技术使用者：浙江同禾传感技术有限公司技术研发日：20231227技术公布日：2024/6/23