一种适用MPV车型的地板结构的制作方法

本技术涉及汽车地板，具体涉及一种适用mpv车型的地板结构。

背景技术：

1、mpv是一种多用途汽车，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，mpv拥有一个完整宽大乘员空间，这使它在内部结构上具有很大的灵活性。其中，mpv车型的地板设计对于乘客的舒适性和便利性至关重要。

2、现有的mpv车型的底板多为拼接式结构，该结构的强度有所不足，且拼接式结构难免存在一定的间隙，导致现有的mpv车型地板在nvh性能方面有所不足，即车辆在使用过程中，在噪声、振动和声振粗糙度等方面的性能有所不足，影响用户的驾驶体验。

技术实现思路

1、本实用新型所解决的技术问题为：现有的mpv车型的底板多为拼接式结构，该结构的强度有所不足，且拼接式结构难免存在一定的间隙，导致现有的mpv车型地板在nvh性能方面有所不足。

2、本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种适用mpv车型的地板结构，包括：

4、地板主体，所述地板主体由一体式的地板基材折弯形成，所述地板主体的形状与车身钣金轮廓的形状匹配；

5、找平垫块，所述找平垫块固定设置在所述地板主体的底面，所述找平垫块的位置、尺寸与车体底部的凹槽的位置、尺寸匹配。

6、在本实用新型的一方案中：所述地板主体的顶面固定连接有地板面皮，所述地板面皮的颜色与车体内部、座椅的颜色匹配。

7、在本实用新型的一方案中：所述地板主体上开设有导轨缺口，所述导轨缺口的位置与座椅滑轨的位置匹配，所述导轨缺口内设置有地毯层。

8、在本实用新型的一方案中：所述地板主体的两侧固定设置有堵块，所述堵块与中门的门槛的位置匹配。

9、在本实用新型的一方案中：所述堵块与所述地板主体通过热熔胶固定粘接。

10、在本实用新型的一方案中：所述地板主体靠近车体前端的一端延伸形成有第一风道盖板，所述第一风道盖板与前吹脚空调风道匹配，所述第一风道盖板的出风口朝向用户乘坐时脚部所在的位置。

11、在本实用新型的一方案中：所述地板主体的中部设置有第二风道盖板，所述第二风道盖板与后吹脚空调风道匹配，所述第二风道盖板的出风口朝向用户乘坐时脚部所在的位置。

12、在本实用新型的一方案中：所述地板主体包括一体结构的第一面、第二面和第三面，所述第一面相对所述第二面向上弯折形成，所述第三面位于所述第二面远离所述第一面的一端。

13、在本实用新型的一方案中：所述第二面与所述第二面连接的位置开设有后定位缺口，所述后定位缺口位于所述地板主体的两侧。

14、在本实用新型的一方案中：所述地板主体靠近车体前端的一端开设有前定位缺口。

15、根据本实用新型的一种适用mpv车型的地板结构，至少具有如下技术效果之一：

16、(1)通过将地板主体设置成一体结构，有效保证地板的整体性，提升地板安装之后的强度性能，同时，不存在现有的拼接式地板缝隙导致nvh性能性能不足的问题。由于车体底部往往是凹凸不平的，因此在地板主体的底部固定设置有找平垫块，通过垫块结构与车体底部的凹陷区域相配合，能够对地板起到支撑和加强的作用，同时能够有效的起到定位效果，避免地板的窜动等。；

17、(2)所述第二面与所述第二面连接的位置开设有后定位缺口，所述后定位缺口可以对车体侧壁的内突结构进行避让，同时通过后定位缺口的卡接，可以对地板的前后方向起到有效的定位后固定效果。所述地板主体靠近车体前端的一端开设有前定位缺口。所述前定位缺口可以对地板的左右方向起到有效的定位和固定效果；

18、(3)所述地板主体的顶面固定连接有地板面皮，所述地板面皮的颜色与车体内部、座椅的颜色匹配。所述地板面皮的顶面可以进行防滑设计，其可以采用吸音材质以提升地板的降噪性能。地板基材作为强度保证，其颜色、防滑、降噪方面的性能不便于保证，因此通过基材保证地板强度，然后通过设置地板面皮根据车内设计的需要，在颜色设计、防滑功能设计、降噪功能设计等方面进行提升。

19、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种适用mpv车型的地板结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种适用mpv车型的地板结构,其特征在于，所述地板主体(1)的顶面固定连接有地板面皮，所述地板面皮的颜色与车体内部、座椅的颜色匹配。

3.根据权利要求2所述的一种适用mpv车型的地板结构,其特征在于，所述地板主体(1)上开设有导轨缺口(5)，所述导轨缺口(5)的位置与座椅滑轨的位置匹配，所述导轨缺口(5)内设置有地毯层。

4.根据权利要求1所述的一种适用mpv车型的地板结构,其特征在于，所述地板主体(1)的两侧固定设置有堵块，所述堵块与中门的门槛的位置匹配。

5.根据权利要求4所述的一种适用mpv车型的地板结构,其特征在于，所述堵块与所述地板主体(1)通过热熔胶固定粘接。

6.根据权利要求1所述的一种适用mpv车型的地板结构,其特征在于，所述地板主体(1)靠近车体前端的一端延伸形成有第一风道盖板(6)，所述第一风道盖板(6)与前吹脚空调风道匹配，所述第一风道盖板(6)的出风口朝向用户乘坐时脚部所在的位置。

7.根据权利要求6所述的一种适用mpv车型的地板结构,其特征在于，所述地板主体(1)的中部设置有第二风道盖板(7)，所述第二风道盖板(7)与后吹脚空调风道匹配，所述第二风道盖板(7)的出风口朝向用户乘坐时脚部所在的位置。

8.根据权利要求1所述的一种适用mpv车型的地板结构,其特征在于，所述地板主体(1)包括一体结构的第一面、第二面和第三面，所述第一面相对所述第二面向上弯折形成，所述第三面位于所述第二面远离所述第一面的一端。

9.根据权利要求8所述的一种适用mpv车型的地板结构,其特征在于，所述第二面与所述第二面连接的位置开设有后定位缺口(3)，所述后定位缺口(3)位于所述地板主体(1)的两侧。

10.根据权利要求9所述的一种适用mpv车型的地板结构,其特征在于，所述地板主体(1)靠近车体前端的一端开设有前定位缺口(4)。

技术总结本技术公开了一种适用MPV车型的地板结构，包括地板主体和找平垫块。其中，所述地板主体由一体式的地板基材折弯形成，所述地板主体的形状与车身钣金轮廓的形状匹配；所述找平垫块固定设置在所述地板主体的底面，所述找平垫块的位置、尺寸与车体底部的凹槽的位置、尺寸匹配。通过将地板主体设置成一体结构，有效保证地板的整体性，提升地板安装之后的强度性能，同时，不存在现有的拼接式地板缝隙导致NVH性能性能不足的问题。由于车体底部往往是凹凸不平的，因此在地板主体的底部固定设置有找平垫块，通过垫块结构与车体底部的凹陷区域相配合，能够对地板起到支撑和加强的作用，同时能够有效的起到定位效果，避免地板的窜动等。技术研发人员：杨华,于燃,于善明,郭春雷,李高辉受保护的技术使用者：上海赤兔汽车设计开发有限公司技术研发日：20231207技术公布日：2024/7/9