一种山地管道抢险爬坡运输装置及使用方法与流程

本发明涉及山地管道抢险，尤其涉及一种山地管道抢险爬坡运输装置及使用方法。

背景技术：

1、山地，是指海拔在500米以上的高地，起伏很大，坡度陡峻，沟谷幽深，一般多呈脉状分布，在进行山地区域建设的过程中，会在山地区域进行管道铺设工作，在山地区域出现意外险情时，管道的抢险运输工作就容易因为道路等问题变得十分困难。

2、在进行山地管道抢险爬坡运输工作时，由于意外险情的原因道路往往无法让车辆顺利的通过，需要在不借助现有运输车辆的状态下完成运输工作，同时由于山地道路存在斜面坡度大的问题，而管道整体较长，在运输的过程中，管道长时间处于倾斜状态，容易因为自身重力等原因而出现下滑等问题，对运输会造成较大的负担，使得运输工作不够安全和稳定。

3、为此，本发明提出一种山地管道抢险爬坡运输装置及使用方法来解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种山地管道抢险爬坡运输装置及使用方法。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种山地管道抢险爬坡运输装置，包括两个底座，两个所述底座上均设有安装组件，两个所述底座的下端面上均固定连接有支撑座，两个所述支撑座相互靠近的一侧壁上均设有旋转槽，两个所述旋转槽内均转动连接有旋转块，两个所述旋转块远离两个旋转槽的一端均固定连接有旋转壳，两个所述旋转壳均呈u形状设置，两个所述旋转壳的内壁上均固定连接有旋转轴，两个所述旋转轴上均转动连接有旋转环，两个所述旋转环上均固定连接有连接柱，两个所述连接柱相互靠近的一侧壁上均设有螺纹口，两个所述螺纹口内共同固定连接有螺纹柱，两个所述支撑座上均设有移动组件。

4、优选的，所述移动组件包括固定连接在支撑座下端面上的螺纹管，所述螺纹管内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离螺纹管的一端固定连接有底盘，所述底盘远离螺纹杆的一侧壁上设有两个转动槽，两个所述转动槽内均转动连接有转动架，两个所述转动槽均呈t形状，两个所述转动架也均呈t形状，两个所述转动架的形状分别与两个转动槽相匹配，两个所述转动架远离那两个转动槽的一端均固定连接有轮轴，两个所述轮轴的两端均转动连接有轮盘。

5、优选的，所述安装组件包括设置在底座上端面上的多个卡槽，多个所述卡槽内均滑动连接有卡块，多个所述卡块远离多个卡槽的一端共同固定连接有限位壳，所述限位壳的一侧壁上设有安放口，多个所述卡块上均设有固定口，多个所述固定口内均滑动连接有固定块，多个所述固定块分别转动连接在多个固定口内，多个所述卡槽的一侧内壁上均设有螺纹孔，多个所述螺纹孔内均螺纹连接有螺纹块，多个所述螺纹块分别固定连接在多个固定块上。

6、优选的，所述螺纹杆内设有限位腔，所述限位腔内滑动连接有限位盘，所述限位盘转动连接在限位腔内，所述限位腔的上端内壁上设有限位口，所述限位口内滑动连接有限位杆，所述限位杆转动连接在限位口内，所述限位杆的一端固定连接在限位盘上，所述限位杆的另一端固定连接在螺纹管的上端内壁上。

7、优选的，所述螺纹柱的两端侧壁上均设有回转槽，两个所述回转槽内均转动连接有回转块，两个所述回转槽均呈凹形，两个所述回转块均呈凸形，两个所述回转块的形状分别与两个回转槽相匹配，两个所述回转块远离两个回转槽的一端均固定连接有连接绳，两个所述连接绳远离两个回转块的一端分别固定连接在两个螺纹口的内壁上。

8、优选的，多个所述螺纹块远离多个固定块的一端侧壁上均固定连接有转盘。

9、一种山地管道抢险爬坡运输装置的使用方法，包括以下步骤：

10、s1、首先将整个装置安放在山坡上，使得两个底座分别放在在低处和高处，此时工作人员可以根据需要运输的管道长度调整两个底座之间的相对距离，即调整两个支撑座之间的相对距离，相对旋转螺纹柱和两个连接柱，借助螺纹柱与螺纹口的螺纹连接，使得螺纹柱可以相对旋转壳以及支撑座移动，继而使得两个支撑座可以相对移动到合适的位置上。

11、s2、随后根据山坡道路的倾斜角度调整两个底座的相对高度，旋转两个螺纹管内的螺纹杆，使得螺纹杆可以相对螺纹管升降，继而使得底座相对轮盘的高度可以调整，这样当两个底盘上的轮盘放置在山体表面不同高度时，两个底座可以保持在同一高度处。

12、s3、然后进行管道的放置工作，即将管道的两端分别放置在两个底座上，在放置完成后将底座上的管道扶稳，并将选用的指定规格的限位壳放置在底座上，此限位壳与管道的大小规格匹配，限位壳上的多个卡块分别插入到相应的卡槽内，随后便可以将多个螺纹块螺纹连接进入到螺纹孔内，使得多个固定块插入到多个固定口内，完成限位壳的固定安装工作，两个限位壳完成在两个底座上的固定安装工作后，便从两端多面完成了管道的固定工作，随后便可以推动整个装置，使得管道在保持水平状态下完成上山爬坡运输工作。

13、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

14、1、本发明中工作人员可以借助螺纹管和螺纹杆的螺纹连接调整底盘上轮盘和底座的相对高度，继而使得两个底座在借助轮盘放置山坡不同高度位置上时，两个底座可以保持在同一水平面高度上，继而使得管道在底座上放置时可以保持相对水平，继而可以稳定的完成爬坡运输工作。

15、2、本发明中，工作人员可以借助螺纹柱和螺纹口的螺纹连接，以及旋转环的转动设置，有效的调整两个底座的相对距离，再配合上不同的限位壳，可以顺利的完成不同长度、不同大小规格管道的安放固定工作，极大的满足了工作人员的运输需求。

技术特征：

1.一种山地管道抢险爬坡运输装置，包括两个底座(1)，其特征在于，两个所述底座(1)上均设有安装组件，两个所述底座(1)的下端面上均固定连接有支撑座(2)，两个所述支撑座(2)相互靠近的一侧壁上均设有旋转槽(3)，两个所述旋转槽(3)内均转动连接有旋转块(4)，两个所述旋转块(4)远离两个旋转槽(3)的一端均固定连接有旋转壳(5)，两个所述旋转壳(5)均呈u形状设置，两个所述旋转壳(5)的内壁上均固定连接有旋转轴(6)，两个所述旋转轴(6)上均转动连接有旋转环(7)，两个所述旋转环(7)上均固定连接有连接柱(8)，两个所述连接柱(8)相互靠近的一侧壁上均设有螺纹口(9)，两个所述螺纹口(9)内共同固定连接有螺纹柱(10)，两个所述支撑座(2)上均设有移动组件。

2.根据权利要求1所述的一种山地管道抢险爬坡运输装置，其特征在于，所述移动组件包括固定连接在支撑座(2)下端面上的螺纹管(11)，所述螺纹管(11)内螺纹连接有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)远离螺纹管(11)的一端固定连接有底盘(13)，所述底盘(13)远离螺纹杆(12)的一侧壁上设有两个转动槽(14)，两个所述转动槽(14)内均转动连接有转动架(15)，两个所述转动槽(14)均呈t形状，两个所述转动架(15)也均呈t形状，两个所述转动架(15)的形状分别与两个转动槽(14)相匹配，两个所述转动架(15)远离那两个转动槽(14)的一端均固定连接有轮轴(16)，两个所述轮轴(16)的两端均转动连接有轮盘(17)。

3.根据权利要求2所述的一种山地管道抢险爬坡运输装置，其特征在于，所述安装组件包括设置在底座(1)上端面上的多个卡槽(18)，多个所述卡槽(18)内均滑动连接有卡块(19)，多个所述卡块(19)远离多个卡槽(18)的一端共同固定连接有限位壳(20)，所述限位壳(20)的一侧壁上设有安放口(21)，多个所述卡块(19)上均设有固定口(22)，多个所述固定口(22)内均滑动连接有固定块(23)，多个所述固定块(23)分别转动连接在多个固定口(22)内，多个所述卡槽(18)的一侧内壁上均设有螺纹孔(24)，多个所述螺纹孔(24)内均螺纹连接有螺纹块(25)，多个所述螺纹块(25)分别固定连接在多个固定块(23)上。

4.根据权利要求2所述的一种山地管道抢险爬坡运输装置，其特征在于，所述螺纹杆(12)内设有限位腔(26)，所述限位腔(26)内滑动连接有限位盘(27)，所述限位盘(27)转动连接在限位腔(26)内，所述限位腔(26)的上端内壁上设有限位口(28)，所述限位口(28)内滑动连接有限位杆(29)，所述限位杆(29)转动连接在限位口(28)内，所述限位杆(29)的一端固定连接在限位盘(27)上，所述限位杆(29)的另一端固定连接在螺纹管(11)的上端内壁上。

5.根据权利要求1所述的一种山地管道抢险爬坡运输装置，其特征在于，所述螺纹柱(10)的两端侧壁上均设有回转槽(30)，两个所述回转槽(30)内均转动连接有回转块(31)，两个所述回转槽(30)均呈凹形，两个所述回转块(31)均呈凸形，两个所述回转块(31)的形状分别与两个回转槽(30)相匹配，两个所述回转块(31)远离两个回转槽(30)的一端均固定连接有连接绳(32)，两个所述连接绳(32)远离两个回转块(31)的一端分别固定连接在两个螺纹口(9)的内壁上。

6.根据权利要求3所述的一种山地管道抢险爬坡运输装置，其特征在于，多个所述螺纹块(25)远离多个固定块(23)的一端侧壁上均固定连接有转盘(33)。

7.一种山地管道抢险爬坡运输装置的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：

技术总结本发明公开了一种山地管道抢险爬坡运输装置，包括两个底座，两个所述底座上均设有安装组件，两个所述底座的下端面上均固定连接有支撑座，两个所述支撑座相互靠近的一侧壁上均设有旋转槽，两个所述旋转槽内均转动连接有旋转块，两个所述旋转块远离两个旋转槽的一端均固定连接有旋转壳，还公开了一种山地管道抢险爬坡运输装置的使用方法，包括以下步骤：S1、首先将整个装置安放在山坡上，使得两个底座分别放在在低处和高处，此时工作人员可以根据需要运输的管道长度调整两个底座之间的相对距离，即调整两个支撑座之间的相对距离。本发明中可以在保持管道相对水平状态时完成多种规格管道的爬坡运输工作，保障了运输工作的安全和稳定。技术研发人员：左地龙,宋䘵根,李彦龙,胡廷港,邱成浩,张起迪,崔庆孔,王文杰受保护的技术使用者：云南建投第一水利水电建设有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/9