一种B柱连接板的制作方法

本技术涉及汽车，尤其是涉及一种b柱连接板。

背景技术：

1、汽车b柱是侧围加强结构中的重要组成部分，当车辆从侧面收到冲击时，b柱能够对侧面碰撞中的能量进行吸收及传递，因此b柱在车辆结构中起着至关重要的作用。

2、现有的b柱内板与b柱外板之间通常采用连接板进行连接，并通过材料、造型和结构设计等方面的技术手段对b柱区域进行把控。目前的车辆工艺通常会在b柱内板的相邻位置处装配侧气帘，用于保障后排乘客的安全。为了确保侧气帘在车辆b柱方位受到冲击时能够顺利点爆，b柱连接板通常设置有成一定角度弯折的导向面，对侧气帘的点爆起到引导作用。

3、结合侧气帘点爆试验中，b柱连接板破损所带来的安全隐患，需要对b柱连接板在点爆中发生的粉碎破裂情况进行避免。避免b柱连接板在点爆中发生粉碎破裂，以至于产生碎片飞溅导致误伤乘客情况的发生，进而提高车辆的安全性能。

技术实现思路

1、为了改善b柱连接板结构强度较低的问题，本技术提供一种b柱连接板。

2、本技术提供的一种b柱连接板采用如下的技术方案：

3、一种b柱连接板，包括板体，所述板体具有连接面及导向面，所述连接面与所述导向面分别位于所述板体的两侧上，所述板体上设置有分缝线，所述分缝线沿所述板体的长度方向呈弧形设置，所述板体在所述分缝线位置处向所述连接面的一侧弯折设置且弯折的角度为钝角。

4、通过采用上述技术方案，连接面的设置，使得b柱连接板能够适于与b柱的内板及外板进行连接，导向面的设置使得b柱连接板能够对侧气帘在点爆过程中起到方向引导的作用。板体在分缝线位置处形成弯折，分缝线呈弧形的设置，相较于板体的平面式设置，使得b柱连接板在结构方面具有了一定的支撑强度，也使得连接面与导向面之间能够有效配合，在保障b柱连接板基本功能的同时，有效提高了b柱连接板的结构强度。

5、可选的，所述板体包括第一导向部及第二导向部，所述第一导向部与所述第二导向部均位于所述板体具有所述导向面的一侧上，所述第一导向部与所述第二导向部分置于所述分缝线的两侧；

6、所述第一导向部上设置有适于与b柱外板连接的第一转角，所述板体在所述第一转角位置的横截面成钝角设置；

7、所述第二导向部上设置有第二转角，所述板体在所述第二转角位置的横截面成直角设置。

8、通过采用上述技术方案，第一转角与第二转角的设置，一方面使得板体的结构强度得到进一步提高，另一方面，两处转角的不同角度配合设置，使得板体可以同时从多角度对侧气帘的点爆进行引导，提高板体的导向效果得以提高。

9、可选的，所述第一转角及所述第二转角沿所述板体的长度方向上的结构线呈弧形设置。

10、通过采用上述技术方案，第一转角与第二转角沿板体长度方向上的结构线均呈弧形设置，相应的，导向面随之弯折为弧面，使得导向面的角度调整更为合理，提高板体对侧气帘的导向性能。同时，相较于平面结构的扁平化设置，也有利于提高b柱连接板的结构强度。

11、可选的，所述第一转角位置处设置有第一加强筋，所述第一加强筋位于所述导向面上且与所述板体垂直固定连接，所述第一加强筋的数量至少为二，各所述第一加强筋对称设置于所述板体的两端。

12、通过采用上述技术方案，第一加强筋位于导向面的上部且位于板体的两端位置处，由于b柱连接板与内板的连接关系及侧气帘的设置位置，第一加强筋的设置等效于将板体的两端位置处进行加厚处理，提高导向面的上部的板体结构强度，当气帘发生点爆时，能够防止板体的两端位置处的碎裂，从而防止碎片飞溅伤及乘客。第一加强筋的设置有利于提高b柱连接板的结构强度。

13、可选的，所述第二转角位置处固定连接有连接块，所述连接块的数量至少为二，各所述连接块沿所述板体的长度方向均匀间隔设置。

14、通过采用上述技术方案，第二转角位置处固定连接有连接块，同时，连接块沿板体的长度方向上均匀设置，连接块的设置等效于将连接筋的宽度进行增加，使得板体在第二转角处的两相邻侧面能够被稳固连接，提高了b柱连接板的结构强度。

15、可选的，所述板体于连接面上设置有支撑筋，所述支撑筋与所述板体垂直固定连接于所述分缝线位置处，所述支撑筋的数量至少为二，各所述支撑筋对称设置于所述板体的两端。

16、通过采用上述技术方案，支撑筋的位置选择设置在分缝线位置处，同时，支撑筋上下两端部位置处的背部即对应为导向面的第一转角与第二转角，支撑筋的设置从板体整体架构角度出发，具有至关重要的支撑效果，支撑筋的设置提高了b柱连接板的结构强度。

17、可选的，所述板体上固定连接有销套，所述销套位于所述连接面的一侧上，所述销套的数量至少为二，各所述销套均匀排布于所述分缝线的相邻位置处，各所述销套的中轴线均与所述分缝线相互垂直。

18、通过采用上述技术方案，销套的数量至少为二且均匀排布于分缝线的相邻位置处，销套的设置，等效于为b柱连接板提供了与b柱区域的b柱外板进行连接的安装孔，当b柱连接板安装后，b柱外板上的连接销相应的穿设进入各销套内，使得b柱连接板能够固定连接，提高了b柱连接板的安装稳定性。

19、可选的，各所述销套的外侧壁上周向环设有连接筋，所述连接筋与所述连接面及所述销套之间均固定连接。

20、通过采用上述技术方案，连接筋周向环设于各销套的外侧壁上，当b柱连接板的板体由于外界因素而产生晃动时，销套由于受到连接筋的连接，不会产生与连接销之间相互脱离的情况，也防止了连接销沿销套外缘发生弯折，提高了b柱连接板的安装稳定性。

21、可选的，所述板体上固定连接有连接销，所述连接销的数量至少为二，各所述连接销位于两相邻所述销套之间。

22、通过采用上述技术方案，连接销用于与b柱外板进行连接，各连接销穿设于b柱外板上设置的销套内，通过将销套与连接销间隔设置，使得b柱连接板与外板之间能够产生相互咬合的效果，从而提高b柱连接板的安装稳定性。

23、可选的，所述连接销的横截面呈十字形结构，所述连接销上设置有加固筋，所述加固筋设置于所述连接销的各处十字延长线上，所述加固筋与所述连接销及所述连接面均固定连接。

24、通过采用上述技术方案，连接销的十字延长线上设置有加固筋，加固筋的设置等效于将连接销与b柱连接板之间的连接面积进行增加，提高了连接销的结构稳定性，也有利于提高b柱连接板的安装稳定性。

25、综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：

26、1.b柱连接板的连接面适于与b柱外板进行连接，导向面的设置使得b柱连接板能够对侧气帘在点爆过程中起到方向引导的作用。相较于平面式板体设置，b柱连接板在分缝线位置处形成弯折，提高了板体的支撑强度，使得连接面与导向面之间能够有效配合，保障b柱连接板基本功能的同时，也能提高b柱连接板的结构强度；

27、2.连接块沿板体的长度方向上均匀设置于第二转角位置处，等效于将连接筋进行加宽，使得板体在第二转角处的两相邻侧面能够被稳固连接，提高结构强度。支撑筋设置于分缝线位置处，支撑筋的上下两端的背部即为导向面的第一转角与第二转角，支撑筋能够有效提高b柱连接板的结构强度；

28、3.销套等效于为b柱连接板提供了的安装孔，与b柱外板进行连接，连接销用于穿设进入b柱外板上设置的销套内。b柱连接板上的销套与连接销的间隔穿插设置，使得b柱连接板能够与外板相互咬合提高b柱连接板的安装稳定性。