充电口门电动开关结构及车辆的制作方法

本技术涉及车辆，尤其是涉及一种充电口门电动开关结构及车辆。

背景技术：

1、相关技术中，电动汽车通常具备带有给车辆充电的充电口，通过充电座给车辆的电池充电。在不使用充电口时，充电口门处于闭合状态，起到保护充电座的作用；充电时，充电口门打开，充电枪插入充电座后，实现充电功能。常规电动汽车，充电口门一般采用手动开闭，需要手动打开充电口门，进行充电，充完电后，再手动关闭充电口门，操作便利性一般。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种充电口门电动开关结构，通过在壳体内设置驱动组件和锁止组件，锁止组件与驱动组件传动连接，驱动组件可以驱动开关门自动打开或关闭充电口，锁止组件用于开关门关闭充电口时，锁止或解锁开关门，既可以保证开关门关闭充电口时的稳定性，还可以为用户使用充电口提供便利。

2、本实用新型还提出了一种具有上述充电口门电动开关结构的车辆。

3、根据本实用新型第一方面实施例的充电口门电动开关结构，包括：壳体，所述壳体具有充电口；安装座，所述安装座连接于所述壳体；驱动组件，所述驱动组件设于所述安装座；开关门，所述开关门可转动地设于所述壳体，所述驱动组件用于驱动所述开关门转动，以打开或关闭所述充电口；锁止组件，所述锁止组件设于所述安装座，所述锁止组件与所述驱动组件传动连接，用于锁止或解锁所述开关门。

4、根据本实用新型实施例的充电口门电动开关结构，通过在壳体内设置驱动组件和锁止组件，锁止组件与驱动组件传动连接，驱动组件可以驱动开关门自动打开或关闭充电口，锁止组件用于开关门关闭充电口时，锁止或解锁开关门。当开关门处于锁止状态时，在外力的作用下开关门不易开启充电口；当开关门处于解锁状态时，驱动组件可以驱动开关门开启充电口，既可以保证开关门关闭充电口的稳定性，还可以为用户使用充电口提供便利。

5、根据本实用新型的一些实施例，所述锁止组件包括锁止块和锁止轴，所述锁止块可活动地设于所述安装座，所述锁止轴连接于所述锁止块，所述锁止轴沿第一方向延伸，所述锁止块适于与所述驱动组件传动连接，所述驱动组件驱动所述锁止轴沿第一方向活动，以实现所述开关门的解锁或锁止。

6、根据本实用新型的一些实施例，所述开关门包括门体和铰接臂，所述铰接臂连接于所述门体，所述铰接臂可转动地设于所述壳体，所述门体用于打开或关闭所述充电口，所述锁止轴与所述铰接臂抵接，用于锁止所述铰接臂。

7、根据本实用新型的一些实施例，所述铰接臂设有凹槽，所述锁止轴适于与所述凹槽配合。

8、根据本实用新型的一些实施例，所述驱动组件包括驱动电机、驱动转盘和间歇机构，所述驱动转盘设于所述驱动电机的输出轴，所述间歇机构包括第一缺齿轮和第二缺齿轮，所述第一缺齿轮与所述驱动转盘同轴设置，所述第一缺齿轮适于和所述第二缺齿轮进行啮合，所述开关门设于所述第二缺齿轮的输出轴，所述锁止块适于与所述驱动转盘传动连接。

9、根据本实用新型的一些实施例，还包括应急解锁装置，所述应急解锁装置包括解锁件和触发件，所述解锁件设于所述安装座，所述解锁件连接于所述触发件，当所述触发件被触发时，所述触发件带动所述解锁件活动，以使得所述驱动组件转动，用于应急解锁所述开关门。

10、根据本实用新型的一些实施例，所述解锁件包括拨动杆，所述触发件包括拉线，所述拉线伸出所述壳体外。

11、根据本实用新型的一些实施例，还包括按压开关，所述按压开关安装在所述壳体朝向所述开关门的一侧，所述按压开关用于控制所述驱动组件打开或者关闭所述开关门。

12、根据本实用新型的一些实施例，还包括位置检测开关，所述位置检测开关设于所述安装座，所述位置检测开关用于检测所述驱动组件的位置，所述驱动组件还根据所述位置检测开关的监测信息正向驱动所述开关门打开，或者反向驱动所述开关门关闭。

13、根据本发明第二方面实施例的车辆，包括根据本实用新型第一方面实施例的充电口门电动开关结构。

14、根据本实用新型实施例的车辆，通过设置上述充电口门电动开关结构，驱动组件可以驱动开关门自动打开或关闭充电口，锁止组件用于开关门关闭充电口时，锁止或解锁开关门，既可以保证开关门关闭充电口时的稳定性，还可以为用户使用充电口提供便利。

15、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种充电口门电动开关结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的充电口门电动开关结构，其特征在于，所述锁止组件包括锁止块和锁止轴，所述锁止块可活动地设于所述安装座，所述锁止轴连接于所述锁止块，所述锁止轴沿第一方向延伸，所述锁止块适于与所述驱动组件传动连接，所述驱动组件驱动所述锁止轴沿第一方向活动，以实现所述开关门的解锁或锁止。

3.根据权利要求2所述的充电口门电动开关结构，其特征在于，所述开关门包括门体和铰接臂，所述铰接臂连接于所述门体，所述铰接臂可转动地设于所述壳体，所述门体用于打开或关闭所述充电口，所述锁止轴与所述铰接臂抵接，用于锁止所述铰接臂。

4.根据权利要求3所述的充电口门电动开关结构，其特征在于，所述铰接臂设有凹槽，所述锁止轴适于与所述凹槽配合。

5.根据权利要求2所述的充电口门电动开关结构，其特征在于，所述驱动组件包括驱动电机、驱动转盘和间歇机构，所述驱动转盘设于所述驱动电机的输出轴，所述间歇机构包括第一缺齿轮和第二缺齿轮，所述第一缺齿轮与所述驱动转盘同轴设置，所述第一缺齿轮适于和所述第二缺齿轮进行啮合，所述开关门设于所述第二缺齿轮的输出轴，所述锁止块适于与所述驱动转盘传动连接。

6.根据权利要求1所述的充电口门电动开关结构，其特征在于，还包括应急解锁装置，所述应急解锁装置包括解锁件和触发件，所述解锁件设于所述安装座，所述解锁件连接于所述触发件，当所述触发件被触发时，所述触发件带动所述解锁件活动，以使得所述驱动组件转动，实现所述开关门的应急解锁。

7.根据权利要求6所述的充电口门电动开关结构，其特征在于，所述解锁件包括拨动杆，所述触发件包括拉线，所述拉线伸出所述壳体外。

8.根据权利要求1所述的充电口门电动开关结构，其特征在于，还包括按压开关，所述按压开关安装在所述壳体朝向所述开关门的一侧，所述按压开关用于控制所述驱动组件打开或者关闭所述开关门。

9.根据权利要求8所述的充电口门电动开关结构，其特征在于，还包括位置检测开关，所述位置检测开关设于所述安装座，所述位置检测开关用于检测所述驱动组件的位置，所述驱动组件还根据所述位置检测开关的监测信息正向驱动所述开关门打开，或者反向驱动所述开关门关闭。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中的任一项所述的充电口门电动开关结构。

技术总结本技术公开了一种充电口门电动开关结构及车辆，充电口门电动开关结构包括壳体、安装座、开关门、驱动组件和锁止组件，壳体具有充电口；安装座连接于壳体；驱动组件设于安装座；开关门可转动地设于壳体，驱动组件驱动开关门转动，以打开或关闭充电口；锁止机构设于安装座，锁止组件与驱动组件传动连接，用于锁止或解锁开关门。根据本技术实施例的充电口门电动开关结构，通过在壳体内设置驱动组件和锁止组件，锁止组件与驱动组件传动连接，驱动组件可以驱动开关门自动打开或关闭充电口，锁止组件用于开关门关闭充电口时，锁止或解锁开关门，既可以保证开关门关闭充电口时的稳定性，还可以为用户使用充电口提供便利。技术研发人员：路正乾,闫亮,罗培锋,闵愿平,潘俊受保护的技术使用者：广州汽车集团股份有限公司技术研发日：20230928技术公布日：2024/6/30