一种半挂车前后放箱机构的制作方法

本技术涉及环保，特别是涉及一种半挂车前后放箱机构。

背景技术：

1、垃圾站是存放或者回收垃圾的场所。垃圾收集车会将周边小区厂区等生活区域产生的垃圾进行收集，并将收集的垃圾运送至垃圾站(拉臂钩箱)进行存放。之后再由半挂车将存放在拉臂钩箱内的垃圾转运至垃圾处理厂或垃圾填埋场进行处理。

2、但是现有的拉臂钩车在工作时存在以下缺点：1、现有的拉臂钩车工作时，在完成将拉臂钩箱装载在拉臂钩车时以及在完成将拉臂钩箱从拉臂钩车卸载下来时，只能够从拉臂钩车后端完成拉臂钩箱的装在和卸载，致使装载和卸载拉臂钩箱的效率低，从而使得对拉臂钩箱转运效率降低；2、现有拉臂钩车每次只能够装载运输一个拉臂钩箱，致使运输效率低，运输成本增大；3、现有拉臂钩车对拉臂钩箱的装载固定结构设计不够合理，致使运输安全性不够。

3、因此，怎样才能够设计一种结构设计更加简单，能够提高拉臂钩箱装载和卸载效率，能够提高运输效率的，提高运输安全性的半挂车前后放箱机构，成为有待解决的技术问题。

技术实现思路

1、有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是，怎样设计一种结构设计更加简单，能够提高拉臂钩箱装载和卸载效率，能够提高运输效率的，提高运输安全性的半挂车前后放箱机构。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种半挂车前后放箱机构，其特征在于；包括半挂车车头后方可转动呈90度夹角设置的半挂车车身；半挂车车身上方形成水平的支撑面，在支撑面成对的设有纵向布置的导轨板，成对两个导轨板前后两端各自形成安装工位并用于放置拉臂钩箱；拉臂钩箱下端具有滚动构件并能够与导轨板配合；在安装工位上且各自对应拉臂钩箱下端具有的滚动构件设有限位配合通孔，使得拉臂钩箱的滚动构件能够各自对应的伸入配合在限位配合通孔以限制拉臂钩箱纵向移动；在半挂车车身上且各自对应限位配合通孔设有竖向顶升机构，且竖向顶升机构能够各自抵接在拉臂钩箱的滚动构件上以推动其向上运动并脱离限位配合通孔；且使得位于半挂车车身上方前端和后端的两个拉臂钩箱能够纵向向前和向后移动并各自对应的从半挂车车身前端和后端滑出至外部。

3、这样，上述结构中，导轨板上方具有两个安装工位，对应的能够装载两个拉臂钩箱，从而能够提高对拉臂钩箱的转运效率。并且上述结构中，能够从半挂车车身前端和后端各自完成拉臂钩箱的装载和卸载，从而能够提高提高拉臂钩箱装载和卸载效率。

4、作为优化，在导轨板中部位置且纵向呈间隔的设有两个向上设置的限位挡板。

5、这样，通过设置限位挡板，能够更好的避免在装载拉臂钩箱时，两个拉臂钩箱的的内端发生碰撞。

6、作为优化，所述竖向顶升机构包括各自对应的设置在所述限位配合通孔下方的顶升油缸，顶升油缸的上端为顶升端并安装设置有顶升构件，顶升构件能够对应的从限位配合通孔穿出并抵接在拉臂钩箱的滚动构件上以推动其向上运动并脱离所述限位配合通孔。

7、这样，竖向顶升机构设计更加简单合理，采用顶升油缸驱动，工作更加可靠。

8、作为优化，在导轨板下方且各自对应所述限位配合通孔设置有安装盒，且所述顶升油缸各自对应的安装布置在所述安装盒内。

9、这样，能够更加方便对顶升油缸进行安装布置。

10、作为优化，在半挂车车身中部和后端各自设有油箱和手动泵并与所述顶升油缸相连。

11、这样，通过设计油箱和手动泵，能够更好的向顶升油缸供油。

12、作为优化，在半挂车车身上的两个导轨板之间且各自对应两个安装工位上的拉臂钩箱前后两端各自横向成对的设有防弹跳装置；且拉臂钩箱下方各自对应防弹跳装置设置有固定块，固定块上设有水平贯穿设置的固定孔，且防弹跳装置具有横向设置的锁舌并能够伸入到所述固定孔内以限制安装工位上的拉臂钩箱竖向位移。

13、这样，通过设置防弹跳装置，能够更好的限制在运输过程中，拉臂钩箱竖向跳动，使得整个运输更加安全可靠。

14、作为优化，在横向成对的防弹跳装置内侧各自对应的设置有导向座。这样，能够为拉臂钩箱沿导轨板纵向移动时导向。

15、作为优化，所述导轨板两侧边沿各自向上弯折延伸形成限位翻边，所述滚动构件包括安装设置在拉臂钩箱上的导向滚轮，且纵向成对的两组导向滚轮能够各自对应的配合设置在导轨板上的两个限位翻边之间。

16、这样，导轨板的结构设计更加简单，能够更好的与拉臂钩箱上的导向滚轮配合。

17、作为优化，在两个导轨板上的两内侧的限位翻边内侧面上各自沿其长度方向设置有导向圆条；并且导轨板两端的两限位翻边外端各自倾斜向外设置以形成呈喇叭形结构设计的导向口。

18、这样，通过设计导向圆条，使得导向更加可靠。且将导轨板两端设计呈喇叭形结构设计的导向口，能够更加方便装载拉臂钩箱。

19、上述结中，在完成拉臂钩箱的装载时，拉臂钩箱从成对的两个导轨板两端装载，拉臂钩箱沿导轨板纵向移动并对应的位于导轨板上方具有的安装工位上，顶升油缸带动顶升构件竖向向下运动后，使得顶升构件位于导轨板上表面下方，拉臂钩箱下端具有的滚动构件对应的卡入到限位配合通孔内，防弹跳装置控制锁舌伸入到拉臂钩箱下端固定块具有的固定孔内以限制安装工位上的拉臂钩箱竖向位移。在完成拉臂钩箱的卸载时，防弹跳装置控制锁舌脱离拉臂钩箱下端固定块具有的固定孔，并解除对拉臂钩箱的限制；顶升油缸带动顶升构件竖向向上运动后，并将推动滚动构件向上运动并脱离限位配合通孔；最后，两个拉臂钩箱再纵向向前和向后移动并各自对应的从半挂车车身前端和后端滑出至外部，完成拉臂钩箱的卸载。

技术特征：

1.一种半挂车前后放箱机构，其特征在于；包括半挂车车头后方可转动呈90度夹角设置的半挂车车身；半挂车车身上方形成水平的支撑面，在支撑面成对的设有纵向布置的导轨板，成对两个导轨板前后两端各自形成安装工位并用于放置拉臂钩箱；拉臂钩箱下端具有滚动构件并能够与导轨板配合；在安装工位上且各自对应拉臂钩箱下端具有的滚动构件设有限位配合通孔，使得拉臂钩箱的滚动构件能够各自对应的伸入配合在限位配合通孔以限制拉臂钩箱纵向移动；在半挂车车身上且各自对应限位配合通孔设有竖向顶升机构，且竖向顶升机构能够各自抵接在拉臂钩箱的滚动构件上以推动其向上运动并脱离限位配合通孔；且使得位于半挂车车身上方前端和后端的两个拉臂钩箱能够纵向向前和向后移动并各自对应的从半挂车车身前端和后端滑出至外部。

2.如权利要求1所述的一种半挂车前后放箱机构，其特征在于：在导轨板中部位置且纵向呈间隔的设有两个向上设置的限位挡板。

3.如权利要求1所述的一种半挂车前后放箱机构，其特征在于：所述竖向顶升机构包括各自对应的设置在所述限位配合通孔下方的顶升油缸，顶升油缸的上端为顶升端并安装设置有顶升构件，顶升构件能够对应的从限位配合通孔穿出并抵接在拉臂钩箱的滚动构件上以推动其向上运动并脱离所述限位配合通孔。

4.如权利要求3所述的一种半挂车前后放箱机构，其特征在于：在导轨板下方且各自对应所述限位配合通孔设置有安装盒，且所述顶升油缸各自对应的安装布置在所述安装盒内。

5.如权利要求3所述的一种半挂车前后放箱机构，其特征在于：在半挂车车身中部和后端各自设有油箱和手动泵并与所述顶升油缸相连。

6.如权利要求1所述的一种半挂车前后放箱机构，其特征在于：在半挂车车身上的两个导轨板之间且各自对应两个安装工位上的拉臂钩箱前后两端各自横向成对的设有防弹跳装置；且拉臂钩箱下方各自对应防弹跳装置设置有固定块，固定块上设有水平贯穿设置的固定孔，且防弹跳装置具有横向设置的锁舌并能够伸入到所述固定孔内以限制安装工位上的拉臂钩箱竖向位移。

7.如权利要求6所述的一种半挂车前后放箱机构，其特征在于：在横向成对的防弹跳装置内侧各自对应的设置有导向座。

8.如权利要求1所述的一种半挂车前后放箱机构，其特征在于：所述导轨板两侧边沿各自向上弯折延伸形成限位翻边，所述滚动构件包括安装设置在拉臂钩箱上的导向滚轮，且纵向成对的两组导向滚轮能够各自对应的配合设置在导轨板上的两个限位翻边之间。

9.如权利要求8所述的一种半挂车前后放箱机构，其特征在于：在两个导轨板上的两内侧的限位翻边内侧面上各自沿其长度方向设置有导向圆条；并且导轨板两端的两限位翻边外端各自倾斜向外设置以形成呈喇叭形结构设计的导向口。

技术总结本技术涉及环保技术领域，特别是涉及一种半挂车前后放箱机构，包括半挂车车头后方可转动呈90度夹角设置的半挂车车身；半挂车车身上方形成水平的支撑面，在支撑面成对的设有纵向布置的导轨板，成对两个导轨板前后两端各自形成安装工位并用于放置拉臂钩箱；拉臂钩箱下端具有滚动构件并能够与导轨板配合；在安装工位上且各自对应拉臂钩箱下端具有的滚动构件设有限位配合通孔，使得拉臂钩箱的滚动构件能够各自对应的伸入配合在限位配合通孔以限制拉臂钩箱纵向移动；本技术具有结构设计更加简单，能够提高拉臂钩箱装载和卸载效率，能够提高运输效率的，提高运输安全性的特点。技术研发人员：黄永,冯光明,刘子林,崔强受保护的技术使用者：重庆宇洁环卫设施有限公司技术研发日：20230928技术公布日：2024/7/4