一种卡车铝合金悬置轻量化装置的制作方法

本技术涉及卡车配件，具体地说，涉及一种卡车铝合金悬置轻量化装置。

背景技术：

1、随着汽车工业的发展，对车辆性能和燃油经济性的要求越来越高，卡车作为重要的运输工具，其悬置系统对车辆性能和燃油经济性具有重要影响，传统的卡车悬置系统通常采用钢材料制造，具有重量大、成本高、燃油经济性差等缺点，目前，为了解决上述问题，同时也为了保证硬度和强度合适的条件下，通常会选择使用铝合金材质的悬置架来代替传统的钢悬置架，铝合金材质的悬置架具有轻量化的优点，重量较轻，相对来说能够在一定程度上节约燃油。

2、由于悬置架上通常安装有泵体、电机、控制器等组件，此时，电子器件之间需要使用导线进行接通操作，泵体上通常需要安装管道，常规的铝合金悬置架上缺少能够对管道和线路进行限位固定的组件，无法完成约束操作，如果管道以及线路随意布置，会影响其结构的稳定性，另外管线长度较长时还会拖拽在外界物体上，影响行车安全，如果只采用简单的塑料扎带来进行捆绑固定操作时，塑料扎带的使用寿命较短，容易断裂，无法起到长久稳定固定的效果，给使用者带来不便。鉴于此，我们提出了一种卡车铝合金悬置轻量化装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种卡车铝合金悬置轻量化装置，以解决上述背景技术中提出的缺陷。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种卡车铝合金悬置轻量化装置，包括两个相互对称的悬置横梁和固定安装在两个所述悬置横梁之间的悬置纵梁，所述悬置横梁上设置有管线固定组件，所述管线固定组件包括套在所述悬置横梁下半部分板体上的下卡套和套在所述悬置横梁上半部分板体上的上卡套，所述下卡套和所述上卡套的后端部板体之间通过铰链铰接，所述下卡套和所述上卡套之间设置有卡接槽，所述上卡套的顶部板体上固定安装有弧形保护套，所述下卡套的前端部板体内设置有矩形槽，所述上卡套的前端部板体上固定安装有矩形插板，所述矩形插板与所述矩形槽之间插接配合，所述矩形插板与所述下卡套的前端部板体之间通过紧固螺丝固定连接。

4、优选的，所述矩形插板与所述矩形槽的前后两侧槽壁上均设置有螺纹孔，所述紧固螺丝与所述螺纹孔之间螺纹连接，所述紧固螺丝的末端抵在所述悬置横梁的侧面上用于固定操作。

5、优选的，所述弧形保护套的内表面上设置有橡胶垫，所述橡胶垫用于缓冲保护操作。

6、优选的，所述悬置纵梁上固定安装有中心支架，所述中心支架用于装配操作。

7、优选的，两个所述悬置横梁的后端部板体上固定安装有后侧装配架，两个所述悬置横梁的前端部板体上固定安装有前侧装配架，便于安装对应的设备或者器件。

8、优选的，两个所述悬置横梁之间设置有中心孔，所述中心孔用于减轻重量。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、本实用新型通过设置的管线固定组件，保证在使用时，能够将管线约束在弧形保护套内，再利用下卡套和上卡套套在悬置横梁上，实现对管线进行固定操作，最后，下卡套和上卡套的端部使用紧固螺丝固定，完成固定操作，达到便于对管线进行固定的效果。

11、2、本实用新型通过设置的紧固螺丝与螺纹孔之间螺纹连接，且紧固螺丝的末端抵在悬置横梁的侧面上，能够实现对下卡套和上卡套在悬置横梁上的位置进行固定操作，使下卡套和上卡套不会出现在悬置横梁上左右滑动的情况。

技术特征：

1.一种卡车铝合金悬置轻量化装置，包括两个相互对称的悬置横梁(1)和固定安装在两个所述悬置横梁(1)之间的悬置纵梁(10)，其特征在于：所述悬置横梁(1)上设置有管线固定组件(2)，所述管线固定组件(2)包括套在所述悬置横梁(1)下半部分板体上的下卡套(20)和套在所述悬置横梁(1)上半部分板体上的上卡套(21)，所述下卡套(20)和所述上卡套(21)的后端部板体之间通过铰链铰接，所述下卡套(20)和所述上卡套(21)之间设置有卡接槽(22)，所述上卡套(21)的顶部板体上固定安装有弧形保护套(23)，所述下卡套(20)的前端部板体内设置有矩形槽(25)，所述上卡套(21)的前端部板体上固定安装有矩形插板(24)，所述矩形插板(24)与所述矩形槽(25)之间插接配合，所述矩形插板(24)与所述下卡套(20)的前端部板体之间通过紧固螺丝(27)固定连接。

2.根据权利要求1所述的卡车铝合金悬置轻量化装置，其特征在于：所述矩形插板(24)与所述矩形槽(25)的前后两侧槽壁上均设置有螺纹孔(26)，所述紧固螺丝(27)与所述螺纹孔(26)之间螺纹连接，所述紧固螺丝(27)的末端抵在所述悬置横梁(1)的侧面上用于固定操作。

3.根据权利要求1所述的卡车铝合金悬置轻量化装置，其特征在于：所述弧形保护套(23)的内表面上设置有橡胶垫(231)，所述橡胶垫(231)用于缓冲保护操作。

4.根据权利要求1所述的卡车铝合金悬置轻量化装置，其特征在于：所述悬置纵梁(10)上固定安装有中心支架(11)，所述中心支架(11)用于装配操作。

5.根据权利要求1所述的卡车铝合金悬置轻量化装置，其特征在于：两个所述悬置横梁(1)的后端部板体上固定安装有后侧装配架(12)，两个所述悬置横梁(1)的前端部板体上固定安装有前侧装配架(13)。

6.根据权利要求1所述的卡车铝合金悬置轻量化装置，其特征在于：两个所述悬置横梁(1)之间设置有中心孔(14)，所述中心孔(14)用于减轻重量。

技术总结本技术涉及卡车配件技术领域，具体地说，涉及一种卡车铝合金悬置轻量化装置，包括两个相互对称的悬置横梁和固定安装在两个悬置横梁之间的悬置纵梁，悬置横梁上设置有管线固定组件，管线固定组件包括套在悬置横梁下半部分板体上的下卡套和套在悬置横梁上半部分板体上的上卡套，下卡套和上卡套的后端部板体之间通过铰链铰接，下卡套和上卡套之间设置有卡接槽，上卡套的顶部板体上固定安装有弧形保护套，下卡套的前端部板体内设置有矩形槽，上卡套的前端部板体上固定安装有矩形插板，矩形插板与矩形槽之间插接配合，矩形插板与下卡套的前端部板体之间通过紧固螺丝固定连接。本技术具有管线约束的功能，方便装配使用。技术研发人员：陶恩树,韩杨凌峰受保护的技术使用者：恩永（北京）科技股份有限公司技术研发日：20231227技术公布日：2024/6/23