一种食品转运车的制作方法

本技术涉及转运车，具体为一种食品转运车。

背景技术：

1、在对食品加工生产的过程中，需要对原料或者加工后未经过包装的食品进行转运，现有技术中转运使用的最多的为推动板车，板车在被携带时可以折叠成一个平板体积较小，可以方便携带，在短途转运时可以将物品放置在板车上进行短途的运输，但是现有技术中的转运车再生还有的过程中为了方便携带转运车，车体为平板状，平板的承载能力较低，无法将物品进行堆积放置，影响转运效率。因此，需要对现有技术进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种食品转运车，解决了转运车的运载能力较差的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种食品转运车，包括车板，所述车板的下端的四个拐角处通过轴承安装有四个万向轮，所述车板的正面与背面均固定连接有支撑框，所述支撑框的内部铰接有三个均匀分布的支撑管，所述支撑管的内壁上滑动连接有橡胶柱，所述橡胶柱的上端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外侧设置有挡架，所述支撑管的上端内部通过螺纹连接有螺纹帽，所述支撑框的内部固定连接有固定座，所述固定座的内部滑动连接有圆弧座，所述固定座的内部设置有弹簧。

3、优选的，所述支撑杆外侧的连接轴与所述挡架内壁上的腰槽活动连接，所述车板的上端右部设置有推动架，推动架可以带动车板进行移动。

4、优选的，所述螺纹帽与所述支撑杆滑动连接，所述螺纹帽与所述橡胶柱接触，橡胶柱可以通过与支撑管内壁之间的摩擦力对支撑杆进行限位。

5、优选的，所述弹簧的一端与所述圆弧座固定连接，所述弹簧的另一端与所述固定座固定连接，弹簧可以通过弹力带动固定座自动复位。

6、优选的，所述支撑管下端的圆弧面上开设有两个定位槽，所述定位槽与所述圆弧座的圆弧面卡接，两个定位槽可以对支撑管进行两个角度的定位。

7、优选的，两个所述定位槽之间的夹角为80°，所述固定座与所述支撑管接触，定位槽可以通过圆弧座对支撑管进行限位。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

9、本实用新型通过在车板的外侧加设支撑架，在支撑架的内部加设支撑管，在支撑管的内部加设支撑杆等结构，在使用时，可以通过支撑管与支撑架之间的铰接将挡架升起，可以对车板的侧面进行阻挡，从而可以将需要转运的食品堆积在车板上，可以有效的提升转运车的装载能力，并且在携带时，可以用过支撑管的铰接加工支撑架与挡架接触，使得转运车在更加便于携带的同时有效提升装载能力。

技术特征：

1.一种食品转运车，包括车板(1)，其特征在于：所述车板(1)的下端的四个拐角处通过轴承安装有四个万向轮(2)，所述车板(1)的正面与背面均固定连接有支撑框(4)，所述支撑框(4)的内部铰接有三个均匀分布的支撑管(5)，所述支撑管(5)的内壁上滑动连接有橡胶柱(6)，所述橡胶柱(6)的上端固定连接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的外侧设置有挡架(9)，所述支撑管(5)的上端内部通过螺纹连接有螺纹帽(8)，所述支撑框(4)的内部固定连接有固定座(10)，所述固定座(10)的内部滑动连接有圆弧座(11)，所述固定座(10)的内部设置有弹簧(12)。

2.根据权利要求1所述的一种食品转运车，其特征在于：所述支撑杆(7)外侧的连接轴与所述挡架(9)内壁上的腰槽活动连接，所述车板(1)的上端右部设置有推动架(3)。

3.根据权利要求1所述的一种食品转运车，其特征在于：所述螺纹帽(8)与所述支撑杆(7)滑动连接，所述螺纹帽(8)与所述橡胶柱(6)接触。

4.根据权利要求1所述的一种食品转运车，其特征在于：所述弹簧(12)的一端与所述圆弧座(11)固定连接，所述弹簧(12)的另一端与所述固定座(10)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种食品转运车，其特征在于：所述支撑管(5)下端的圆弧面上开设有两个定位槽(13)，所述定位槽(13)与所述圆弧座(11)的圆弧面卡接。

6.根据权利要求5所述的一种食品转运车，其特征在于：两个所述定位槽(13)之间的夹角为80°，所述固定座(10)与所述支撑管(5)接触。

技术总结本技术属于转运车领域，具体涉及一种食品转运车，包括车板，所述车板的下端的四个拐角处通过轴承安装有四个万向轮，所述车板的正面与背面均固定连接有支撑框，所述支撑框的内部铰接有三个均匀分布的支撑管，所述支撑管的内壁上滑动连接有橡胶柱。本技术通过在车板的外侧加设支撑架，在支撑架的内部加设支撑管，在支撑管的内部加设支撑杆等结构，在使用时，可以通过支撑管与支撑架之间的铰接将挡架升起，可以对车板的侧面进行阻挡，从而可以将需要转运的食品堆积在车板上，可以有效的提升转运车的装载能力，并且在携带时，可以用过支撑管的铰接加工支撑架与挡架接触，使得转运车在更加便于携带的同时有效提升装载能力。技术研发人员：张斌受保护的技术使用者：福建省泉州趣能科技有限公司技术研发日：20231122技术公布日：2024/6/30