技术新讯 > 非机动车,自行车装置制造技术 > 一种用于加工的接料车的制作方法  >  正文

一种用于加工的接料车的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-01 07:36:12

本技术涉及接料车,尤其涉及一种用于加工的接料车。

背景技术:

1、接料车是用于对加工完毕物料的接收和转送,用于车间内的短途转运,金属制品在加工完毕后通常需要利用接料车运输至下一个加工流水线上,但是现有设备中,不具备缓冲结构的接料车,在待转运的物料掉落在车斗内时,与车斗的撞击力度较大,不仅会产生噪音而且部分物料会受撞变形,为此提出一种用于加工的接料车。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于加工的接料车。

2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种用于加工的接料车,包括车斗,所述车斗的正面活动设有侧门,所述车斗的顶部固定设有两个螺纹杆,所述螺纹杆上活动设有压板,所述车斗的底部内壁上设有两个安装槽,所述安装槽内设有缓冲结构。

3、作为上述技术方案的进一步描述:

4、所述缓冲结构包括四个与车斗底部内壁固定安装的阻尼器和两个与安装槽固定安装的滑杆,四个所述阻尼器的顶部固定设有同一个缓冲板,两个所述滑杆上活动设有两个滑块,两组所述滑块的顶部均活动设有铰接架,两个所述铰接架的顶部均和缓冲板的底部活动连接。

5、作为上述技术方案的进一步描述:

6、两个所述铰接架的顶部均铰接有铰接块,两组所述铰接块的顶部均和缓冲板的底部活动连接。

7、作为上述技术方案的进一步描述:

8、所述滑杆上套设有弹簧,所述弹簧的一端和滑块的一侧固定连接,所述弹簧的另一端和安装槽的一侧内壁固定连接。

9、作为上述技术方案的进一步描述:

10、所述车斗的一侧固定设有推拉把手,所述车斗的底部固定设有四个呈矩形排列的万向轮。

11、作为上述技术方案的进一步描述:

12、所述车斗的正面设有通槽,所述通槽两侧均设有插槽,所述侧门的两侧均固定设有插条,所述插槽和插条相适配。

13、本实用新型具有如下有益效果:

14、1、与现有技术相比,该用于加工的接料车,通过设置阻尼器、滑杆、缓冲板、滑块、铰接架,在装载物料期间,物料落入车斗内会挤压缓冲板,缓冲板挤压底部的多个阻尼器并带动两个铰接架的交叉角度发生变化,铰接架带动底部的两组滑块移动,滑块再挤压一侧的弹簧,弹簧能够限制滑块的移动距离,配合阻尼器的使用能够减小缓冲板的位移距离,缓冲板的下沉则能够起到减小冲击力的作用,不仅能够降噪而且能够减小缓冲板与物料之间的撞击,起到保护物料的作用。

15、2、与现有技术相比,该用于加工的接料车,通过设置插槽、插条、螺纹杆和压板,需要将物料从车斗内移出时逆时针转动压板令其从螺纹杆上脱离,然后将侧门向上拉动,当侧门一侧的插条与插槽脱离接触后,即可对物料进行搬卸,无需将车斗内的物料从车斗的上方搬出,可降低劳动强度。

技术特征:

1.一种用于加工的接料车,包括车斗(1),其特征在于:所述车斗(1)的正面活动设有侧门(2),所述车斗(1)的顶部固定设有两个螺纹杆(6),所述螺纹杆(6)上活动设有压板(7),所述车斗(1)的底部内壁上设有两个安装槽(9),所述安装槽(9)内设有缓冲结构(10)。

2.根据权利要求1所述的一种用于加工的接料车,其特征在于:所述缓冲结构(10)包括四个与车斗(1)底部内壁固定安装的阻尼器(101)和两个与安装槽(9)固定安装的滑杆(102),四个所述阻尼器(101)的顶部固定设有同一个缓冲板(103),两个所述滑杆(102)上活动设有两个滑块(104),两组所述滑块(104)的顶部均活动设有铰接架(105),两个所述铰接架(105)的顶部均和缓冲板(103)的底部活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于加工的接料车,其特征在于:两个所述铰接架(105)的顶部均铰接有铰接块,两组所述铰接块的顶部均和缓冲板(103)的底部活动连接。

4.根据权利要求2所述的一种用于加工的接料车,其特征在于:所述滑杆(102)上套设有弹簧,所述弹簧的一端和滑块(104)的一侧固定连接,所述弹簧的另一端和安装槽(9)的一侧内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于加工的接料车,其特征在于:所述车斗(1)的一侧固定设有推拉把手(3),所述车斗(1)的底部固定设有四个呈矩形排列的万向轮(4)。

6.根据权利要求1所述的一种用于加工的接料车,其特征在于:所述车斗(1)的正面设有通槽,所述通槽两侧均设有插槽(5),所述侧门(2)的两侧均固定设有插条(8),所述插槽(5)和插条(8)相适配。

技术总结本技术属于接料车技术领域,尤其为一种用于加工的接料车,包括车斗,所述车斗的正面活动设有侧门,所述车斗的顶部固定设有两个螺纹杆,所述螺纹杆上活动设有压板,所述车斗的底部内壁上设有两个安装槽,本技术通过设置阻尼器、滑杆、缓冲板、滑块、铰接架,在装载物料期间,物料落入车斗内会挤压缓冲板,缓冲板挤压底部的多个阻尼器并带动两个铰接架的交叉角度发生变化,铰接架带动底部的两组滑块移动,滑块再挤压一侧的弹簧,弹簧能够限制滑块的移动距离,配合阻尼器的使用能够减小缓冲板的位移距离,缓冲板的下沉则能够起到减小冲击力的作用,不仅能够降噪而且能够减小缓冲板与物料之间的撞击,起到保护物料的作用。技术研发人员:陈俊舟,杨月华,徐斌受保护的技术使用者:泰州市彩盛智能装备有限公司技术研发日:20231206技术公布日:2024/6/23

本文地址:https://www.jishuxx.com/zhuanli/20240722/228135.html

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 YYfuon@163.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。