一种电动车尾箱的制作方法

本技术涉及电动车，更具体地说，涉及一种电动车尾箱。

背景技术：

1、电动车尾箱作为电动车组成的一部分，起到储物收纳的作用。现有的电动车尾箱通常是用塑料或金属制成，其中由塑料制成结构强度不如金属制成的高。而用金属制成时，为了不影响电动车整体车重，金属框会设置为较薄，而较薄的金属框不便于定位安装尾箱锁。

技术实现思路

1、本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种电动车尾箱，其结构设计合理，通过将尾箱框设置成金属框，并且在其侧板处设置塑料面板，具有很好的结构强度的同时，亦便于尾箱锁的定位安装。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

3、一种电动车尾箱，包括尾箱框，尾箱框包括底板、靠近电动车本体的前板、远离电动车本体的后板以及左右两个侧板，尾箱框顶部开口，尾箱框为一体成型的金属框，尾箱框的左右两个侧板均安装有塑料面板，尾箱框的其中一个侧板上开设有锁芯孔，位于该侧板的塑料面板上开设有与锁芯孔相对应的容置孔。

4、优选的，容置孔设置为沉孔，沉孔靠近侧板的底部亦设置有锁芯孔。

5、优选的，塑料面板包括有平面主体部以及位于平面主体部边沿的倾斜部。

6、优选的，容置孔设置在平面主体部和倾斜部的连接处，容置孔的其中一部分位于平面主体部，另一部分位于倾斜部。

7、优选的，沉孔位于倾斜部的部分其开口切面亦倾斜设置。

8、优选的，塑料面板上设置有卡扣，塑料面板通过卡扣与侧板连接。

9、优选的，塑料面板上设置有螺钉连接柱，塑料面板通过螺钉穿过螺钉连接柱与侧板连接。

10、优选的，卡扣设有多个，多个卡扣均位于倾斜部的背面。

11、优选的，螺钉连接柱有多个，多个螺钉连接柱均位于平面主体部的背面。

12、优选的，尾箱框的顶部开口处设置有边框条，边框条上铰接有尾箱盖，边框条上对应容置孔的一侧上设置有拉手槽。

13、本实用新型的有益效果：

14、本实用新型结构设计合理，通过将尾箱框设置成金属框，并且在其侧板处设置塑料面板，具有很好的结构强度的同时，亦便于尾箱锁的定位安装。

技术特征：

1.一种电动车尾箱，包括尾箱框(1)，尾箱框(1)包括底板(11)、靠近电动车本体的前板(12)、远离电动车本体的后板(13)以及左右两个侧板(14)，尾箱框(1)顶部开口，其特征在于，尾箱框(1)为一体成型的金属框，尾箱框(1)的左右两个侧板(14)均安装有塑料面板(2)，尾箱框(1)的其中一个侧板(14)上开设有锁芯孔(3)，位于该侧板(14)的塑料面板(2)上开设有与锁芯孔(3)相对应的容置孔(4)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车尾箱，其特征在于，容置孔(4)设置为沉孔，沉孔靠近侧板(14)的底部亦设置有锁芯孔(3)。

3.根据权利要求2所述的一种电动车尾箱，其特征在于，塑料面板(2)包括有平面主体部(21)以及位于平面主体部(21)边沿的倾斜部(22)。

4.根据权利要求3所述的一种电动车尾箱，其特征在于，容置孔(4)设置在平面主体部(21)和倾斜部(22)的连接处，容置孔(4)的其中一部分位于平面主体部(21)，另一部分位于倾斜部(22)。

5.根据权利要求4所述的一种电动车尾箱，其特征在于，沉孔位于倾斜部(22)的部分其开口切面亦倾斜设置。

6.根据权利要求3所述的一种电动车尾箱，其特征在于，塑料面板(2)上设置有卡扣(5)，塑料面板(2)通过卡扣(5)与侧板(14)连接。

7.根据权利要求6所述的一种电动车尾箱，其特征在于，塑料面板(2)上设置有螺钉连接柱(6)，塑料面板(2)通过螺钉穿过螺钉连接柱(6)与侧板(14)连接。

8.根据权利要求7所述的一种电动车尾箱，其特征在于，卡扣(5)设有多个，多个卡扣(5)均位于倾斜部(22)的背面。

9.根据权利要求7或8所述的一种电动车尾箱，其特征在于，螺钉连接柱(6)有多个，多个螺钉连接柱(6)均位于平面主体部(21)的背面。

10.根据权利要求1所述的一种电动车尾箱，其特征在于，尾箱框(1)的顶部开口处设置有边框条(7)，边框条(7)上铰接有尾箱盖(8)，边框条(7)上对应容置孔(4)的一侧上设置有拉手槽(71)。

技术总结本技术公开了一种电动车尾箱，包括尾箱框，尾箱框包括底板、靠近电动车本体的前板、远离电动车本体的后板以及左右两个侧板，尾箱框顶部开口，尾箱框为一体成型的金属框，尾箱框的左右两个侧板均安装有塑料面板，尾箱框的其中一个侧板上开设有锁芯孔，位于该侧板的塑料面板上开设有与锁芯孔相对应的容置孔。本技术通过将尾箱框设置成金属框，并且在其侧板处设置塑料面板，具有很好的结构强度的同时，亦便于尾箱锁的定位安装。技术研发人员：吴剑峰受保护的技术使用者：温州史蒂夫实业有限公司技术研发日：20240116技术公布日：2024/7/4